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Portal:Aviação

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Artigo destacadoApresentação

Ovoo TAM 402 (ICAO:TAM 402) foi uma rota comercial doméstica, operada pelaTAM Linhas Aéreas (atualLATAM Airlines Brasil), utilizando umFokker 100, partindo doAeroporto de Caxias do Sul com destino oAeroporto Internacional do Recife, com escalas noAeroporto Internacional Afonso Pena, emCuritiba,Aeroporto de Congonhas, emSão Paulo, e noAeroporto Santos Dumont, noRio de Janeiro. Em 31 de outubro de 1996, enquanto decolava de São Paulo, oreversor de empuxo de um dos motores foi acionado, fazendo com que a aeronave perdesse velocidade esustentação, caindo na Rua Luís Orsini de Castro. Todos os 96 passageiros e tripulantes a bordo do Fokker 100 mais três pessoas em solo morreram. É o acidente aéreo com mais mortes envolvendo um aviãoFokker 100.

O acidente, investigado peloCentro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, órgão filiado àForça Aérea Brasileira, teve seu relatório final divulgado em dezembro de 1997, apontando como causa principal do acidente o acionamento doreversor de empuxo durante a decolagem, devido a manutenção inadequada aplicada pela empresa, o que causou a perda e sustentação e a queda.

Antecedentes
Reversor de empuxo
Oreversor de empuxo é um dispositivo instalado na saída de ar das aeronaves onde, durante o pouso, é aberto e produz uma força de empuxo contrária ao sentido da aeronave, reduzindo a velocidade e auxiliando os freios na parada do avião. Ao mesmo tempo em que, quando acionado, redireciona o fluxo de ar para a frente, não pode ser aberto em voo. Existem casos de acidentes em que o reversor foi acionado em voo, como oVoo Lauda Air 004, em maio de 1991, umBoeing 767 caiu após o reversor abrir em voo e, por consequência, o avião guinou para a esquerda, girou sobre seu próprio eixo e iniciou um mergulho em parafuso. Durante o mergulho, a aeronave ultrapassou a velocidade deMach 1 e se desfragmentou no ar, todas as 223 pessoas a bordo daquele voo morreram. Após investigações, uma série de mudanças tornou-se obrigatória em todos os aviões de passageiros em operação no mundo, para evitar que o evento se repetisse.


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Aviação é a atividadecientífico-tecnológica,econômica e detransportes que tem por objetivo o estudo, o desenvolvimento e a exploração (utilização, com ou sem finscomerciais) dosaeródinos. É comum as pessoas incorretamente associarem "aviação" como sinônimo deaeronáutica, embora na realidade a aviação seja apenas um dos dois ramos da aeronáutica, sendo o outro ramo aaerostação.

O desenvolvimento primordial da aviação teve início noséculo XVIII, com a construção do primeirobalão de ar quente, umveículo capaz de se deslocar pelaatmosfera. Depois, os avanços mais significativos vieram com comGeorge Cayley, que construiu o primeiroaeródino tripulado e fez os primeiros experimentos científicos comaerodinâmica, e posteriormente com osirmãos Wright eSantos Dumont, que são creditados como os pioneiros na construção dosaeroplanos. Desde então, a aviação vem evoluindo significativamente e tornando-se um importante meio de transporte.


Artigo bomImagem em destaqueVE

Walter Nowotny (Gmünd,7 de dezembro de1920Epe,8 de novembro de1944) foi umpiloto aviadoraustríaco ealemão que se tornou numás da aviação daLuftwaffe durante aSegunda Guerra Mundial. Durante o seu serviço militar, em apenas 442 missões de combate, obteve 258 vitórias aéreas; destas vitórias, 255 foram obtidas naFrente Oriental e três foram alcançadas com o caça a jatoMesserschmitt Me 262, durante a campanha deDefesa do Reich. A maior parte das suas vitórias aéreas foram alcançadas enquanto pilotava oFocke-Wulf Fw 190, e aproximadamente 50 delas deram-se com o caçaMesserschmitt Bf 109.

Nowotny juntou-se à Luftwaffe em 1939 e completou seu treinamento de piloto de caça em 1941, após o qual foi colocado naJagdgeschwader 54 "Grünherz" (JG 54) na Frente Oriental. Nowotny foi o primeiro piloto da história a alcançar as 250 vitórias aéreas, das quais 194 foram obtidas apenas em 1943, feito pelo qual foi condecorado com aCruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho, Espadas e Diamantes no dia 19 de outubro de 1943. Por motivos de propaganda do regime alemão, ele foi ordenado a deixar de pilotar em combate.

Nowotny voltaria ao serviço ativo de linha da frente em setembro de 1944, para testar e desenvolver táticas de combate aéreo para o caça a jato Messerschmitt Me 262. Com esta aeronave ele ainda obteve três vitórias aéreas antes de falecer numacidente aéreo depois de um combate contra caças dasForças Aéreas do Exército dos Estados Unidos, no dia 8 de novembro de 1944. Depois da sua morte, a primeira asa de combate operacional equipada com caças da jato, aJagdgeschwader 7, foi baptizada em sua honra.


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Tópicos destacados
Biografia selecionadaVEAeronave selecionadaVE
Retrato de Santos Dumont
Retrato de Santos Dumont

Alberto Santos Dumont (Palmira,20 de julho de1873Guarujá,23 de julho de1932) foi umengenheiro prático (sem ter tido formação acadêmica nessa área) e pioneiro daaviação. Santos Dumont foi um dos primeiros a decolar a bordo de umavião, impulsionado por um motor aeronáutico. A maioria dos países do mundo considerarem osIrmãos Wright como osinventores do avião, por uma decolagem ocorrida em17 de dezembro de1903, com o uso de uma catapulta. Santos Dumont foi o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e da população parisiense. Em23 de outubro de1906, voou cerca de 60 metros e a uma altura de dois a três metros com seu14 Bis, no Campo de Bagatelle emParis. Menos de um mês depois, em12 de novembro, repetiu o feito e, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros. O vôo do 14-Bis foi o primeiro verificado pelo Aeroclube daFrança de um aparelho mais pesado que o ar naEuropa, e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando vôo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento. O14-Bis teve uma decolagem autopropelida, e por isso Santos Dumont é considerado em seu país de origem, oBrasil, como oPai da Aviação.

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Blohm & Voss BV 141
Blohm & Voss BV 141

OBlohm & Voss BV 141 foi umaaeronave alemã durante aSegunda Guerra Mundial, desenhada para realizar missões tácticas dereconhecimento aéreo ebombardeamento ligeiro para aLuftwaffe. O BV 141 tornou-se notável pelo seudesign pouco convencional eassimetria estrutural.

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26 de novembro na aviaçãoVEEventos atuaisVE
Piaggio P.166

Mais eventos:25 de novembro26 de novembro27 de novembro




A aeronave envolvida no acidente, aqui aterrissando emHong Kong em agosto de 2015.

Vídeo selecionadoVESabia que...VE
Créditos: Trabalho próprio do autorAndrius.v

Voo de demonstração do avião supersônicoLockheed SR-71 Blackbird em1979.

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Lun KM concepção artística.

... oEcranoplanoLun KM ouMD-160(na imagem) é a maior aeronave deefeito solo já construída?Fontes:Jornal dos Clássicos - As fotografias inéditas do interior do Ekranoplan soviético -www.jornaldosclassicos.com,O MONSTRO DO MAR CÁSPIO: CONHEÇA O GIGANTE LUN EKRANOPLAN -blog.hangar33.com.br

... aForça Aérea Portuguesa já operou dois aviõesBoeing 707 durante os anos 70, e que eles foram usados para transporte de militares, uma função que deixou de ser realizada com o fim daGuerra do Ultramar, tendo levado as aeronaves a passarem para a companhia aéreaTAP?Fontes:Fotos da aeronave ao serviço da FAP, no website oficial da Força Aérea Portuguesa -www.emfa.pt,ONDE ESTÃO OS BOEING 707 DA FAP? -especialistasdaba12.blogspot.pt,Guerra Colonial Boeing 707 na Força -ultimas-curiosidades.blogspot.pt eA linha aérea imperial -www.revistamilitar.pt

... a primeira pessoa da história a falecer por causa da queda de um aeroplano foi o militarThomas Selfridge em17 de setembro de1908?

...2017 foi o anomais seguro na história daaviação comercial?Fontes:2017 foi o ano mais seguro da história da aviação comercial -sicnoticias.sapo.pt e2017 was the safest year in aviation history -www.telegraph.co.uk

... UmA330 das linhas aéreas doHavaí fez uma viagem ao passado, ao sair daNova Zelândia quando já passava da meia-noite de1 de janeiro de2018 e chegando ao Havaí quando ainda era manhã de31 de dezembro de2017? Isto se deu devido aos diferentes fusos horários no globo.Fonte:Avião levantou voo em 2018 e aterrou em 2017 -sicnoticias.sapo.pt

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