 Itapevi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Uso atual | Estação de trens metropolitanos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Administração | Estrada de Ferro Sorocabana (1888–1971) FEPASA (1971–1996) CPTM (1996–2022) ViaMobilidade (2022-atualmente) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha |  Diamante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigla | IPV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Movimento em 2015 | 45,7 mil passageiros/dia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços |      | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Cotia[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 1 de julho de1888[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reinauguração | 11 de março de1983 (FEPASA) 1 de outubro de2010 (CPTM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Engevix/Sofrerail (1976)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Intervenções plásticas | Sondotecnica/Urbaniza (2007) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização |  Estação Itapevi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endereço | Rua Pires de Silva, 51, Centro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Município | Itapevi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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AEstação Itapevi é umaestação ferroviária, pertencente àLinha 8–Diamante operada pelaViaMobilidade. Está localizada no centro do município deItapevi.
A estação foi inaugurada pelaEstrada de Ferro Sorocabana em1 de julho de1888, com o nome deCotia (pois até1959Itapevi foi distrito deCotia).[1] Assim comoOsasco,Carapicuíba,Barueri eJandira, a estação de Itapevi foi a edificação que deu origem ao município homônimo.[3]
Em1888, a estação era uma pequena plataforma, mas depois foi substituída pelaEFS por um prédio que atendesse à crescente demanda da época.[3]
Durante a retificação e duplicação da linha, em1926, uma nova estação foi construída. Nos anos 50, aSorocabana inicia um projeto de modernização das linhas de trens de subúrbios e reconstrói a estação (renomeadaItapevi desde 1945).[3]
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Em1971 aFEPASA incorpora aEFS e inicia um programa de modernização das linhas de trens de subúrbio, ampliando abitola e reconstruíndo 17 estações, dentre elas a estação Itapevi, cujas obras foram contratadas em outubro de 1981 junto à empresa HOS Engenharia e Construções Ltda. A nova estação foi reinaugurada em11 de março de1983. Na década de 80 é criada a Extensão Operacional para Amador Bueno, e Itapevi se torna uma estação de transferência, devido à diferença entre a linha rebitolada pela FEPASA, em bitola mista (1,60m e 1m), e o trecho original de bitola métrica (1m).[3][4][5]
Em1996, aCPTM passou a administrar esta estação. Em 29 de janeiro de 2005 a CPTM lançou a concorrência nº 8379402011 visando a modernização/reconstrução de 12 estações divididas em 6 lotes de 2 estações. A estação Itapevi fez parte do lote nº 6 (ao lado da estação Poá). Em 18 de março de 2005 foi divulgado o resultado final, sendo homologado o Consórcio Sondotecnica/Urbaniza pelo valor de 1 056 808,00 reais. O projeto foi apresentado ao publico em junho de 2007, durante as audiências públicas para a contratação das obras.[6] Com o projeto concluído, a etapa seguinte foi a contratação das obras, com a licitação Nº 8305802011 realizada entre janeiro e maio de 2009, quando foi anunciado o resultado. As obras de modernização da estação Itapevi foram contratadas junto ao consórcio formado pelas empresas JZ Engenharia e Kallas, pelo valor de R$ 21.869.786,85.[7] Em 1 de outubro de 2010, a CPTM concluiu as obras de reforma e expansão da estação Itapevi.[3][8]
Em janeiro de 2020, a Prefeitura de Itapevi deu início a obras de melhoria do entorno e de acessibilidade na estação. Com o prazo para janeiro de 2021, as melhorias abrangerão elevadores para cadeirantes, escadas rolantes e fixas e uma nova passarela suspensa ligando a estação até a nova Praça Carlos de Castro no lado sul, sem a necessidade de atravessar a rodoviaSP-29 (Estrada da Roselândia).[9]
Em 20 de abril de 2021 foi concedida para o consórcio ViaMobilidade composto pelas empresas CCR (atualMotiva) eRUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022.[10]
Segundo Enio Squeff e Helder Perri Ferreira, autores do livroA Origem dos Nomes dos Municípios Paulistas (Imprensa Oficial do estado de São Paulo, 2003), Itapevi significa "rio das pedras chatas", existentes naquele trecho doRio Barueri-Mirim.[11] Surgido no início do século XX, o nome batizou a estação apenas em 1945.[3]
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| Linha | Terminais | Comprimento (km) | Estações | Observações |
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| 8 | Júlio Prestes ↔Itapevi | 35,283 | 20 | Possui extensão operacional Antiga Linha B–Cinza / Antiga Linha Oeste do Trem Metropolitano daFEPASA |
| Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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| IPV | Itapevi | 1 de julho de1888 | Bilhete Único daSPTrans / Benfácil | Centrais e laterais | Superfície | Estação construída pelaEstrada de Ferro Sorocabana Reconstruída pelaFEPASA em11 de março de1983 Estação reformada pelaCPTM e entregue no dia 1 de outubro de2010 |
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| Linha 7 – Rubi | 
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| Linha 8 – Diamante | ||
| Linha 9 – Esmeralda | ||
| Linha 10 – Turquesa | ||
| Linha 11 – Coral | ||
| Linha 12 – Safira | ||
| Linha 13 – Jade | ||
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