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Estação Vila Clarice

23° 28′ 12″ S, 46° 44′ 40″ O
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Vila Clarice
Estação Vila Clarice
Estação Vila Clarice
Uso atualEstação de trens metropolitanos
ProprietárioGoverno do Estado de São Paulo
ConcessionáriaTIC Trens(2025–atualidade)
AdministraçãoRFFSA (1971–1984)
CBTU (1984–1994)
CPTM (1994–2025)
TIC Trens (2025-atualmente)
LinhaRubi
SiglaVCL
PosiçãoSuperfície
PlataformasLaterais
Movimento em 20147,3 mil
Informações históricas
Nome antigoVila Clarisse
Inauguração1 de setembro de1955
Localização
LocalizaçãoEstação Vila Clarice
EndereçoPraça Comendador Sousa Cruz, s/nPirituba
MunicípioSão Paulo
PaísBrasil
Próxima estação
Sentido Jundiaí
Sentido Palmeiras-Barra Funda
Vila Clarice

AEstação Vila Clarice é umaestação ferroviária, pertencente àLinha 7–Rubi, localizada no distrito dePirituba, naZona Noroeste do município deSão Paulo. Em 26 de novembro de 2025 a estação será transferida para a concessionáriaTIC Trens.[1]

História

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O loteamento de Vila Clarisse já aparecia nos mapas de São Paulo em 1930,[2] sendo que em 1943 o núcleo já se encontrava em fase de povoamento. Entre a década de 1940 e o início da de 1950 surgiu um simplesapeadeiro, com paradas ocasionais dos trens. Em 1953, a vereadoraAnna Lamberga Zeglio solicitou ao diretor daEstrada de Ferro Santos a Jundiaí que os trens de subúrbio fizessem parada regular em Vila Clarisse.[3] Com o crescimento do bairro Vila Clarisse, a EFSJ implanta uma estação no lugar do apeadeiro, inaugurada em 1 de setembro de 1955.[4]

Após ser gerida pelaRFFSA entre 1957 e 1983, Vila Clarice passa em 1984 para a administração daCBTU, que realiza em 1985 a ampliação das plataformas da estação a fim de comportar 9 carros ante os 6 para os quais estava preparada.[5]

Em 1o de junho de 1994, a estação foi transferida para aCPTM. Apesar de ter escapado de depredação durante os tumultos de 1983, a estação Vila Clarice foi severamente depredada ao lado de outras 6 estações da Linha Noroeste da CPTM durante ostumultos na CPTM em 1996. Por conta disso, a estação e a linha ficaram fechadas para reparos durante seis meses.[6]

Por conta da estação Vila Clarice estar situada em uma curva, o vão entre o trem e as plataformas é de 39 cm (superior aos 10 cm permitidos pela norma ABNT-NBR 14021), sendo o 4ª maior de toda a rede. Isso suscita reclamações de passageiros de tempos em tempos. Apesar da CPTM desenvolver diversos projetos para diminuir os vãos da parada, a fim de cumprir a norma, nenhum saiu do papel.[7][8]

Projetos

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CPTM

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A CPTM realizou duas licitações visando a elaboração de projetos de recuperação estrutural de plataformas e a readequação funcional da estação. Apesar de pequenas obras ter sido executadas, as principais (construção de um novo prédio e cobertura das plataformas) não foram realizadas.[9][10]

Metrô

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Durante a campanha de São Paulo para aExpo 2020, um novo Centro de Exposições foi projetado para receber a exposição na região de Pirituba/Vila Clarisse. Para atender aos visitantes, o metrô projetou a expansão daLinha 6–Laranja da estação Brasilândia até a Rodovia dos Bandeirantes, integrando com a linha 7 em Vila Clarice. Com a derrota de São Paulo, o projeto acabou arquivado.[11]

Toponímia

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O nome da estação deriva do loteamento lançado por volta de 1943 na região. Apesar do nome do bairro ser grafado "Vila Clarisse", a estação recebeu o nome "Vila Clarice", o mantendo até os dias atuais.[12]

Tabelas

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SiglaEstaçãoInauguraçãoIntegraçãoPlataformasPosiçãoNotas
VCLVila Clarice1 de setembro de1955Bilhete Único daSPTransLateraisSuperfícieEstação construída pelaEFSJ

Referências

  1. Rodrigo Rodrigues (31 de março de 2025).«Empresa vencedora do leilão das linhas 11, 12 e 13 da CPTM deve assinar contrato de concessão ainda no 1° semestre de 2025». g1. Consultado em 6 de novembro de 2025 
  2. «Prefeitura disponibiliza mapa histórico de 1930 no Geosampa». Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL)/Prefeitura de São Paulo. 20 de abril de 2016. Consultado em 12 de maio de 2019 
  3. «Câmara Municipal:Duzentos milhões para as obras de calçamentos da via pública-Expediente». Folha da Manhã, Ano XXIX, edição 9102 - vespertina- página 3, coluna 6. 26 de novembro de 1953. Consultado em 12 de maio de 2019 
  4. Ralph Mennucci Giesbrecht (2001).«Vila Clarice». Estações ferroviárias do Brasil. Consultado em 12 de maio de 2019 
  5. CBTU (1985).«Relatório Anual»(PDF). Companhia Brasileira de Trens Urbanos. Consultado em 12 de maio de 2019 
  6. «CPTM reativa hoje 11 estações de trem». Folha de S. Paulo, Ano 77, edição 24864, Caderno São Paulo página 9. 30 de abril de 1997. Consultado em 12 de maio de 2019 
  7. «Vão entre o trem e a estação da Vila Clarice». Folha Noroeste. 13 de julho de 2017. Consultado em 12 de maio de 2019 
  8. Fernando Galfo (15 de setembro de 2018).«CPTm publica edital para reduzir vãos das plataformas». Ferroviando. Consultado em 12 de maio de 2019 
  9. CPTM (2 de abril de 2005).«CONVITE Nº 8457402031»(PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, Caderno Empresarial, página 19. Consultado em 12 de maio de 2019 
  10. CPTM (17 de setembro de 2019).«TOMADA DE PREÇOS Nº 8297802021»(PDF). Diário oficial do estado de São Paulo, Caderno Empresarial, página 24. Consultado em 12 de maio de 2019 
  11. Renato Lobo (30 de junho de 2014).«Obras da Linha 6-Laranja começam em 40 dias, diz jornal». Via Trólebus. Consultado em 10 de março de 2015 
  12. São Paulo Tramway, Light and Power Company (janeiro de 1943).«Planta da Cidade de São Paulo e Municípios Circunvizinhos». Histórico Demográfico do Município de São Paulo-Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano/Prefeitura da Cidade de São Paulo. Consultado em 12 de maio de 2019 

Ligações externas

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Linha 7 – Rubi
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Linha 8 – Diamante
Linha 9 – Esmeralda
Linha 10 – Turquesa
Linha 11 – Coral
Linha 12 – Safira
Linha 13 – Jade
Relacionados
  • † Em construção
  • ‡ Em projeto (com áreas desapropriadas)
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