 | Esta páginacita fontes, mas quenão cobrem todo o conteúdo. Ajude ainserir referências (Encontre fontes:ABW • CAPES • Google (notícias • livros • acadêmico)).(Julho de 2013) |
 PPI Motorsports | |
|---|---|
| Informações gerais | |
| Nome completo | Arciero Racing (1982–1994) Arciero-Wells Racing (1995–1999) Arciero-Project Racing Group (2000) PPI Motorsports (2000–2006) |
| Base | Charlotte,Carolina do Norte |
| Pilotos | 32
|
| Motor | Chevrolet,Ford XB,Cosworth,Buick,Toyota,Mercedes-Benz,Phoenix |
| Chassis | Eagle,Penske,March,Lola,Reynard |
| Pneu | Goodyear,Firestone |
| CART | |
| Estreia | GP de Riverside, 1982 |
| Corridas concluídas | 300 (292 largadas) |
| Campeã de pilotos | 0(10º lugar em2000, comCristiano da Matta) |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 5 |
| Pontos | 548 |
| Pole Positions | 1 |
| Última corrida | GP de Fontana, 2001 |
PPI Motorsports foi uma equipenorte-americana deautomobilismo que disputou provas da extinta CART (Champ Car) e daNascar, fundada porCal Wells em 1979. A sigla da escuderia vem dePrecision Preparation, Inc, de propriedade do mesmo Wells.
Inicialmente a PPI competiu em provas deoff-road nos EUA, migrando para as corridas de monopostos alguns anos depois. A estreia na CART foi em 1982, tendo como pilotoPete Halsmer. Até 1994, usava o nomeArciero Racing, conquistando 2 pódios (um com Halsmer, outro com o italianoFabrizio Barbazza, nas500 Milhas de Indianápolis de 1987).
Em 1995, as relações da PPI com aToyota garantiram que Cal Wells formasse sua equipe na CART em parceria com o vinicultorFrank Arciero, com o nome deArciero-Wells Racing, tendo como piloto o japonêsHiro Matsushita e o patrocínio daPanasonic. Seu melhor resultado no ano foi um 10º lugar de Matsushita, nas500 Milhas de Indianápolis.
No ano seguinte, a Arciero-Wells seguiu com Matsushita e o norte-americanoJeff Krosnoff, tendo novamente um décimo lugar como melhor posição de chegada, no GP de Surfers Paradise, naAustrália, marcando 3 pontos na classificação. A morte de Krosnoff noGP de Toronto, após um violento acidente com o suecoStefan Johansson quando faltavam três voltas para o final da prova, abalou a equipe, que contratou o italianoMassimiliano Papis para o lugar do norte-americano.
Novamente com "King Hiro" e Papis para 1997, a Arciero-Wells conquistou 12 pontos (8 para o italiano, 4 para o japonês), com um 8º lugar de Papis como melhor desempenho no campeonato. Em 1998, o italiano obtém 25 pontos (melhor resultado: 5º lugar em Laguna Seca), enquanto Matsushita não pontua e se despede da CART após aRio 400. Para o lugar do japonês, a equipe contrataRobby Gordon, que competia na Nascar, e ele marca 13 pontos, ficando na vigésima-terceira posição na classificação geral,
Para 1999, a equipe muda a dupla de pilotos: Gordon é substituído pelo veteranoScott Pruett (ex-Patrick Racing) e Papis, de mudança para aRahal, sucedido pelo brasileiroCristiano da Matta, vindo daIndy Lights. A dupla, com um desempenho razoável, garante à equipe sua maior pontuação na CART, com 60 pontos. Cristiano da Matta marcaria 32 pontos (conquistando ainda o prêmio derookie do ano), contra 28 de Pruett, que deixaria a categoria para disputar a Nascar em 2000.
Em 2000, o brasileiro passaria a ser o principal piloto do time, agora rebatizado com o nome original depois da saída de Frank Arciero da associação com Cal Wells. No lugar de Pruett, o espanholOriol Servià foi contratado. A temporada foi marcante para a PPI, que conquistaria seus melhores resultados na CART (três quartos lugares, dois terceiros e a primeira vitória, com Cristiano da Matta, no GP de Chicago). No mesmo campeonato, a Arciero juntou-se áProject Indy,[1] que não disputava provas da CART desde 1998, para abrigar o também brasileiroLuiz Garcia Jr. no carro #25, que era patrocinado pelaHollywood, pelaEmbratel e pelos sucosTang. Pilotando umReynard-Mercedes, o piloto brasiliense emplacou 6 pontos na classificação geral. No final da temporada, Cal Wells retira sua equipe e migra para a Nascar, enquanto a Arciero, em sua última empreitada na categoria, junta-se novamente com uma equipe, formando a Arciero-Blair Racing, que teve o também brasileiroMax Wilson em 15 corridas, e o norte-americanoAlex Barron em duas provas.
Entre 2000 e 2006, a PPI disputou provas da Nascar, tendo como pilotosScott Pruett (2000),Andy Houston (2000-01),Ricky Craven (2001-04),Bobby Hamilton, Jr. (2004-05),Ron Fellows (2005-06), que disputou apenas corridas nos circuitos mistos, eTravis Kvapil, em 2006, último ano do time na categoria. Sem patrocínio para 2007, a PPI fechou suas portas.
Hiro Matsushita (1995–1998)Jeff Krosnoff (1996)
Massimiliano Papis (1996-1998)Robby Gordon (1998)Scott Pruett (1999)
Cristiano da Matta (1999-2000)
Oriol Servià (2000)Scott Pruett (2000)Andy Houston (2000-01)Ricky Craven (2001-04)Bobby Hamilton, Jr. (2004-05)
Ron Fellows (2005-06, apenas em circuitos mistos)Travis Kvapil (2006) | Este artigo sobreautomobilismo é umesboço. Você pode ajudar a Wikipédiaexpandindo-o. |
