Luigi Fagioli | |
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Luigi Cristiano Fagioli |
| Nacionalidade | italiano |
| Nascimento | 9 de junho de1898 Osimo,Ancona,Itália |
| Morte | 20 de junho de1952 (54 anos) Monte Carlo,Mônaco |
| Registros naFórmula 1 | |
| Temporadas | 1950-1951 |
| Equipes | 1 (Alfa Romeo) |
| GPs disputados | 7 |
| Títulos | 0 (3º em1950) |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 6 |
| Pontos | 28 |
| PrimeiroGP | GP da Grã-Bretanha de 1950 |
| Primeira vitória | GP da França de 1951 |
| Última vitória | GP da França de 1951 |
| ÚltimoGP | GP da França de 1951 |
Luigi Fagioli (Osimo,9 de junho de1898 —Monte Carlo,20 de junho de1952) foi umautomobilistaitaliano. Participou dos dois primeiros Campeonatos Mundiais deFórmula 1 em1950 e1951, somando sete provas, uma vitória, umapole position e trinta e dois pontos. Foi piloto oficial daAlfa Romeo durante esse período; até os dias de hoje, Fagioli é a única pessoa nascida noséculo XIX a ter vencido uma corrida deFórmula 1.
Fagioli iniciou sua carreira como piloto ainda nadécada de 20, disputando provas na Itália,França eAlemanha. Já tinha 52 anos de idade quando disputou sua primeira temporada de Fórmula 1, surpreendendo a todos com uma performance constante: terminou em segundo lugar em quatro das seis provas do ano (chegaria em terceiro em uma e abandonaria outra).[1]
Ficou famoso por sua determinação e por seu temperamento. Em1934, correndo uma prova pelaMercedes em plenoNurburgring, recebeu ordens de ceder a vitória a um companheiro de equipe. Furioso, parou o carro na beira da estrada (a corrida era disputada em uma rodovia) e voltou para casa, deixando a equipe. Em1936, durante um dia de corrida, discutiu com um dos pilotos da Mercedes, e um mecânico da equipe arremessou um martelo na direção do italiano, que evitou o golpe.
Essas reações foram vistas em1951. Fagioli era companheiro de equipe deJuan Manuel Fangio, e à altura doGP da França oargentino disputava o título comGiuseppe Farina. Durante a prova Fangio teve problemas com seu carro, e usando um artifício permitido pelo regulamento, a Alfa chamou Fagioli (líder da prova) para os boxes e entregou seu carro a Fangio. O argentino venceu a prova, mas de acordo com o regulamento, a vitória e os pontos foram repartidos com Fagioli. Este foi um dos dois casos de empate na categoria (o outro ocorreria comStirling Moss eTony Brooks).[1]
A vitória compartilhada de Fagioli também marcaria três recordes até hoje insuperáveis: o de piloto mais velho (53 anos e 22 dias) a vencer um Grande Prêmio,[1] o mais velho a subir ao pódio e o mais velho a pontuar. Mesmo assim, Fagiolli ficou insatisfeito com o time, e demitiu-se ao final da premiação.
Luigi Fagioli prosseguiu com a carreira até meados de 1952, já quase com 54 anos de idade. Durante uma prova de exibição emMônaco, o italiano sofreu um acidente pilotando umaLancia esporte, batendo notúnel existente no percurso do principado, quebrando um braço e uma perna, além de sofrer ferimentos internos. Levado ao hospital, parecia não correr mais risco de vida, mas três semanas depois seu estado se complicou, vindo a falecer em consequência dos ferimentos.[1]
(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo158 | Alfa RomeoL8C | GBR 2 P | MON Ret P | 500 | SUI 2 P | BEL 2 P | FRA 2 P | ITA 3 P | 24 (28) | 3º | |
| 1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo159B | Alfa RomeoL8C | SUI | 500 | BEL | FRA 1* P | GBR | GER | ITA | ESP | 4 | 11º |
* Duas corridas em parceria comJuan Manuel Fangio, obtendo respectivamente a 1ª e a 11ª posição. Os pontos referentes à vitória foram divididos entre os pilotos.
| Auto Union |
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| Mercedes-Benz |
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Veja também:NSKK •Adolf Hühnlein | |||||||
