Umporto é uma área, abrigada dasondas ecorrentes, localizada à beira de umoceano,mar,lago ourio, destinada à atracação debarcos enavios, com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário deles, como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros.
Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado deporto marítimo. À beira de um rio ouestuário é chamado umporto fluvial. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado demarina.
Portos de carga movimentados devem ter acesso a uma vasta rede ferroviária ligando o porto a outras regiõesagrícolas e/ou industriais, permitindo assim o escoamento de diversos produtos a outras regiões do país e do mundo.
Os portos são alvo de várias políticas integradas de Qualidade, Ambiente,Segurança e Saúde no Trabalho, de forma a assegurar a plena satisfação dos seus clientes.
Destas políticas destacam-se os seguintes princípios:
Melhorar a qualidade e eficácia dos serviços prestados;
Cumprir e fazer cumprir os requisitos legais, regulamentares e normativos aplicáveis aos serviços prestados, aspetos ambientais e à segurança e saúde;
Prevenir, controlar e minimizar a poluição, designadamente os resíduos gerados pelas suas atividades, promovendo o recurso ao investimento em novastecnologias e processos menos poluentes;
Identificar e minimizar os riscos existentes, procedendo à implementação de ações corretivas e preventivas, de modo a eliminar qualquer fator de risco nas suas instalações.
RIOS, Jorge L. Paes – Modelos Matemáticos em Hidráulica e no Meio Ambiente no Simpósio Luso-Brasileiro sobre Simulação e Modelação em Hidráulica. APRH – LNEC. Lisboa,(1986).
RIAL, Mariana Fontes Pérez. "Cidade-porto: dinâmicas espaciais e planejamento intra-urbano". Dissertação de Mestrado, FAUUSP, São Paulo: 2008
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HOYLE, Brian S. (coord). “Cityports, Coastal Zones and Regional Change: International Perspectives on Planning and Management”. Londres, Wiley, 1996
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