 Santos - Imigrantes | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
%2c_SP%2c_2025-07-13_(9).jpg) | ||||||||||||||||||||||
| Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Administração | Metrô de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Linha |  Verde | |||||||||||||||||||||
| Sigla | IMG | |||||||||||||||||||||
| Posição | Semielevada | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
| Movimento em | 16.000[1] | |||||||||||||||||||||
| Serviços |        | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Imigrantes | |||||||||||||||||||||
| Inauguração | 30 de março de2006 | |||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Daniel Hopf Fernandes,[2] Ilvio Silva Artioli e Wilson Bracetti[3][4] | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 23° 35' 45" S46° 37' 14" O | |||||||||||||||||||||
| Endereço | Av. Dr. Ricardo Jafet, s/nº -Cursino | |||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
| País | Brasil | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
AEstação Santos–Imigrantes é uma das estações daLinha 2–Verde doMetrô de São Paulo. Foi inaugurada em30 de março de2006 e está localizada paralela ao Viaduto Saioá e perpendicular àAvenida Dr. Ricardo Jafet,[5] sendo a única estação de trem ou metrô localizada no distrito doCursino. Uma das características é o estacionamento integrado, sendo assim, é possível se deslocar até a estação com seu veículo e, mediante pagamento da taxa de estacionamento (seu veículo pode ficar o tempo que desejar estacionado) o valor da passagem para o metrô já está incluso. Também há transporte gratuito partindo da estação em direção àSão Paulo Expo, em dias de eventos.[6]
.jpg)
Após a primeira revisão do plano do consórcio HMD da rede do metrô em 1975, a Cia. do Metropolitano projetou a expansão da Linha Paulista entre a Freguesia do Ó e Vila Prudente, com sua expansão leste cruzando a Avenida Ricardo Jafet. Em 1980 o projeto da Linha Paulista foi detalhado, com a linha cruzando a Avenida Ricardo Jafet na altura da Rua Embuaçu. Ali ficaria localizada a futura estação Imigrantes. O prédio de acesso ocuparia parte da área incinerador do Ipiranga.[7]
A Linha Paulista teve seu projeto suspenso por falta de recursos até 1987, quando a Cia. do Metropolitano realizou novas contratações de estudos e projetos. Em 1991 foram contratadas as obras da estação, porém por falta de recursos o projeto acabou paralisado, embora as construtoras responsáveis Odebrecht e Queirós Galvão tenham recebido parte dos recursos contratuais em procedimento julgado mais tarde irregular pelo Tribunal de Contas do Estado de São Paulo.[8][9] O primeiro projeto da estação foi contratado apenas em 1994, sendo elaborado pela empresa Engeconsult.[10]
O projeto da estação Imigrantes foi retomado no final da década de 1990, com uma pequena modificação na localização da estação, que passou para o cruzamento da Avenida Ricardo Jafet com a Rua Saioá (240 metros ao norte da localização anteriormente prevista). As obras da estação foram iniciadas em 31 de março de 2004. Em agosto de 2005, cerca de 70 % de suas obras estavam concluídas e o governo do estado projetava sua inauguração para o primeiro semestre de 2006.[11][12] A estação Imigrantes foi inaugurada em 30 de março de 2006.[13]
Há três acessos nesta estação:
É uma estação semielevada, com plataforma central, e que possui como principal característica, os pórticos metálicos que sustentam a cobertura.[5]
Possui capacidade de atender a uma demanda de até 20.000 passageiros por dia, e sua área construída é de 6.914m².[5]
%2c_SP%2c_2025-07-13_(12).jpg)
A estação Santos–Imigrantes tem em média, uma entrada de 12 mil passageiros, por dia, sendo igual ao número de entradas das estaçõesJardim São Paulo–Ayrton Senna eCarandiru, ambas daLinha 1–Azul.[14]
A escultura "Esfera", do artista plásticoMarcos Garrot, integra o acervo permanente de arte do Metrô e está instalada na área da plataforma da estação.[15]
%2c_SP%2c_2025-07-13_(8).jpg)
Em 2007 o deputado estadualPaulo Alexandre Barbosa propôs o projeto de lei estadual nº 136 que se destinava a alterar o nome da estaçãoJabaquara da Linha 1 do Metrô para "Santos-Jabaquara" para "homenagear" oSantos Futebol Clube, justificando que outros clubes de futebol tinham estações com nomes de clubes comoPalmeiras–Barra Funda,Corinthians–Itaquera,São Paulo–Morumbi,Portuguesa–Tietê eJuventus–Mooca.[16] O projeto causou protestos dos moradores doJabaquara que organizaram abaixo-assinados contrários a essa mudança por conta da estação Jabaquara ser a primeira estação de metrô do Brasil e do Santos Futebol Clube não possuir nenhuma ligação com o bairro.[17]
O deputado Barbosa retirou o projeto. Posteriormente o deputadoBruno Covas apresentou um projeto substitutivo transferindo a "homenagem" ao Santos Futebol Clube para a recém-inaugurada estação Imigrantes. Sem oposição, o projeto foi aprovado e a estação renomeada "Santos-Imigrantes".[18] No dia4 de novembro de2008, a estação foi rebatizada paraSantos–Imigrantes, em uma cerimônia que contou com a presença dePelé.[19]
Segundo um estudo divulgado na 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) em 2016, o custo de alteração de nome de uma estação ferroviária intermediária como "Santos-Imigrantes" era de 620 mil reais (incluindo alterações das placas da estação, mapas de todos os trens, estações e terminais, alteração de mensagens sonoras pré-gravadas,etc), razão pela qual essas mudanças são evitadas pela Cia. do Metropolitano (que desde 1972 escolhe os nomes das estações após elaborar estudos toponímicos).[20]
| Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vila Madalena ↔Vila Prudente | 14 | Vila Madalena, Clínicas, Bela Vista, Paraíso, Vila Mariana, Cursino, Ipiranga, Vila Prudente | 28 | 3 | Diariamente, das 4h40 à 0h24; Sábados até a 1 hora de domingo |
| Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IMG | Santos–Imigrantes | 30 de março de2006 | 20 mil passageiros hora/pico | Bilhete Único daSPTrans | Central | Semielevada | Estação com estrutura de concreto aparente |
| Precedido por Chácara Klabin Distância: 1.119 metros | Linha 2–Verde doMetrô Santos–Imigrantes | Sucedido por Alto do Ipiranga Distância: 1.121 metros |
|url= (ajuda);|acessodata= requer|url= (ajuda)
