| Herbert Pitman MBE | |
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| Nascimento | 20 de novembro de1877 Sutton Montis,Somerset,  Inglaterra |
| Morte | 7 de novembro de1961 (83 anos) Pitcombe,Somerset, Inglaterra |
| Cidadania | Reino Unido |
| Cônjuge | Mildred Kalman |
| Ocupação | Oficial naval |
| Causa da morte | hemorragia intracerebral |
Herbert John PitmanMBE (Sutton Montis,20 de novembro de1877 – Pitcombe,7 de novembro de1961) foi um marinheiro britânico mais famoso por ter servido como oterceiro oficial doRMSTitanic em 1912. Ele entrou namarinha mercante aos dezoito anos de idade, começando a trabalhar para aWhite Star Line em 1906 e servindo a bordo de navios como oSSMajestic e oRMSOceanic. Pitman foi designado para oTitanic no final de março de 1912; quando o navio colidiu com umiceberg na noite de14 de abril e começou a afundar, ele foi colocado no comando de um dos botes salva vidas e acabou sobrevivendo ao naufrágio. Como oficial ele testemunhou nos inquéritos americano e britânico sobre o desastre.
Pitman continuou a trabalhar para a White Star a bordo doOceanic. Um exame médico descobriu que ele era parcialmentedaltônico, assim ele foi servir noRMSOlympic como comissário de bordo. Pitman se juntou a Shaw, Savill and Albion Company Ltd. e trabalhou noMataroa durante aSegunda Guerra Mundial. Ele se aposentou em 1946, recebendo logo depois o título deMembro da Ordem do Império Britânico. Pitman foi um dos consultores do filmeA Night to Remember em 1958, morrendo três anos depois em 1961 aos 83 anos de idade de hemorragia cerebral.
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Herbert John Pitman nasceu em Sutton Montis,Somerset,Inglaterra, no dia20 de novembro de1877. Era filho de Henry e Sarah Marchant Pitman. Seu pai era um fazendeiro antes da família se mudar para a cidade. Ele tinha dois irmãos mais velhos e uma irmã mais nova.[1]
Pitman entrou namarinha mercante em 1895 aos dezoito anos de idade. Ele teve seu treinamento naval no departamento de navegação do Colégio Técnico de Empreendedores Mercantes, conseguindo em 1900 seu certificado de segundo oficial, em 1902 seu certificado de primeiro oficial e em agosto de 1906 seu certificado como mestre marinheiro.[1][2] Pitman obteve seus certificados enquanto trabalhava a James Nourse Ltd., depois entrando naBlue Anchor Line em viagens entre a Inglaterra e aAustrália. Em seguida trabalhou por seis meses na Shire Line na rota para oJapão.[3]
Pitman foi contratado pelaWhite Star Line em 1906. Pelos cinco anos seguintes ele trabalhou no SSDolphin, noSSMajestic e noRMSOceanic como segundo ou quarto oficial.[1]
Pitman foi transferido no final de março de 1912 para ser oterceiro oficial doRMSTitanic, o maior e mais novo navio da White Star Line. Ele foi escolhido especialmente por causa de suas boas relações com os passageiros.[4] Pitman partiu para os estaleiros daHarland and Wolff emBelfast,Irlanda, em 27 de março junto com os outros três oficiais "júniors" do navio (quarto oficialJoseph Boxhall, quinto oficialHarold Lowe e sexto oficialJames Moody).[5] Ele participou dos testes marítimos no dia 2 de abril e depois viajou junto com oTitanic paraSouthampton.[6]
OTitanic zarpou de Southampton em 10 de abril às 12h. Pitman estava com o primeiro oficialWilliam Murdoch na passarela de navegação na popa auxiliando nas manobras para sair do porto.[7] Ele ficou responsável por transmitir as ordens do capitãoEdward Smith.[8] A travessia foi tranquila, com Pitman geralmente sendo designado para trabalhar junto com Lowe em períodos de quatro horas de serviço e quatro horas de descanso.[1]
Pitman estava dormindo em sua cabine às 23h40min do dia14 de abril quando oTitanic colidiu com umiceberg.[9] Ele foi despertado por Boxhall e chamado para o convés a fim de auxiliar na evacuação do navio.[7] O militar trabalhou no lançamento dosbotes salva vidas do lado estibordo sob as ordens de Murdoch, parando apenas para observar os pedaços de gelo que haviam caído no convés[10] e luzes de um navio distante que não respondeu aos chamados de socorro.[11] Pitman preencheu o bote salva vidas nº 5 e aguardou ordens de Smith para começar a abaixá-lo; Murdoch interrompeu e perguntou se Pitman gostaria de comandar o barco, com ele concordando sem saber que oTitanic estava afundando.[12] Seu bote foi colocado no mar às 0h55min do dia15 de abril com apenas 35 pessoas a bordo.[13]
Ele afastou seu bote do navio e ficou observando onaufrágio à distância. Centenas de pessoas caíram no mar congelado depois doTitanic afundar completamente e Pitman quis voltar com o barco para tentar resgatar sobreviventes, porém o restante dos ocupantes do bote foram contra a ideia. Ele posteriormente afirmou ter se arrependido de não ter voltado e que os gritos dos náufragos naquela noite o traumatizaram pelo restante da vida.[11][14] Seu bote em seguida foi anexado ao bote nº 7 e ambos foram resgatados ao amanhecer peloRMSCarpathia.[13]
Pitman testemunhou na comissão de inquérito doSenado dos Estados Unidos sobre o naufrágio, sendo interrogado pelo senador William Alden Smith.[15] Ele voltou para a Inglaterra junto com vários outros sobreviventes abordo doRMSAdriatic, testemunhando então na comissão britânica de inquérito liderada por lordeJohn Bigham, 1.º Barão Mersey.[16]
Pitman voltou ao trabalho em julho de 1912 como terceiro oficial doOceanic.[1] Algum tempo depois a White Star exigiu que todos os seus funcionários passassem por exames médicos; foi neste instante que se descobriu que ele eradaltônico, algo que o impediu de continuar sua carreira como oficial. Distinguir cores era necessário para oficiais, incluindo a identificação das luzes noturnas de navios próximos. Dessa forma Pitman foi forçado a trabalhar como comissário, servindo a bordo doRMSOlympic, o navio "irmão mais velho" doTitanic.[17]
Pitman deixou a White Star no início da década de 1920 e foi trabalhar na Shaw, Savill and Albion, onde continuou na função de comissário. Dois anos depois se casou com a neozelandesa Mildred Kalman. Durante aSegunda Guerra Mundial, serviu a bordo doMataroa. Ele se aposentou no final da guerra em 1946, depois de sessenta anos no mar,[1] recebendo em 1948 o título deMembro da Ordem do Império Britânico.[18] Pitman e Boxhall, então os dois últimos oficiais sobreviventes doTitanic, serviram em 1958 como consultores do filmeA Night to Remember, também sendo convidados para a estreia.[19] Ele morreu de hemorragia cerebral em7 de dezembro de1961 aos 84 anos de idade.[20] Como não tinha filhos, deixou suas posses para sua sobrinha e uma associação de marinheiros.[21]
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