Charlie Kimball | |
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Charlie Kimball |
| Nacionalidade |  Estados Unidos |
| Nascimento | 20 de fevereiro de1985 (40 anos) |
| Registros naIndyCar Series | |
| Temporadas | 2011 - presente |
| Equipes | Chip Ganassi Racing 2011-2017 Carlin Racing 2018- |
| Corridas | 117 |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 6 |
| Pole positions | 1 |
Charlie Kimball (Chertsey,Inglaterra,20 de fevereiro de1985) é um piloto de automóveisanglo-americano. Atualmente ele disputa a temporada de2014 daIndyCar Series pela equipeNovo Nordisk Chip Ganassi.
A carreira de Kimball em monopostos teve início em 2002, quando disputou o camepeonato americano de Fórmula Dodge, terminando a temporada na décima posição. No mesmo ano, ele venceu três etapas da Fórmula Ford organizada peloSports Car Club of America. Em 2004, passou a disputar o campeonato nacional de Fórmula Ford, terminando na terceira posição ao vencer duas provas e conseguir mais sete pódios. No mesmo ano, disputou a temporada de inverno da Fórmula Ford britânica, terminando também em terceiro, com uma vitória.
Em 2004, Kimball competiu na temporada regular da Fórmula Ford britânica pelaTeam JLR, terminando na quarta posição, com duas vitórias e onze pódios. Ao final do ano, disputou o tradicional Festival de Fórmula Ford, emBrands Hatch terminando na oitava posição. Seu desempenho lhe rendeu um lugar na equipeCarlin Motorsport, considerada de ponta, para disputar oCampeonato Britânico de Fórmula 3. Kimball venceu cinco provas e terminou com o vice-campeonato, atrás de seu companheiro de equipe, o portuguêsÁlvaro Parente. Terminou na 12ª posição no Masters de Fórmula 3, disputado emZandvoort, mas não completou oGrande Prêmio de Macau
Em 2006 o piloto assinou com a equipe francesaSignature-Plus para disputar aFórmula 3 Euroseries, onde venceu uma etapa e terminou na décima-primeira posição. Novamente, disputou o Masters de Fórmula 3, terminando na nona colocação, e o Grande Prêmio de Macau, terminando em vigésimo primeiro.
Em 2007, passou para aFórmula Renault 3.5, competindo pela equipe italianaVictory Engineering, ao lado do holandêsGiedo van der Garde. Ele disputou 13 das 17 corridas previstas e ficou com a vigésima quarta posição, com sete pontos marcados. Sua saída da equipe aconteceu ao ser diagnosticado comDiabetes Tipo 1, quando precisou ser hospitalizado. Em 2008, Kimball voltou à Fórmula 3 Euroseries, disputando seis provas pela equipe Prema Powerteam. No final do ano, disputou a etapa holandesa daA1 Grand Prix pela equipe dos Estados Unidos.
Em 2009, Kimball voltou aos Estados Unidos para competir naIndy Lights pela recém-criada equipePBIR. Segundo ele, o principal motivo para sua volta ao país foi poder aumentar a conscientização a respeito da diabetes[1]. Em sua primeira temporada, terminou na décima colocação, tendo como melhor resultado um quarto lugar emWatkins Glen.
No ano seguinte, passou a correr pelaAFS/Andretti Autosport. Apesar de não vencer nenhuma etapa, terminou cinco vezes no pódio e acabou a temporada na quarta posição, uma a menos que seu companheiro de equipe, o britânicoMartin Plowman.
A equipeChip Ganassi anunciou em dezembro de 2010 que disputaria a temporada seguinte daIndyCar Series com quatro carros, ao invés de dois, com Kimball se juntando aos veteranosDario Franchitti eScott Dixon e ao também recém-contratadoGraham Rahal[2]. Para controlar sua diabetes, seu carro conta com um medidor de glicose, que aponta os dados no visor do seu volante[3]. No GP de Toronto de 2012|Honda Indy Toronto, Kimball conseguiu seu primeiro pódio na categoria, depois de um confuso fim de prova.[4].