Filho de José Luis Alonso e Ana Díaz, dos quatro aos catorze anos estudou no Colégio de Santo Ángel de la Guarda, passando, depois, para o Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, onde permaneceu até 2000. Abandonou a escola por motivo de competições.
Fernando Alonso foi casado com a cantora espanholaRaquel del Rosario, vocalista do grupoEl Sueño de Morfeo, por cinco anos. O casal começou a namorar no segundo semestre de 2005,[4] e casou-se no final de2006.[5] Por vezes a imprensa espanhola especulou sobre uma suposta gravidez da Raquel, porém ambos negaram estar planejando ter um bebê.[6] No final de 2009 a imprensa anunciou a separação do casal, posteriormente, também negada por ambos.[7] Entretanto, em dezembro de 2011, foi anunciado o divórcio do casal depois de cinco anos dematrimônio.[8] Logo em seguida, especulou-se que Alonso teria engatado romance com amodelosuíçaXenia Tchoumitcheva,[9] fato que foi negado pelo piloto.[10] Em julho de 2012 Fernando assumiu relacionamento com a modelorussaDasha Kapustina.[11] O casal rompeu no final de 2014.[12] Logo em seguida o piloto entrou em uma relação com a espanhola Lara Álvarez,jornalista eapresentadora.[13][14] O casal terminou seu relacionamento em março de 2016.[15] Em março de 2017, o piloto assume relacionamento com a modeloitaliana Linda Morselli.[16] No início de 2023 o piloto anunciou em suas redes sociais que o relacionamento com a modelo chegou ao fim.
O início de Alonso no mundo do automobilismo foi com três anos, quando seu pai lhe deu umkart que ele mesmo tinha construído. Um ano mais tarde obtém a licença oficial da Federação Espanhola. Em1988, com sete anos, ele ganha o seu primeiro campeonato, ganhando as oito corridas que constavam do campeonato. Um ano mais tarde, em 1989, é campeão de kart das Astúrias e Galiza.
Devido às mudanças de categoria, a família não poderia sustentar as despesas. Perto do abandono aparece Genís Marco, um importador de karts, que se encarregaria do financiamento: fornecer os karts e procurar patrocinadores. Acabou ele por tornar-se, também, um patrocinador.
Em 1991, como cadete, é campeão das Astúrias e do País Basco. É campeão daEspanha em 1993 e 1994 como júnior, o que lhe permitiu competir no Campeonato Mundial no ano seguinte. Ficou com o terceiro lugar, sendo o campeãoKimi Räikkönen, que viria a ser seu adversário naFórmula 1.
Em 1996 torna-se campeão da Espanha, do Troféu Festival de Itália, do Grande Prêmio de Marlboro e do Campeonato Mundial de juniores. No anos seguintes torna-se campeão da Espanha, Itália e da Europa na Categoria Internacional. Em1998 volta a ganhar o Campeonato da Espanha, o Troféu Paris-Bercy, a Indústria de Itália e o Open Ford.
Em 22 de Março de 2003, com vinte um anos, sete meses e vinte e dois dias, noGrande Prêmio da Malásia, tornou-se o piloto mais jovem a conseguir umapole position (marca que foi batida porSebastian Vettel noGrande Prêmio da Itália de 2008) e, é o primeiro piloto espanhol a subir ao pódio. Alonso também consegue ser o piloto mais novo a ganhar umgrande prêmio, oGrande Prêmio da Hungria, com vinte e dois anos e vinte e seis dias (marca que também foi batida por Sebastian Vettel no Grande Prêmio da Itália de 2008). Também em2003, Fernando Alonso sofre um grave acidente noGrande Prêmio do Brasil, mas sem consequências: seu carro bateu a mais de 280 km/h nos destroços do carro deMark Webber e, logo em seguida, bateu com muita força no muro, em plena reta dos boxes deInterlagos.
Títulos Mundiais
Em 20 de Março de 2005, noGrande Prêmio da Malásia, consegue a sua segunda vitória e torna-se o primeiro piloto espanhol a liderar o mundial deFórmula 1. Em25 de Setembro de 2005, noGrande Prêmio do Brasil, Alonso sagrou-se o mais jovem campeão da história da Fórmula 1, com vinte e quatro anos e cinquenta e seis dias, derrubando o recorde anterior deEmerson Fittipaldi, campeão com vinte e quatro anos, oito meses e vinte e nove dias.
Na temporada de 2006, Fernando Alonso conquista seu segundo título mundial, também no Grande Prêmio do Brasil, chegando na segunda colocação da corrida, no dia em queMichael Schumacher fez a sua última corrida na Fórmula 1 e queFelipe Massa venceu, após treze anos sem vitória brasileira emInterlagos.
Em 2007, após conquistar dois títulos mundiais pelaRenault, o piloto espanhol transferiu-se para aMcLaren, com o status de primeiro piloto. Porém, passou a enfrentar problemas dentro da própria equipe, graças aos excepcionais resultados do estreante pilotoinglêsLewis Hamilton, que logo nas primeiras corridas obteve bons desempenhos.
Os dois pilotos da equipe disputaram o título, ponto a ponto, até o final, mesmo após a polêmica declaração do dirigente da organização,Ron Dennis, noGrande Prêmio da China, de que "a McLaren não corria contraKimi Räikkönen (então com dezessete pontos de desvantagem aos pilotos da McLaren), mas sim contra o próprio Alonso". A falta de apoio aoespanhol, aliado aos problemas no carro e erros de Lewis Hamilton nas duas provas finais, resultaram no surpreendente título mundial dofinlandês Kimi Räikkönen, da equipeFerrari, por um ponto de diferença sobre a dupla da McLaren. Alonso no critério de desempate terminou em terceiro lugar no campeonato, já que no número de segundo lugares, Hamilton tinha um de vantagem. Dias após a prova final do campeonato, Alonso rompeu, "amigavelmente", seu contrato junto ao time britânico.
Em 2008, Alonso disputou o campeonato pela equipeRenault, marcando um retorno a equipe que defendeu nas campanhas vitoriosas de2005 e2006 e tendo como companheiro de equipe o brasileiroNelson Angelo Piquet. Ao longo da temporada, conquistou três pódios, obtendo duas vitórias (Grande Prêmio de Singapura e Grande Prêmio do Japão) e um segundo lugar no Grande Prêmio do Brasil.
Polêmica
No GP de Cingapura, em 2008, uma tramoia foi traçada para beneficiar Alonso. Na ocasião,Flavio Briatore, o então chefe de equipe da Renault, pediu aNelsinho Piquet, que batesse seu carro na volta quatorze, causando assim uma entrada dosafety car, com isso, todos os pilotos fariam suas paradas para reabastecer. Fernando, fez sua parada na volta doze, uma jogada, que no momento parecia sem sentido, mas era parte do plano. Com o safety car na pista, todos os pilotos, inclusive Felipe Massa, que liderava a corrida, fizeram seus pitstops. Alonso tomou a liderança da corrida e venceu. O caso foi delatado por Nelsinho Piquet e seu pai, após Briatore anunciar, que Nelsinho não seria mais piloto da equipe. O caso foi julgado e Flávio Briatore, foi banido da Fórmula 1, Nelsinho foi absolvido por ser o delator,Pat Symonds (membro da equipe que participou do caso), foi suspenso da Fórmula 1 por cinco anos e Fernando Alonso, por falta de provas, foi absolvido.[19]
Em 30 de setembro de 2009, Alonso foi anunciado como novo piloto da equipeitalianaFerrari para a temporada de2010, assinando um contrato de três temporadas.[20][21]
No início da temporada de2010, noGrande Prêmio do Barém, Alonso venceu a primeira corrida defendendo a equipe italiana.[22][23] Na atual temporada, conseguiu outros três pódios, naEspanha,[24] noCanadá[25] e a polêmica vitória naAlemanha. Na ocasião, seu companheiro de equipe, obrasileiroFelipe Massa tinha assumido a ponta na largada e liderado a maior parte da prova, entretanto a equipe julgou que o piloto espanhol era mais rápido e pediu a Felipe que cedesse a posição. Felipe o fez e Alonso venceu a prova. O ocorrido gerou muitas críticas, já que o regulamento proíbe "ordens de equipe que interfiram no resultado da corrida". A Ferrari foi multada emUS$ 100 mil, além de o caso ter sido encaminhado aoConselho Mundial da FIA onde será julgado e os acusados poderão sofrer outras penas.[26]
Fernando já havia se envolvido em grande polêmica durante oGrande Prêmio da China, quando, durante a vigésima terceira volta, quando osafety car entrou na pista após um acidente, Felipe Massa ia à frente para os boxes, mas oespanhol o ultrapassou na entrada dos pits e levou vantagem sobre obrasileiro gerando críticas e um clima tenso na equipe.[27]
O próprio Fernando descreveu sua fase na escuderia italiana como a "melhor de sua vida". Em 19 de maio de 2011, o espanhol renovou o contrato com a equipe até o fim de 2016.[28]
Em abril de 2013, Alonso ironizou Felipe Massa, que iniciou uma temporada melhor que o companheiro. Segundo o espanhol, ao ser questionado sobre a possibilidade de ser ultrapassado pelo brasileiro nos cinco primeiros GPs do ano, “Estou muito estressado. Na verdade, praticamente não durmo desde a Austrália, só como arroz branco e meu cabelo está caindo. Um drama total.”[30]
A Ferrari anunciou em 20 de novembro de 2014 o fim de seu vínculo com Alonso ao término da temporada de 2014.[31]
Em 11 de dezembro a McLaren anunciou o retorno de Alonso a equipe, confirmando tambémJenson Button como seu companheiro de equipe.[32] Em um dos testes de pré-temporada, em 22 de fevereiro de 2015, sofreu um acidente na curva três doCircuito da Catalunha, sem grande dano ao carro.[33] O piloto permaneceu três dias internado até receber alta.[34] Entretanto, por recomendação médica, Alonso não participou da primeira prova da temporada de 2015 e foi substituído porKevin Magnussen.
NoGrande Prêmio da Hungria de 2017, chegou na sexta colocação anotando a volta mais rápida da prova, após grande atuação individual, o que resultou na melhor colocação de uma corrida daMcLaren em2017. Em 10 de junho de 2018 Alonso noGrande Prêmio do Canadá chegou aos 300 GPS tornando-se o 5º piloto com mais GPs na história da competição.[35]
Anunciou em 14 de agosto de 2018 que deixaria a categoria ao fim da temporada.[36]
Em 8 de julho de 2020, a equipeRenault (que passou a se chamarAlpine a partir de2021[37]) anunciou o retorno de Fernando Alonso à Fórmula 1 em 2021. No anúncio, a equipe não citou a duração exata do contrato de Alonso, mas afirmou que ele seria piloto da Renault "pelas próximas temporadas".[38][39] Em 26 de agosto de 2021, a Alpine confirmou que tinha um contrato com Alonso de um ano com opção de renovação por mais um e, que havia renovado com o piloto para a disputa da temporada de 2022.[40]
Às vésperas do início da temporada de 2021 que marcou seu retorno à Fórmula 1 pela equipe Alpine, Fernando Alonso se envolveu em um acidente enquanto treinava de bicicleta nos arredores de Lugano, na Suíça, em 11 de fevereiro.[41] Na ocasião, o automobilista foi examinado pelos médicos e estes conduziram com sucesso uma cirurgia após descobrirem uma fratura na mandíbula superior do piloto.
No dia 21 de novembro de 2021, Alonso voltou a conquistar um pódio na Fórmula 1 depois de sete anos na estreia doGrande Prêmio do Catar ao terminar em terceiro.[42]
Em 1 de agosto de 2022, foi anunciado que Alonso se juntará a equipeAston Martin a partir da temporada de2023, em um contrato de múltiplos anos, para substituirSebastian Vettel que havia anunciado sua aposentadoria da Fórmula 1.[43]
Seu primeiro ano pela equipe deLawrence Stroll foi considerado pelo próprio piloto como "um dos melhores" de sua carreira. Ele conquistou oito pódios, com cinco destes conquistados nas seis primeiras corridas do ano, e chegou a figurar como ameaça ao domínio deMax Verstappen. Ele encerrou o campeonato na quarta posição, com 206 pontos, que representou 73,2% dos 280 obtidos pela equipeAston Martin em 2023.[44]
Em 2024, a Aston Martin perdeu terreno frente a equipes como Ferrari e McLaren, mas Alonso seguiu se destacando, por conta de incidentes como o doGP da Austrália, em que o espanhol foi acusado de ter feito direção perigosa, que teria contribuído para o acidente deGeorge Russell, que tentava ultrapassá-lo. Alonso foi punido com o acréscimo de 20 segundos, o que o fez cair do sexto para o oitavo lugar.[45] A punição foi muito criticada pelo espanhol, que a considerou decepcionante, e considerou sua manobra como parte do automobilismo.[46]
Seu grande desempenho o fez ser especulado em equipes comoMercedes eRed Bull para a temporada de2025, no entanto, em abril de 2024, Alonso assinou uma renovação contratual de múltiplos anos com a Aston Martin, em um breve anúncio que dizia "Estou aqui para ficar".[3] Esse novo contrato vai além de seus anos como piloto de Fórmula 1, com o próprio bicampeão afirmando que era "o mais longo" que já tinha assinado.[47]
Em abril de 2017, Alonso e aMcLaren anunciaram sua participação nas500 Milhas de Indianápolis de 2017.[49] Alonso chegou a liderar a corrida por 27 voltas, porém quando faltava 21 voltas para o fim, teve que abandonar a corrida por problemas no motor. Mesmo abandonando a prova, ganhou o prêmio deCalouro do Ano daIndy 500.[50]
Em2019, a McLaren anunciou que Alonso iria correr nas 500 milhas como equipe independente. No entanto, Alonso teve um desempenho ainda pior, tendo sido eliminado ainda na fase classificatória (oBump Day), ficando em quarto lugar, atrás deSage Karam,James Hinchcliffe eKyle Kaiser.
Em outubro de 2017, confirmou sua participação nas24 Horas de Daytona de 2018, como preparação para correr futuramente nas24 Horas de Le Mans.[51] Em 2018, ele correu ao lado dos exs-F1Sebastien Buemi eKazuki Nakajima, pela equipe Toyota na categoriaLMP1, e o trio se sagrou vitorioso.[52] Em 2019, os três repetiram o feito e se sagraram campeões do Mundial de Endurance.[53]
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