Esta página ou seção carece de contexto. Este artigo (ou seção) não possui um contexto definido, ou seja, não explica de forma clara e direta o tema que aborda. Se souber algo sobre o assunto edite a página/seção eexplique de forma mais clara e objetiva o tema abordado.(Maio de 2014) |
307 Stratoliner![]() | |
---|---|
Um Boeing 307 da Airnautic, abril de1964. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Boeing |
Período de produção | 10 produzidos |
Custo unitário | US$ 315000 (em1937)[1] |
Desenvolvido de | Boeing B-17 Flying Fortress |
Primeiro voo em | 31 de dezembro de1937 (87 anos) |
Introduzido em | 8 de julho de1940 |
Tripulação | 5 |
Passageiros | 25/38 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 22,6 m (74,1 ft) |
Envergadura | 32,63 m (107 ft) |
Altura | 6,33 m (20,8 ft) |
Área das asas | 138 m² (1 490 ft²) |
Alongamento | 7.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 13 608 kg (30 000 lb) |
Peso carregado | 20 420 kg (45 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 4xmotores a pistãoradiaisWright GR-1820-G102 |
Potência(por motor) | 1 100 hp (820 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 387 km/h (209 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 344 km/h (186 kn) |
Alcance (MTOW) | 2 820 km (1 750 mi) |
Teto máximo | 7 110 m (23 300 ft) |
Notas | |
Dados daWikipédia anglófona - 307 Stratoliner |
OBoeing 307 Stratoliner foi a primeira aeronave de transporte comercial com umacabine pressurizada. Esse recurso permitiu que o avião realizasse cruzeiros a umaaltitude de 20.000 pés (6000m), bem acima das perturbações atmosféricas. O modelo 307 tinha capacidade para cinco tripulantes e 33passageiros. A cabina era de quase 12 pés dediâmetro. Foi o primeiro avião feito para incluir umengenheiro de voo como membro da tripulação.
Um total de 10Stratoliners foram construídos e o primeiro voo foi em31 de dezembro de1938. UmBoeing 307 protótipo NX 19901 caiu em18 de março de1939 durante um voo de testes. Até1940 realizava rotas entreLos Angeles eNova Iorque, ligando a várias cidades daAmérica Latina. O multi-milionárioHoward Hughes comprou um modelo para seu uso pessoal e o transformou num luxuoso avião. Esse avião foi, posteriormente, vendido à empresa de petróleo deGlenn McCarthy, em1949.[2] OHaiti e osEstados Unidos utilizaram o307 em operações militares.
Dados de:Jane's AWA 1942.[nota 1]