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Estandarte do Presidente da República Portuguesa

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
(Redirecionado deBandeira do Presidente da República Portuguesa)
Estandarte do Presidente da República Portuguesa
Estandarte do Presidente da República Portuguesa
Proporção2:3
Adoção23 de setembro de1911 (114 anos)
CriadorDesconhecido
DescriçãoDeverde, tendo ao centro o escudo dasarmas de Portugal, orlado debranco, assente sobre umaesfera armilaramarela e avivada denegro
TipoBandeira pessoal
Notas
Estabelecida pelo Decreto de 23 de setembro de 1911, que alterou o título V (Distintivos) da Ordenança Geral da Armada

Abandeira do Presidente da República Portuguesa constitui o distintivo pessoal identificativo doChefe de Estado dePortugal. Comobandeira pessoal, destina-se exclusivamente a assinalar a presença do Presidente da República, só podendo assim ser arvorada numveículo, numedifício ou em outro local onde o mesmo se encontre, devendo ser içada no momento da sua entrada e arriada no momento da sua saída.[1]

A bandeira também é frequentemente referida comoestandarte oupavilhão presidencial. A sua miniatura para uso emviaturas é geralmente designada "galhardete" ou ocasionalmente "flâmula". Estas designações são contudo meramente oficiosas e algumas delas até pouco corretas do ponto de vista davexilologia. As únicas denominações oficiais desta bandeira são as que aparecem na alteração à Ordenança Geral da Armada efetuada pelo Decreto de 23 de setembro de 1911 e nas subsequentes ordenanças e regulamentos daArmada Portuguesa, onde a mesma aparece referida comobandeira n.º 1,distintivo n.º 1 oudistintivo do Presidente da República, bem como a que aparece nos regulamentos de continências e honras militares de 1930 e de 1936, onde a bandeira é referida comodistintivo pessoal do Chefe do Estado.[2][3][4][5]

História

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Estandarte real de Portugal, usado até 5 de outubro de 1910.

Durante o período daMonarquia Constitucional Portuguesa, o distintivo especial e privativo do Chefe de Estado em exercício (o próprioMonarca ou quem assegurasse transitoriamente aregência do Reino) era o estandarte real. Este consistia numa bandeira decampovermelho, tendo ao centro oescudo de Portugal, encimado pela coroa real. O estandarte real era içado no paço real ou em outros locais em que o Chefe de Estado se encontrasse visitando ou residindo acidentalmente, durante o período em que o mesmo aí permanecesse. Era também içado nosnavios, quando o Chefe de Estado se encontrasse a bordo. O uso do estandarte real em terra seria meramente regido por regras deetiqueta quase inteiramente baseadas no costume, mas no mar o seu uso estava estritamente regulamentado pelas ordenanças e regulamentos navais. Assim, a Ordenança Geral da Armada — estabelecida pelo Decreto de3 de maio de1866 — estipulava que o estandarte real fosse içado no tope grande do navio que recebesse a bordo oRei, a Rainha ou oRegente do Reino. Indicava ainda que, à sua aproximação, o navioembandeirava com abandeira portuguesa nos topes,salvando com 21 tiros. A bandeira portuguesa no tope grande era substituída pelo estandarte real, no momento em que o Chefe de Estado subisse a bordo. O estandarte real deveria ser também içado àproa de uma embarcação miúda que levasse a bordo o Chefe de Estado. No essencial, estas regras protocolares mantiveram-se na nova Ordenança Geral da Armada estabelecida em1896 e que vigorava quando a Monarquia Constitucional foi suprimida pelogolpe de Estado de 5 de outubro de 1910.[6][7][8][9]

A controversa decisão donovo regime republicano emmudar as cores fundamentais da bandeira nacional resultou também na necessidade de alterar os distintivos pessoais para uso nos navios da Armada, uma vez que os mesmos ou continham uma simbologia monárquica, como era o caso do próprio estandarte real, ou usavam as cores nacionais azul e branca que haviam sido substituídas pelas cores republicanas verde e rubro. Assim, através do Decreto de 23 de setembro de 1911, o título V da Ordenança Geral da Armada — que descrevia os distintivos em uso a bordo dos navios portugueses — foi substituído por um novo, que indicou os novos distintivos pessoais que seriam empregues daí em diante e que consistiriam em "bandeiras" (distintivos retangulares ou farpados) e "cornetas" (distintivos triangulares), designadas pelos números de 1 a 16. O art.º 30º indicava que o distintivo do Presidente da República Portuguesa seria a bandeira n.º 1 içada no tope grande. Esta consistia numa bandeira retangular de cor verde, tendo ao centro o escudo de Portugal assente sobre a esfera armilar. Como distintivo do Chefe de Estado, a bandeira n.º 1 da Ordenança Geral da Armada passou assim a substituir o anterior estandarte real e a ser usada de uma forma análoga aquele. Os modelos e a aplicação dos distintivos pessoais em uso nos navios daArmada Portuguesa viriam a ser alterados pelo Decreto n.º 11090 de 1925, mas sem qualquer mudança no que diz respeito ao distintivo do Chefe de Estado. Ainda no âmbito marítimo, o Código Disciplinar da Marinha Mercante de1943, no seu título III, capítulo III (Deveres respeitantes a cerimonial), viria a indicar expressamente uso dos distintivos pessoais, incluindo implicitamente o do Presidente da República, também nos navios damarinha mercante, nos quais deveriam ser içados sempre que a bordo se encontrasse uma entidade com direito a distintivo pessoal.[10][9][2][3][11]

A formalização do uso do estandarte do Presidente da República fora do âmbito naval viria a surgir em1930, com a aprovação do novo Regulamento de Continências e Honras Militares para o Exército e Armada, através do Decreto n.º 18120. Além de conter, em anexo, os modelos dos distintivos pessoais para uso no âmbito do Exército e da Armada, incluindo o distintivo do Chefe de Estado, o referido regulamento define também, em linhas gerais, o seu uso militar em terra. O art.º 15º do previa assim que, quando determinadas autoridades, entre as quais o Chefe de Estado, entrassem num quartel, ali fosse mandado içar o respetivo sinal, que se conservaria no mastro enquanto a referida autoridade ali se mantivesse. O art.º 78º indica ainda que, nas revistas passadas por aquelas autoridades, os séquitos que as acompanhariam incluiriam uma ordenança portadora do respetivo distintivo, que seguiria à retaguarda da respetiva autoridade, a uma distância de 15 metros. As mesmas disposições foram mantidas no Regulamento de Continências e Honras Militares para o Exército e Armada de1936, que vigorou até 1980. O Regulamento de Continências e Honras Militares aprovado em1980 e que vigora atualmente, continua a prever que o distintivo pessoal do Presidente da República seja içado numa unidade ou estabelecimento militar, quando da sua visita, já não prevendo contudo que o mesmo seja portado por uma ordenança quando das revistas às tropas.[4][5][12]

Entretanto e emulando o uso do antigo estandarte real, o estandarte do Presidente da República começou também a ser empregue no âmbito civil. NoPalácio de Belém, estabeleceu-se a prática de arvorar o estandarte presidencial para a assinalar a presença do Chefe de Estado, sendo a mesma içada no mastro localizado no corpo central do palácio. Esta prática acabou também por ser aplicada a outros edifícios, quando o Chefe de Estado ali estivesse de visita ou residindo acidentalmente. Quando os chefes de Estado passaram a usar o automóvel como transporte oficial, estabeleceu-se ainda a prática de neles ser hasteada uma miniatura da bandeira do Presidente da República, normalmente colocada numa haste fixa à parte frontal docapô do automóvel presidencial. No âmbito civil, contudo, nunca foram formalizadas regras formais que regulassem o uso do estandarte do Presidente da República, o qual se orienta meramente em algumas regras gerais de etiqueta, baseadas quase inteiramente no costume protocolar.[1]

Uso, protocolo e etiqueta

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O uso do estandarte do Presidente da República Portuguesa obedece, no âmbito militar e naval, às normas legais que regulam os respetivos cerimoniais. Fora destes âmbitos, o seu uso é maioritariamente regulado pelos costumes praticados no seio protocolo de Estado.

No âmbito da Armada Portuguesa, o uso do estandarte presidencial (distintivo n.º 1) é regulado atualmente pela Ordenança do Serviço Naval, mantendo-se no essencial as mesmas disposições que existiam quando a mesma foi introduzida em 1911 e que eram quase idênticas às que anteriormente vigoravam para o estandarte real. Assim, o distintivo n.º 1 deve ser içado no tope do mastro principal (tope grande) de um navio da Armada, no momento em que o Presidente da República suba a bordo, ao mesmo tempo sendo arriada aflâmula nacional ou eventualmente outro distintivo pessoal que ali esteja içado, assim se mantendo enquanto aquele estiver embarcado. O distintivo n.º 1 deverá ser também arvorado à proa das embarcações miúdas que transportem o Presidente da República. O Código Penal e Disciplinar da Marinha Mercante estabelece um uso análogo do distintivo presidencial a bordo dos navios mercantes portugueses.[13][11]

No âmbito militar em terra, o Regulamento de Continências e Honras Militares indica que, quando determinadas entidades estatais e militares — entre as quais o Presidente da República — visitem uma unidade ou estabelecimentos militar, será aí içado o distintivo correspondente, o qual se conservará no mastro enquanto as citadas entidades ali permanecerem. No âmbito militar mantêm-se também a prática de a viatura onde é conduzida uma alta entidade em paradas, revistas e outras cerimónias, trazer hasteado à frente o distintivo respetivo.[12]

No âmbito daPolícia de Segurança Pública, o respetivo Regulamento de Continências e Honras refere-se aos distintivos pessoais do Presidente da República e de outras entidades como "flâmulas". O referido regulamento determina que, em cerimónias e em visitas formais a instalações da PSP por parte do Presidente da República, é içada a flâmula correspondente, que se conservará no mastro até à saída do mesmo.[14]

Fora dos âmbitos acima referidos, o uso do estandarte do Presidente da República obedece essencialmente a regras não escritas, que se enquadram na prática tradicional do cerimonial e do protocolo de Estado português. A prática em vigor determina que o estandarte presidencial deverá estar arvorado no Palácio de Belém, residência oficial do Presidente da República, sempre que o mesmo ali se encontrar, sendo içada num pequeno mastro situado no corpo central da fachada voltada aoTejo. No passado, o estandarte presidencial substituía a bandeira nacional que ocupava o mesmo mastro na ausência do Chefe de Estado. Atualmente, o mastro do corpo central é apenas usado para arvorar o estandarte do Presidente da República, mantendo-se a bandeira nacional permanentemente arvorada num mastro de grandes dimensões, erguido durante a presidência deAníbal Cavaco Silva, junto à entrada principal do palácio. Analogamente ao que se pratica no Palácio de Belém, o estandarte do Presidente da República deve ser igualmente arvorada em todos os outros edifícios púbicos onde o Chefe de Estado estiver presente, bem como em outros locais em que o mesmo se encontre hospedado ou residindo temporariamente. No automóvel onde o Presidente da República se desloque oficialmente também deverá estar hasteada uma miniatura do respetiva estandarte. A mesma deverá ser colocada numa haste fixa ao centro da parte frontal do capô ou sobre o guarda-lamas direito e dianteiro da viatura.[1]

Referências

  1. abcCUNHA, Helder de Mendonça e,Regras do Cerimonial Português, Venda Nova: Bertrand Editora, 1994
  2. abPORTUGAL. Ministério da Marinha, "Decreto de 23 de setembro de 1911 - Substituindo o título V da Ordenança Geral da Armada",Diário do Governo, 1911
  3. abPORTUGAL. Ministério da Marinha, "Decreto n.º 11090 - Introduz várias alterações nos modelos de distintivos pessoais em uso nos navios da Armada",Diário do Governo n.º 200, I Serie, Lisboa: Imprensa Nacional, 1925
  4. abPORTUGAL. Ministérios da Guerra e da Marinha, "Modelos a cores dos distintivos pessoais anexos ao Decreto n.º 18120 - Regulamento de continências e honras militares para o Exército e para a Armada",Diário do Governo, 1930
  5. abPORTUGAL. Ministério da Guerra, "Modelos a cores dos distintivos pessoais anexos ao Decreto n.º 26381 - Regulamento de continências e honras militares para o Exército e para a Armada",Diário do Governo n.º 49, I Série, 1936
  6. SOBRAL, José, "Distintivos da Armada Portuguesa na segunda metade do século XIX",Audaces, 2009
  7. PORTUGAL. Ministério dos Negócios da Marinha e Ultramar, "Decreto de 3 de maio de 1866 - Revogando o regimento provisional da armada e approvando a ordenança geral para o serviço da mesma armada",Diário de Lisboa nº 102, Lisboa: Imprensa Nacional, 1866
  8. PORTUGAL. Ministério dos Negócios da Marinha e Ultramar, "Decreto de 5 de março de 1896 - Approvando a ordenança geral para o serviço da armada",Diário do governo n.° 66, Lisboa: Imprensa Nacional, 1896
  9. abPortugal: bandeiras, distinctivos e salvas, Lisboa: Imprensa Nacional, 1896
  10. SEIXAS, Miguel Metelo de,Quinas e Castelos, Sinais de Portugal, Lisboa, Fundação Francisco Manuel dos Santos, 2019
  11. abPORTUGAL. Ministério da Marinha, Decreto-lei n.º 33252 - Código Disciplinar da Marinha Mercante",Diário do Governo, Lisboa: Imprensa Nacional, 1943
  12. abPORTUGAL. Conselho da Revolução. "Decreto-lei 331/80 - Aprova e põe em execução o Regulamento de Continências e Honras Militares.",Diário da República n.º 198/1980, Série I, Lisboa: Imprensa Nacional-Casa da Moeda, 1980
  13. PORTUGAL. Ministério da Marinha, "Decreto n.º 44887 - Autoriza o Ministro da Marinha a publicar e pôr em execução uma versão actualizada da Ordenança do Serviço Naval, aprovada pelos Decretos n.ºs 19574 e 23002",Diário do Governo n.º 43/63, Série I, Lisboa: Imprensa Nacional, 1963
  14. PORTUGAL. Ministério da Administração Interna. "Portaria 123/2011 - Aprova e publica em anexo o Regulamento de Continências e Honras da PSP e respectivos quadros", Diário da República n.º 63/2011, Série I, Lisboa: Imprensa Nacional-Casa da Moeda, 2011
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