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Motoreta,[1]motoneta, "moto",motinha, ou oestrangeirismoscooter, também conhecido pelasmarca genéricaslambreta evespa, é um veículo motorizado de duasrodas no qual o condutor condiciona suas pernas para a frente de seu tronco, sobre uma plataforma, em vez de para os lados, como ocorre nasmotocicletas.
A Vespa é uma linha de motonetas fabricada pela primeira vez emPontedera,Itália, pelaPiaggio & Co, S.p.A. A apresentação das primeiras 15 motos Vespa ocorreu em abril de 1946, no Club de Golf deRoma. Os pais da nova moto eram o empresário Enrico Piaggio e o engenheiro aeronáutico Corradino D'Ascanio.
Ao terminar aSegunda Guerra Mundial, Piaggio teve a visão de um meio de transporte cômodo, de fácil manejo e barato. Com um primeiroprotótipo que não lhe custou nada, recorreu a D'Ascanio. O engenheiro, que por sua vez gostava mais dos aviões que das motos, desenhou um veiculo de aspecto revolucionário para sua época: colocou o motor sobre a roda traseira e imaginou oguidão pensando em umtrem de pouso de um avião. Diz a lenda que, quando Piaggio a viu, exclamou: «Bello, sembra una vespa» ("Bonito, parece uma vespa", em italiano), alucinado pela forma do veículo: parte traseira mais grossa conectada à parte frontal por uma cintura delgada, e o guidão como as antenas.[carece de fontes?]
As Vespas mais antigas possuem transmissões manuais, controladas através do giro do punho esquerdo, enquanto se aperta o manete daembreagem, escolhendo uma das 3 ou 4 marchas. Também tinham motores de dois tempos, exigindo uma mistura deóleo egasolina para lubrificar opistão e ocilindro. A mistura de óleo e gasolina produzia grande quantidade de poluentes. As crescentes restrições ambientais obrigaram a Piaggio a sair do mercado dosEstados Unidos em 1985. As Vespas teriam desaparecido totalmente de cena não fossem os entusiastas que mantiveram as clássicas motonetas em operação, reconstruindo-as e restaurando-as.
Uma maxiscooter, ou motoneta turística, é uma motoneta de grandes dimensões, comcilindrada entre os 250 e os 850centímetros cúbicos (cc), com quadros de maior dimensão do que os das motonetas normais.
Este tipo de motoneta despertou um grande interesse nosconsumidores quando aHonda introduziu no mercado a CN250 Helix/Fuzion/Spazio em 1986. Alguns anos mais tarde aSuzuki lançou no mercado as Burgman, com 400 cc e 650 cc, seguida por outras marcas que lançaram também motonetas com cilindradas entre os 400 cc e os 850 cc, como por exemplo a Honda (600 cc), a Aprilia/Gilera (839 cc), a Yamaha (530 cc) e a Kymco (700 cc).
Estas motonetas de cilindradas mais elevadas passaram a ter o motor montado no quadro, em vez de montado no braço oscilante daroda traseira. Esta transferência de peso originou uma deslocação docentro de gravidade para a frente, aumentando significativamente a manobrabilidade, permitindo também que fossem usadas rodas de maior diâmetro.
A estética associada a este tipo de motociclos, a adoção de uma transmissão completamente automática e a capacidade para transporte de bagagem criaram uma grande aceitação e apetência por este tipo de motociclos. Exemplo disso são a Aprilia Mana 850 cc e a Honda NC700D Integra; esta última construída a partir do quadro da Honda NC700X.
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