Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1 de 2008 | |||
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 1º GP de Singapura realizado em Marina Bay | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 28 de setembro de2008 | ||
| Nome oficial | ISingtelSingapore Grand Prix[1] | ||
| Local | Circuito Urbano de Marina Bay,Marina Bay,Singapura | ||
| Percurso | 5.067 km | ||
| Total | 61 voltas / 309.087 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:44.801 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:45.599 (na volta 14) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados doGrande Prêmio de Singapura deFórmula 1 realizado emMarina Bay em28 de setembro de2008.[2] Décima quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo espanholFernando Alonso, daRenault, comNico Rosberg em segundo pelaWilliams-Toyota eLewis Hamilton em terceiro pelaMcLaren-Mercedes.[3][nota 1]
Singapuragate é o nome pelo qual ficou conhecido o escândalo de manipulação de resultados orquestrado pelo chefe da equipe Renault,Flavio Briatore, juntamente com o diretor de engenharia da equipePat Symonds. Ambos orquestraram uma batida proposital do brasileiroNelson Piquet Jr. para favorecer seu companheiro de equipeFernando Alonso. Nelsinho foi "convencido" com a promessa de que teria seu contrato renovado.[5]
A tramoia aconteceu da seguinte forma: na 12ª volta, para a estranheza geral, a Renault de Alonso (que largara na 15ª posição do grid) entrou nos boxes para sua primeira – e aparentemente prematura – parada. Duas voltas depois, Nelsinho cumpriu a ordem do time, escorregou de traseira na saída numa curva em que não havia possibilidade de o carro ser retirado sem a entrada do safety car e espatifou seu carro no muro.[6]
Embora tenha causado a desconfiança dos demais pilotos, o caso só veio à tona em agosto do ano seguinte, quando o jornalista brasileiroReginaldo Leme, deu o furo mundial durante a transmissão doGrande Prêmio da Bélgica de 2009 daquele ano.[7]
Em setembro de 2009 foi comprovada pelaFIA, que a equipe Renault ordenou que o companheiro de equipe deFernando Alonso,Nelson Piquet Jr. batesse de forma proposital contra o muro na curva 17, para forçar a entrada docarro de segurança. Dessa maneira, Alonso, que foi chamado aos boxes duas voltas antes, conseguiu assumir a liderança e conquistar a vitória.[7]
O julgamento desse caso acarretou na sua permanência condicional por dois anos na equipe Renault, ou seja, durante este período não poderá se envolver em graves incidentes e deve colaborar com o desenvolvimento de tecnologias que melhorem a segurança da categoria. Neste mesmo julgamento o ex-diretor chefe da escuderiaFlavio Briatore foi banido dos esportes a motor e o ex-diretor de engenharia da equipePat Symonds foi suspenso por cinco anos. O piloto brasileiro foi livrado de punição por colaborar com as investigações eFernando Alonso foi declarado inocente, pois segundo o Conselho Mundial de Esporte a Motor ele desconhecia a farsa.[8]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 61 | 1:57:16.304 | 15 | 10 | |
| 2 | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 61 | + 2.957 | 8 | 8 | |
| 3 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 61 | + 5.917 | 2 | 6 | |
| 4 | 12 | Timo Glock | Toyota | 61 | + 8.155 | 7 | 5 | |
| 5 | 15 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 61 | + 10.268 | 6 | 4 | |
| 6 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 61 | + 11.101 | 9 | 3 | |
| 7 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 61 | + 16.387 | 14 | 2 | |
| 8 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 61 | + 18.489 | 10 | 1 | |
| 9 | 16 | Jenson Button | Honda | 61 | + 19.885 | 12 | ||
| 10 | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 61 | + 26.902 | 5 | ||
| 11 | 4 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 61 | + 27.975 | 4 | ||
| 12 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 61 | + 29.432 | 17 | ||
| 13 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 61 | + 35.170 | 1 | ||
| 14 | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 61 | + 43.571 | PL | ||
| 15 | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 57 | Acidente | 3 | ||
| Ret | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 50 | Pane hidráulica | 11 | ||
| Ret | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 49 | Acidente | 19 | ||
| Ret | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 29 | Pane elétrica | 13 | ||
| Ret | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 14 | Motor | 18 | ||
| Ret | 6 | Nelson Piquet, Jr. | Renault | 13 | Acidente | 16 | ||
| Fonte:[2] | ||||||||
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| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2008 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 daFIA Ano de 2008 | Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 2008 |
| Precedido por Nenhum | Grande Prêmio de Singapura 1ª edição | Sucedido por Grande Prêmio de Singapura de 2009 |
