| Ferrari F50 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1995–1997 | ||||||
| Fabricante | Ferrari | ||||||
| Montagem | Maranello,Itália | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Supercarro | ||||||
| Carroceria | 2 portasBerlineta/Targa top | ||||||
| Designer | Lorenzo Ramaciotti[1] e Pietro Camardella[2] naPininfarina | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 4.7 LDOHC 65°Tipo F130BV12 | ||||||
| Potência | 520cv a 8000 rpm | ||||||
| Torque | 48.0kgfm a 6500 rpm | ||||||
| Transmissão | 6 velocidadesmanual | ||||||
| Layout | RMR layout | ||||||
| Modelos relacionados | Lamborghini Diablo Porsche 911 GT1 | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4480 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2580 mm | ||||||
| Largura | 1986 mm | ||||||
| Altura | 1120 mm | ||||||
| Peso | 1350 kg | ||||||
| Velocidade máxima | 325 km/h | ||||||
| Cronologia | |||||||
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AFerrari F50 é umsupercarro de motor central-traseiro, duas portas,roadster, produzido pela marca italianaFerrari que foi apresentado em1995 para celebrar o quinquagésimo aniversário da companhia. O carro possui motor aspirado de 4.7L V12 com 60 válvulas (3 de admissão e 2 de exaustão por cilindro), que levava o carro à velocidade máxima de 328 km/h.
Foram fabricadas apenas 349 unidades,[3] uma a menos do que a Ferrari estimava que podia vender. Isso porque, segundo Antonio Ghini (diretor de comunicação da Ferrari), "Ferraris são carros culturais, um monumento. Eles devem ser difíceis de encontrar, então iremos produzir um carro a menos que o mercado". O último F50 foi produzido emMaranello naItália em julho de1997.
A Ferrari desenvolveu, em 1996, uma variação da F50 voltada para as pistas. O carro tinha um teto fixo, grande spoiler traseiro, spoiler dianteiro novo e muitos outros ajustes. O motor V12 4,7 litros foi afinado para gerar cerca de 750 cv. Em testes, o carro provou ser mais rápido até do que a333 SP, carro construído pela Michelotto e que possuía a mesma mecânica da F50 GT. No entanto, isso passou despercebido, já que a Ferrari cancelou o projeto F50 GT, com o intúito de voltar suas atenções àFórmula 1.
