Nota: Para outros significados de Tietê, vejaTietê (desambiguação). Rod. Professor Simão Faiguenboim | ||||||
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| Nome popular | Marginal Tietê | |||||
| Tipo | Rodovia transversal | |||||
| Inauguração | 1957 2010 (ampliação) | |||||
| Legislação | lei estadual nº 7.568 | |||||
| Extensão | 24,5km (15mi) | |||||
| Extremos • Oeste: • Leste: | Complexo Viário Heróis de 1932 emSão Paulo  Ayrton Senna emSão Paulo | |||||
| Trecho de | - | |||||
| Cruzamentos |  Castelo Branco Anhanguera Bandeirantes Dutra Fernão Dias | |||||
| Concessionária | DER-SP | |||||
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| Rodovias Estaduais de São Paulo | ||||||
Marginal Tietê (oficialmente denominadaSP-15 ouRod. Professor Simão Faiguenboim) é um conjunto de avenidas e umarodovia longitudinal que transformam-se fisicamente em apenas uma e que margeiam orio Tietê, na cidade deSão Paulo, noBrasil.
É considerada a principal via expressa da cidade de São Paulo, por interligar as regiões oeste, norte, central e leste da cidade. Além disso, ela se conecta diretamente às rodoviasCastelo Branco,Anhanguera,Bandeirantes,Presidente Dutra,Fernão Dias eAyrton Senna e aoAeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos.
Nela estão situados alguns locais de referência nacional, como oComplexo do Anhembi - formado pelo pavilhão de eventos e exposições,Sambódromo do Anhembi, Arena Skol Anhembi, Palácio das Convenções, Auditório Elis Regina e o Hotel Holiday Inn, e oTerminal Rodoviário Tietê, a segunda maiorestação rodoviária do mundo.[1]
A Marginal Tietê forma com aMarginal Pinheiros aSP-15, e abrange também aRodovia Dutra, que termina no km 235 e a rodovia Régis Bitencourt, que começa no km 269, considerando o trecho de 34 km da SP-15.
Em 20 de julho de 2015 a velocidade máxima da Marginal Tietê foi reduzida para 70 km/h nas vias expressas e 50 km/h nas vias locais.[2] Em 25 de janeiro de 2017, a velocidade máxima da Marginal Tietê foi aumentada para 90 km/h nas vias expressas, 70 km/h nas vias centrais e 60 km/h nas vias locais.[3]
As avenidas que formam a marginal são:
Em 4 de junho de 2009,[4] foram iniciadas as obras de ampliação da Via Professor Simão Faiguenboim. Em 27 de março de 2010 foi inaugurada a primeira etapa do projeto Nova Marginal Tietê, com três novas faixas e 23 quilômetros de pistas em cada sentido. Durante o ano de 2010, a obra avançou com o trabalho de sinalização, iluminação e novas pontes e viadutos. Em 27 de julho de 2011, foi inaugurada a ponte estaiada que liga a avenida do Estado à pista central da Marginal Tietê, ao lado do Pavilhão do Anhembi, no sentido da rodovia Castelo Branco, servindo como ligação entre o Centro e a Zona Norte da cidade. Resta apenas um alça de acesso ao bairro do Bom Retiro, que depende de desapropriações por parte da prefeitura e que deve levar mais oito meses para ser realizada.[5] Com a Nova Marginal Tietê, espera-se uma redução no tempo das viagens pela via expressa em 33 por cento.
As pontes e a estrutura de acessos e vias que compõem a Marginal Tietê no sentido Oeste-Leste são:
