A Lancia foi sempre uma empresa inovadora em tecnologia nas décadas seguintes e poucas marcas foram tão importantes tecnologicamente quanto ela. Nem as duas guerras mundiais que se seguiram conseguiram derrubar a Lancia. Com pausas na produção para fabricar equipamentos militares, surgiram sucessos como o Lambda e o Aprilia nos momentos de paz. Depois de 1945, os negócios melhoraram eJuan Manuel Fangio venceu seu quarto título mundial a bordo de um Lancia.
A empresa teve uma presença muito forte também nos campeonatos de Rallye com oLancia Stratos (que tinha um V6Ferrari e é considerado até hoje como um dos melhores bólidos já construídos para provas de rallye) e com o Lancia Delta HF Integrale.
Actualmente Lancia ainda é a marca com mais títulos do Campeonato Mundial de Rali (WRC) com 10 títulos, mesmo já não participando desde 1992, ano do seu último título no mundial de construtores.
A produção do primeiro modelo teve início em1908, ano que este primeiro chassis, denominado 12 HP, foi exposto no VIIISalão do Automóvel de Turim (8 de janeiro a 2 de fevereiro). A denominação de projeto deste modelo era "tipo 51", e em1919 foi rebatizado deLancia Alfa. Foi o irmão do construtor, Giovanni (estudioso de línguas clássicas), que sugeriu que fossem utilizadas letras doalfabeto grego para distinguir os diversos modelos.
A Lancia sofreu muito com a grave situação financeira pela qual atravessou o Grupo FIAT de2000 a2004, sendo a única indústria do grupo que não está totalmente sanada.
Atualmente, o único modelo fabricado pela marca é oYpsilon (mais de 200 mil unidades vendidas na Itália desde o lançamento em 2003). O modelo mais refinado da marca nos últimos anos era oThema, que deixou de ser fabricado assim como o compactoDelta (derivado doFiat Bravo), o descapotávelFlavia e o monovolumeVoyager.
A Lancia conserva a ambição de querer ser a alternativa italiana àMercedes-Benz, e à luz do seu prestigioso passado mereceria esforços e investimentos mais consideráveis.
A semelhança entre o protótipo do Lancia (modeloY10) deve-se ao fato que este deu origem aoFiat Uno.[1]
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