Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Ir para o conteúdo
Wikipédia
Busca

Estação Tiradentes

23° 31′ 51,2″ S, 46° 37′ 57,3″ O
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Tiradentes
Estação Tiradentes
Plataforma da estação
Uso atualEstação de metrô
ProprietárioGoverno do Estado de São Paulo
AdministraçãoMetrô de São Paulo
LinhaAzul
SiglaTRD
PosiçãoSubterrânea
PlataformaCentral
ServiçosAcesso à deficiente físicoElevadorEscada rolanteVenda de BilhetesTáxi
Informações históricas
Nome antigoPolitécnica(Projeto)
Inauguração26 de setembro de1975
Projeto arquitetônicoFlávio Marcondes[1]
Localização
Coordenadas23° 31' 51" S46° 37' 56" O
EndereçoAv. Tiradentes, 551 -Bom Retiro
MunicípioSão Paulo
PaísBrasil
Próxima estação
Sentido Tucuruvi
Sentido Jabaquara
Tiradentes

AEstação Tiradentes é uma das estações daLinha 1–Azul doMetrô de São Paulo. Foi inaugurada em26 de setembro de1975. Localiza-se na Avenida Tiradentes, 551, noBom Retiro, na região central dacidade.[2]

História

[editar |editar código]
Plataformas da estação

A Estação Tiradentes foi a última a ser projetada na Linha Norte–Sul, aparecendo apenas em 1971, na primeira alteração de projeto do Metrô de São Paulo. O projeto original da Linha Norte–Sul previa a construção das estações Senador Queirós, Luz (integração com a ferrovia) e Ponte Pequena, com uma distância de 1 080 metros entre as duas últimas. Com o cancelamento da Estação Senador Queirós, a Linha Norte–Sul sofreu um reprojeto, com o deslocamento da estação Luz para 250 metros ao sul da sua localização original (prevista inicialmente para ser construída em frente àPinacoteca do Estado) e a inclusão de uma nova estação entre Luz e Ponte Pequena, batizada Politécnica (por ser projetada ao lado da entãoEscola Politécnica da Universidade de São Paulo).[3][4]

As obras da Estação Politécnica foram iniciadas em setembro de 1972, empregando-se o método de vala a céu aberto (VCA).[5][6] Ao mesmo tempo, a região no entorno da estação sofreu um esvaziamento provocado pelo estado, por meio da desativação doPresídio Tiradentes e da transferência da Escola Politécnica para aCidade Universitária, em 1973. A solução empregada pelo Estado foi criar novos equipamentos públicos nos arredores da futura estação, como oMuseu de Arte Sacra (aberto em 1970 no Mosteiro da Luz), a ampliação daFaculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo utilizando os prédios desocupados pela Escola Politécnica (1973) e a construção de uma nova agência daNossa Caixa e do Teatro Franco Zampari (1976), em áreas do Estado ao lado da nova estação.[7]

Com a mudança da Escola Politécnica para a Cidade Universitária, a estação foi renomeada Tiradentes, por causa daavenida homônima. Tiradentes foi inaugurada em 26 de setembro de 1975.[8]

Características

[editar |editar código]

Trata-se de uma estação enterrada (subterrânea), com estrutura em concreto aparente e plataforma central. A área construída é de 9 670 metros quadrados.[2] O projeto da estação, de autoria do arquiteto Flávio Marcondes, foi desenvolvido com o intuito de preservar a área verde da Praça Coronel Fernando Prestes e não prejudicar oQuartel da Luz, patrimônio tombado.

Demanda média da estação

[editar |editar código]

A média de entrada de passageiros nessa estação é de dezenove mil passageiros por dia, segundo dados do Metrô. É a estação que recebe menos passageiros no centro, e a terceira a receber menos pessoas por dia da linha, perdendo apenas para as estaçõesJardim São Paulo-Ayrton Senna eCarandiru.[9]

Obras de arte

[editar |editar código]
  • "Sem Título" (Escultura), Akinori Nakatami, barro queimado à 1350 graus, forno à lenha (Noborigama), monoqueima (2002), argila (1,22m x 0,80m x 0,80m - 170kg), instalada no mezanino, diante das bilheterias.[10]

Dados da linha

[editar |editar código]
LinhaTerminaisInauguraçãoComprimento (km)EstaçõesDuração das viagens (min)Funcionamento (*)
TucuruviJabaquara14 de setembro de 197420,22347Diariamente, das 4h40 à 0h32; Sábados até a 1 hora de domingo

Precedido por
Armênia
Distância: 691 metros
Linha 1–Azul doMetrô
Tiradentes
Sucedido por
Luz
Distância: 658 metros

Referências

  1. MARCONDES, Flávio (2012).«Reflexão vivencial sobre a produção arquitetônica na cidade de São Paulo»(PDF). Universidade Presbiteriana Mackenzie. Consultado em 8 de fevereiro de 2019 
  2. abMetrô de São Paulo.«Estação Tiradentes». Consultado em 1 de abril de 2019 
  3. Companhia do Metropolitano de São Paulo (1969).Volume I:Estudos Sócio-Econômicos, de Tráfego e de Viabilidade Econômico-Financeira. [S.l.]: Companhia Litográphica Ypiranga. p. 183 
  4. «Planejamento Visual Urbano». Acrópole, edição 390, página 14. 1971. Consultado em 29 de junho de 2020 
  5. Gilberto Penha (21 de setembro de 1975).«Turismo de Metrô:aqui está um guia». Folha de S.Paulo, ano LV, edição 16994, 3º Caderno, página 22. Consultado em 29 de junho de 2020 
  6. TERAZAKI, Márcio Yoko (2011).«Arquitetura e Infraestrutura Urbana:A Linha Norte-Sul e a estação Ponte Pequena do Metrô»(PDF). Dissertação de Mestrado para a Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, página 69. Consultado em 29 de junho de 2020 
  7. «Teatro Franco Zampari». Departamento do Patrimônio Histórico da Prefeitura de São Paulo. Consultado em 29 de junho de 2020 
  8. «155 mil pessoas inauguram o Metrô». Folha de S.paulo, ano LV, edição 17000, página 1. 27 de setembro de 1975. Consultado em 29 de junho de 2020 
  9. Demanda média da estação e outras estações do Metrô
  10. «Roteiro de Arte do Metrô de São Paulo» 
Linha 1–Azul
align:center

align:centeralign:center

align:center
Linha 2–Verde
Linha 3–Vermelha
Linha 4–Amarela
Linha 5–Lilás
Linha 6–Laranja
Linha 15–Prata
Linha 17–Ouro
Relacionados
  • † Em construção
  • ‡ Em projeto (com áreas desapropriadas)
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Estação_Tiradentes&oldid=70733460"
Categorias:
Categorias ocultas:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp