Ponte pênsil ouponte suspensa é um tipo de ponte sustentada por cabos ou tirantes de suspensão. As primeiras pontes suspensas modernas, com plataformas niveladas, são datadas dosséculo XIX, porém existem relatos desse modelo de ponte desde oséculo III. As pontes de suspensão simples, que são utilizadas por pedestres ou por rebanhos animais, são construídas de acordo com as antigas pontes de cordaIncas.
Os cabos de suspensão devem ser ancorados em cada extremidade da ponte, pois qualquer carga aplicada à ponte é transformada em tensão nesses cabos principais. Os cabos principais continuam além dos pilares até os suportes no nível do convés e continuam ainda as conexões com as âncoras no solo. A estrada é suportada por cabos ou hastes verticais de suspensão, chamados cabides. Em algumas circunstâncias, as torres podem sentar-se em um penhasco ou na margem do desfiladeiro, onde a estrada pode prosseguir diretamente para o vão principal; caso contrário, a ponte geralmente terá dois vãos menores, que correm entre um par de pilares e a estrada, que podem ser apoiados por cabos suspensos ou suas próprias treliças. Neste último caso, haverá muito pouco arco nos cabos principais externos.
As suas sucessoras na história da tecnologia de pontes são aspontes estaiadas.[1]
As primeiras pontes suspensas eram cordas penduradas em um abismo, com um convés possivelmente no mesmo nível ou pendurado abaixo das cordas, de modo que a corda tivesse uma forma de catenária.
A forma que conhecemos hoje de ponte pênsil foi formada no início doséculo XIX. Um dos primeiros exemplos desse tipo de tempo são as pontes deMenai e Cowny (inaugurada em1826) no norte doPaís de Gales e na zona oeste deLondres. Desde então pontes como essas começaram a ser construídas em todas as partes do mundo. Esse tipo de construção de ponte foi a única encontrada para transpor grandes distâncias e não interferir no tráfego debarcos.
Em março de 2022, aTurquia inaugurou a maior ponte suspensa do mundo com 3563 metros de comprimento, dos quais mais de 2000 em um vão central suspenso. Chama-se "Ponte Çanakkale 1915" e foi construída no Estreito deDardanelos, no noroeste da Turquia, encurtando o tempo passagem entre aEuropa e aÁsia para apenas seis minutos (a anterior ligação por ferry demorava cerca de meia hora).
Além de reduzir o tempo de viagem, a ponte liga importantes portos das regiões de Mármara e domar Egeu à rede de transportes do país. A obra liga-se a um sistema de rodovias em redor do Mar de Mármara, onde habita quase um terço da população da Turquia e uma região que acolhe grandes centros industriais e comerciais.
A obra junta-se às outras três pontes (emIstambul) que fazem uma ligação entre os dois continentes, Europa e Ásia, e é pintada de vermelho e branco, cores da bandeira Turca.[2]
Alça Viária, localizada em diversos municípios doPará, é um complexo de pontes e estradas que totalizam mais de 74 km de rodovias e 4,5 km de pontes estaiadas (atirantadas), construída para integrar aRegião Metropolitana de Belém.
Ponte Affonso Penna, localizada na cidade deItumbiara,Goiás. Foi construída na Alemanha montada em Itumbiara e totalmente desmontada e reconstruída na mesma cidade porém para ligar a vila de Furnas em Itumbiara-GO a Araporã-MG.
Ponte Pênsil de Caxangá, inaugurada em1842, foi construída para ligar a cidade dePaudalho, interior do estado dePernambuco, à capital,Recife, cortando assim oRio Capibaribe. A ponte foi destruída em1869, devido a uma forte cheia no rio, em seu lugar foi construída uma nova ponte de ferro.
Ponte de Igapó, é uma ponte metálica localizada sobre oRio Potenji, na cidade deNatal capital doRio Grande do Norte. Construída pela inglesa Cleveland Bridge Engineering and Co. Após 54 anos de uso se tornou “sem serventia”. Desativada em 1970, após o fim do contrato de exploração pela companhia inglesa, e com a inauguração da ponte de concreto, foi relegada ao esquecimento não só de quem passa e não a vê, mas do poder público. Tombada pelo patrimônio histórico estadual – Fundação José Augusto – em 1992, a única providência foi evitar a retirada do que restou de uma das três primeiras pontes brasileiras.
Ponte Benjamin Constant, é uma ponte localizado emManaus, capital doAmazonas. A ponte metálica Benjamin Constant é um dos marcos históricos do município de Manaus, fazendo a ligação do centro da cidade com o bairro daCachoeirinha.
