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Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1993 | |||
|---|---|---|---|
 12º GP do Brasil realizado em Interlagos | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 28 de março de1993 | ||
| Nome oficial | XXIIGrande Prêmio do Brasil[1] | ||
| Local | Autódromo de Interlagos,São Paulo,São Paulo,Brasil | ||
| Percurso | 4.325 km | ||
| Total | 71 voltas / 307.075 km | ||
| Condições do tempo | Seco, chuva torrencial, depois secou | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:15.866 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:20.024 (na volta 61) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados doGrande Prêmio do Brasil deFórmula 1 realizado emInterlagos em28 de março de1993. Foi a segunda etapa da temporada e marcou a última vitória deAyrton Senna, daMcLaren-Ford, em seu país.[2]
As Williams haviam dominado os treinos livres e classificatórios.Alain Prost tinha marcado apole-position eDamon Hill a segunda posição nogrid de largada, completando a “dobradinha” da equipe deFrank Williams. A diferença de tempo entreProst eSenna, que largou em terceiro, de quase dois segundos, chamou à atenção.Senna sabia do favoritismo das Williams, entretanto, esperava por uma boa prova, principalmente se a chuva chegasse durante a corrida, nivelando o nível dos carros, fazendo com que o piloto fizesse a diferença.[3]
Na largada,Michael Andretti eGerhard Berger se envolveram em um acidente na curva que dá acesso ao "S do Senna". Os dois pilotos não sofreram ferimentos graves.
Ayrton pula para a segunda posição mas viu sua diferença em relação aProst aumentar a cada volta. Na 24ª volta,Senna foi penalizado com um "Stop and Go" de 10 segundos, por ter feito uma manobra arriscada em cima deErik Comas, caindo assim para a quarta posição.
Na 27ª volta, começou a chover em Interlagos eSenna, percebendo que a precipitação podia se intensificar, fez seu pit stop primeiro para trocar os pneus "slick", pelos pneus de chuva. Os demais pilotos foram parando para trocarem os seus pneus, enquanto queProst resolveu continuar com os pneus "slick". Na 28ª volta,Aguri Suzuki perde o controle de sua Arrows e bate violentamente no muro da reta dos boxes, por não ter trocado os seus pneus, e na 29ª voltaProst não conseguiu mais segurar a sua Williams, rodando e se chocando com a Minardi deChristian Fittipaldi, que tinha rodado também, por não ter trocado os pneus, assim os dois carros foram parar na caixa de brita.
Devido a esses acidentes, somado com a chuva fortíssima que caia no autódromo, a direção de prova decidiu aplicar a bandeira amarela em todo o circuito, assim o safety-car entrou na pista eHill se torna o novo líder da prova.
Na 36ª volta, ocorre a relargada comHill em primeiro. Imediatamente,Senna entra nos boxes antes de todos os pilotos e troca os pneus de chuva pelos pneus slick. Os demais foram efetuando as trocas nas voltas seguintes, sendo queHill fez a sua parada mas conseguiu voltar na frente deSenna. Mesmo assim foi o suficiente para obrasileiro alcançar o carro do piloto inglês.
Na 41ª volta,Senna entra pela esquerda da subida do laranjinha, faz a ultrapassagem em cima do carro deDamon Hill e consegue tomar a primeira posição do inglês.
A partir de então,Senna administra a sua vantagem conseguida em cima do piloto inglês e parte para a sua 37ª vitória, a segunda e última conseguida em Interlagos.
Único ponto deAlex Zanardi na F1, ao chegar na sexta posição.
Logo após o final da corrida, a torcida brasileira invade a pista para comemorar a vitória, nesse instante o carro deSenna pára na pista e vê sua McLaren cercada pelos torcedores. Após ajuda, ele consegue sair do carro e comemora com a torcida, dando uma volta no circuito no carro de segurança.[3]
| Não classificado | ||||
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| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 26 | 15 |  Ivan Capelli | Jordan-Hart | 1:21.789 |
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| Precedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1993 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 daFIA Ano de 1993 | Sucedido por Grande Prêmio da Europa de 1993 |
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1992 | Grande Prêmio do Brasil 22ª edição | Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1994 |
