A equipeRed Bull Racing seguiu com os motoresRenault, mas o motor é rebatizado com nome do novo patrocinador, a marca de relógios suíçaTAG Heuer.
A equipeToro Rosso voltou a usar os motoresFerrari no lugar dos propulsoresRenault (a última vez que a equipe usou-os foi em 2013). Foi feito um acordo entre o time deFaença e a Ferrari para que a Toro Rosso utilizasse os motores de 2015 no campeonato de 2016.
Jolyon Palmer foi promovido para piloto principal na Lotus (Renault) assumindo no lugar de Romain Grosjean.[15]
Esteban Gutierrez retorna a Fórmula 1 como piloto titular em 2016 na equipeHaas F1 Team, depois de ter ficado o ano de 2015 como piloto reserva da Ferrari.[16]
A equipeRenault dispensou o piloto venezuelanoPastor Maldonado e para seu lugar foi contratado o dinamarquêsKevin Magnussen. O piloto perdeu a vaga na Renault por problemas com seu patrocinador, a companhia petrolífera estatalPDVSA, que entrou em crise, de acordo com o cenário mundial.[17][18][19]
OGrande Prêmio da Europa voltou para o calendário depois de uma ausência de quatro anos. A corrida foi movida de sua sede anterior emValência para umcircuito urbano totalmente novo emBacu, capital doAzerbaijão. Foi a primeira corrida de Fórmula 1 a ser disputada neste país.
OGrande Prêmio da Alemanha voltou para o calendário da Fórmula 1 emHockenheimring após o evento ser cancelado em 2015 quando um local não poderia ser assegurado. O circuito sediou a corrida em 2014 como parte de seu acordo comNürburgring para sediar o evento a cada temporada de número par.
OGrande Prêmio da Rússia, que teve a sua corrida nas temporadas de2014 e de2015 em outubro, foi movido para maio, tornando-se a quarta prova da temporada de 2016.
Na sequência de uma disputa sobre a tributação, oGrande Prêmio da Índia foi retirado do calendário após acorrida de 2013. Depois de várias tentativas falhadas de reviver a corrida em 2014 e 2015, o retorno do evento foi adiado até a temporada de 2016: No entanto, deixou mais uma vez fora do calendário final para a temporada.
Em 2006, a Formula One Management assinou um contrato de sete anos para realizar oGrande Prêmio da Coreia do Sul noCircuito Internacional da Coreia a partir de 2010. No entanto, o evento foi cancelado em 2014 e omitido do calendário para a terceira temporada consecutiva em 2016.
Qualquer piloto que fizer com que uma largada seja abortada, mesmo que consiga sair do grid, terá de largar dos boxes. O mesmo processo será aplicado em uma relargada após uma bandeira vermelha em que pilotos sejam direcionados aos boxes.
Os carros agora deverão contar com todos os equipamentos de segurança do cockpit exigidos também durante os testes, tais como os da cabeça do piloto, o 'padding' e a facilidade de remoção do piloto.
Todas as fornecedoras de motor (Ferrari, Honda, Mercedes e Renault) deverão entregar as especificações iguais, tanto para os times clientes, quanto para as equipes de fábrica. Somente unidades de potência que sejam idênticas às unidades de potência que foram homologadas pela FIA em concordância deste regulamento.
Cada equipe terá liberdade de escolher dois das três opções de pneus slicks (para pista seca) que serão disponibilizadas pela Pirelli. Parceiros de equipe poderão optar por compostos diferentes. A menos que pneus intermediário (verde) ou chuva (azul) sejam utilizados, o piloto deve usar pelo menos duas especificações diferentes de pneus slicks (para pista seca) - pelo menos um deles deve ser o escolhido pelo fornecedor de pneus.
O Safety Car Virtual (VSC) agora pode ser usado em sessões de treinos livres e treinos classificatórios, bem como nas corridas, a fim de reduzir interrupções nas sessões, enquanto que a abertura da asa móvel (DRS - Drag Reduction System) irá agora ser reativada imediatamente após um período de VSC.[29]
A FIA aprovou um novo formato de qualificação no estilo eliminação. Esse formato será o seguinte:[30]
Q1: Terá 22 carros em duração de 16 minutos, nos sete minutos de Q1, o piloto mais lento seria eliminado. A partir daí, a cada 90 segundos o piloto mais lento seria eliminado até o fim do Q1. Sete pilotos serão eliminados do Q1, 15 carros prosseguem para o Q2.
Q2: Terá 15 carros em duração de 15 minutos, nos seis minutos de Q2, o piloto mais lento seria eliminado. A partir daí, a cada 90 segundos o piloto mais lento seria eliminado até o fim do Q2. Sete pilotos serão eliminados do Q2, 8 carros prosseguem para o Q3.
Q3: Terá 8 carros em duração de 14 minutos, nos cinco minutos de Q3, o piloto mais lento seria eliminado. A partir daí, a cada 90 segundos o piloto mais lento seria eliminado até o fim do Q3. Nos últimos 90 segundos, dois pilotos disputam a pole position.
O novo sistema de classificação utilizado no Grande Prêmio da Austrália e do Barém não agradou a maioria dos pilotos e das equipes e principalmente os fãs que assistem a Fórmula 1. As equipes exigiram a volta do antigo formato de classificatório. pedido unânime da carta enviada pelas equipes, e que foi recebida pelo presidente da FIA,Jean Todt, e pelo detentor dos direitos comerciais da F1,Bernie Ecclestone, a comissão de Fórmula 1 do Grupo de Estratégia decidiu reverter o modo de classificação do ano passado.[31]
O sistema de classificação do ano passado será o seguinte:
Q1: Terá 22 carros em duração de 18 minutos. Seis pilotos serão eliminados do Q1, 16 carros prosseguem para o Q2.
Q2: Terá 16 carros em duração de 15 minutos. Seis pilotos serão eliminados do Q2, 10 carros prosseguem para o Q3.
Q3: Terá 10 carros em duração de 12 minutos na disputa pela pole-position.
↑1 A equipe Renault apresentou o chassi no dia 3 com uma pintura preta e detalhe amarela para os dois testes. ↑2 A equipe Red Bull Racing apresentou a pintura de 2016 com o carro de 2015. ↑3 Durante a primeira semana de testes, a equipe Sauber usou oC34 com a pintura de 2016. ↑4 A equipe Toro Rosso apresentou o chassi no dia 22 com uma pintura para os primeiros testes.
As sessões de teste foram confirmadas noCircuito da Catalunha, sendo realizadas entre os dias 22 e 25 de fevereiro (1ª sessão) e entre 1 e 4 de março (2ª sessão).[47][48]
Desde 2011, aPirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de F1.[69] A Pirelli confirmou a introdução de mais um tipo de compostos para a pista seca no ano de 2016: o ultramacio (banda roxa), que se juntará aos quatro pneus slicks já existentes: supermacio (vermelho), macio (amarelo), médio (branco), duro (laranja); e já os pneus de sulcos (para pista molhada) o intermediário (verde) e de chuva extrema (azul) seguem com as mesmas definições.[70]
Compostos de Pneus fornecidos pela Pirelli para a Temporada de 2016 da Fórmula 1
Foram realizados alguns testes noCircuito Paul Ricard nos dias25 e26 de Janeiro. Foram testados apenas os pneus de chuva forte, de faixa azul com a participação apenas de três equipes:Ferrari,McLaren eRed Bull, com os carros utilizados em2015 sem nenhum tipo de peça sendo testadas para os carros de 2016
Nota: "F1 2016" redireciona para este artigo. Para o jogo baseado na temporada de Fórmula 1 de 2016, vejaF1 2016 (jogo eletrônico).
Nico Rosberg(1º titulo).svg)
Lewis Hamilton.jpg)
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
Montmeló,Espanha
Ferrari
Force India
Kimi Räikkönen
Max Verstappen
Le Castellet,França
Kevin Magnussen[77]
