Ingo Hoffmann | |
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Ingo Hoffmann em Interlagos, junho de 2007 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Ingo Ott Hoffmann |
Nacionalidade | brasileiro |
Nascimento | 28 de fevereiro de1953 (72 anos)![]() |
Registros naFórmula 1 | |
Temporadas | 1976–1977 |
Equipes | 1 (Fittipaldi) |
GPs disputados | 6 (3 largadas) |
Títulos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 0 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
PrimeiroGP | ![]() |
ÚltimoGP | ![]() |
Ingo Ott Hoffmann (São Paulo,28 de fevereiro de1953) é umautomobilistabrasileiro. Hoffmann competiu naFórmula 1 pela equipeCopersucar-Fittipaldi por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história doCampeonato Brasileiro de Stock Car, com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior número de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modeloMitsubishi Lancer. Foi campeão com os carrosOpala,Ômega eVectra.
Em2008 ele disputou aBrasil GT3 Championship, correndo noLamborghini Gallardo, junto comPaulo Bonifácio. A dupla terminou a competição na oitava posição, com 44 pontos, conseguindo uma vitória e cinco pódios.
Ao final do ano de 2008, após 30 anos naStock Car e 12 títulos na categoria, Ingo Hoffmann se aposentou das corridas de automóveis, obtendo em sua última corrida na Stock Car o 3º lugar no GP de Interlagos, vencido pelo pilotoThiago Camilo, e que consagrou como campeão da temporada o pilotoRicardo Maurício e como vice o paulistaMarcos Gomes. Ingo recebeu diversas homenagens por todas as conquistas em sua carreira; numa das homenagens, recebeu de presente o Opala com o qual foi campeão pela primeira vez na Stock Car em 1980, totalmente reformado nos boxes de Interlagos no fim de semana de sua última corrida e sem que ele soubesse. A surpresa foi feita por seu então parceiro, o paranaenseLico Kaesemodel, a quem ele tem como a um filho.
Apesar da aposentadoria como piloto, Ingo Hoffmann continua ligado ao automobilismo, trabalhando como chefe de uma equipe da Stock Car a partir de 2009.
Em março de 2014, Ingo Hoffmann lançou biografia autorizada, assinada pelo jornalistaTiago Mendonça.[1]
Ano | Equipe | Carro | Etapas Disputadas | Vitórias | Poles | Voltas Mais Rápidas | Pontos | Classificação |
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2002 | JF Racing | ChevroletVectra | Campeão | |||||
2003 | JF Racing | ChevroletVectra | ||||||
2004 | JF Racing | ChevroletAstra | 12 | 2 | 88 | 5º | ||
2005 | AMG Motorsports | MitsubishiLancer | 12 | 1 | 63 | 8º | ||
2006 | AMG Motorsports | MitsubishiLancer | 12 | 2 | 93 | 11º | ||
2007 | AMG Motorsports | MitsubishiLancer | 12 | 239 | 6º | |||
2008 | AMG Motorsports | MitsubishiLancer | 12 | 72 | 11º |
Ano | Pos. | Equipe | Nº | 1-1 | 1-2 | 2-1 | 2-2 | 3-1 | 3-2 | 4-1 | 4-2 | 5-1 | 5-2 | 6-1 | 6-2 | 7-1 | 7-2 | 8-1 | 8-2 | Pts |
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2008 | 8º | Scuderia 111 (Lamborghini Gallardo) | 7 | ![]() PR1 3 | ![]() PR2 5 | ![]() SP1 2 | ![]() SP2 3 | ![]() DF1 Ret | ![]() DF2 11 | ![]() SP1 1 | ![]() SP2 12 | ![]() RJ1 3 | ![]() RJ2 Ret | ![]() RS1 Ret | ![]() RS2 Ret | ![]() PR1 Ret | ![]() PR2 DSQ | ![]() SP1 6 | ![]() SP2 8 | 44 |
Ano | Equipe | Chassi | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição |
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1977 | Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi FD04 | Ford Cosworth DFVV8 | G | ARG Ret | BRA 7 | AFS | USW | ESP | MON | BEL | SUE | FRA | GBR | ALE | AUT | HOL | ITA | USE | CAN | JAP | 0 | NC (25º) |
1976 | Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi FD03 | Ford Cosworth DFVV8 | G | BRA 11 | 0 | NC (33º) | ||||||||||||||||
Fittipaldi FD04 | AFS | USW NQ | ESP NQ | BEL | MON | SUE | FRA NQ | GBR | ALE | AUT | HOL | ITA | CAN | USE | JAP |