| Jochen Mass | |
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Jochen Richard Mass[1] |
| Nacionalidade | alemão |
| Nascimento | 30 de setembro de1946 (78 anos) Dorfen,Alemanha |
| Registros naFórmula 1 | |
| Temporadas | 1973-1980,1982 |
| Equipes | (Surtees,McLaren,ATS,Arrows eMarch) |
| GPs disputados | 114 (105 largadas) |
| Títulos | 0 (6º em1977) |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 8 |
| Pontos | 71 |
| PrimeiroGP | GP da Grã-Bretanha de 1973 |
| Primeira vitória | GP da Espanha de 1975 |
| Última vitória | GP da Espanha de 1975 |
| ÚltimoGP | GP da França de 1982 |
| Registros nas24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1972,1978,1981-1983,1985-1989,1991,1995 |
| Melhor resultado | 1 (1989) |
| Vitórias em classe(s) | 1 (1989) |
Jochen Richard Mass ou apenasJochen Mass (Dorfen,30 de setembro de1946) é um ex-automobilistaalemão deFórmula 1.
Participou de 105 corridas, tendo estreado em14 de julho de1973. Ganhou seu primeiro (e único) GP noGrande Prêmio da Espanha de1975, não fez nenhumapole position, conquistou 8 pódios 2 voltas mais rápidas e marcou 71 pontos em sua carreira.
Nos treinos para oGrande Prêmio da Bélgica de1982, faltando dez minutos para o término do treino classificatório, o canadenseGilles Villeneuve daFerrari não conseguiu desviar e acertou o pneu traseiro doMarch número 17 do piloto alemão que estava lento naquele momento. Com o toque, o carro número 27 do piloto canadense deu várias voltas ao ar fazendo com que Villeneuve fosse lançado contra a cerca de proteção do circuito. O austríacoNiki Lauda disse ao jornalBlick da Suíça, que Jochen Mass deveria se responsabilizar com parte da culpa pelo acidente que se envolveu com o piloto canadense.
-"Esse não foi um acidente normal e Mass não pode ser totalmente inocentado", afirmou Lauda: "Depois de ver o canadense pelo espelho retrovisor, Jochen Mass deveria ter ficado onde estava, ou seja, no meio da pista. Assim como ocorre em uma estrada, ninguém deve mudar de pista no último momento quando vê alguém muito mais rápido vindo de trás. Não quero começar uma polêmica, mas depois da suspensão deRiccardo Patrese e da ameaça de levá-lo aos tribunais pelo acidente em que morreuRonnie Peterson, emMonza, em1978, não podemos permanecer completamente calados sobre esta ação certamente infeliz de Jochen Mass"[2] Mass foi inocentado pelo acidente.
NoGrande Prêmio da França de1982, na 11ª volta, um grave acidente havia agitado o autódromo, envolvendo o piloto alemão da March. Doze feridos sem gravidade, dos quais algumas pessoas com queimaduras de segundo grau, foi o saldo do acidente. Mass, que se chocou com o italiano Mauro Baldi daArrows ao completar a longa reta doMistral e entrar na curva deSignes, parou com seu carro - depois de passar por grande quantidade de pneus velhos e peloguard rail - numa série de alambrados, onde se havia instalado parte do público. Oportunamente, os obstáculos encontrados conseguiram frear o impulso do carro, que saiu da pista a uma velocidade de 275 km/h aproximadamente.[3] Com o acidente que se envolveu com o piloto canadense três meses antes, Mass ficou muito assustado com mais esse e decidiu largar a F1 .
Desse ponto em diante no automobilismo ingressou no grupo-C de esportes-protótipo onde fez sucesso ao se tornar piloto da bem sucedida equipe de fábrica da Porsche. Subiu ao pódio no seu ano de estreia em1982. Participou nocampeonato de resistência anual. Por fim conseguiu sua primeira e única vitória em Le Mans com a equipe Sauber em1989.
(legenda) (Corridas emitálico indica volta mais rápida)
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