 | Esta páginacita fontes, mas quenão cobrem todo o conteúdo. Ajude ainserir referências (Encontre fontes:Google (N • L • A • I • WP refs) • ABW • CAPES). |
Avenida Washington Luís | |
|---|---|
| São Paulo,Brasil | |
.jpg) | |
 | |
| Inauguração | 1929 (96 anos) |
| Extensão | 7.500 m |
| Extremos | Avenida Vitor Manzini/Praça Dom Francisco de Sousa Avenida dos Bandeirantes/Viaduto João Julião da Costa Aguiar |
| Subprefeitura(s) | Santo Amaro e Cidade Ademar |
| Distrito(s) | Campo Belo,Santo Amaro,Cidade Ademar eCampo Grande |
AAvenida Washington Luís é um doslogradouros mais importantes domunicípio deSão Paulo, capital doestado de mesmo nome. Integra ocorredor que liga o centro da cidade à zona sul e aoAeroporto de Congonhas. Tem ao longo de seu trajeto dois grandes viadutos: o viaduto Washington Luís, que passa sobre a Avenida Vereador João de Luca; e o Viaduto DeputadoLuís Eduardo Magalhães, que passa sobre aAvenida Jornalista Roberto Marinho (antiga Água Espraiada).
O nome da avenida é uma homenagem ao presidente do estado deSão Paulo e 13ºpresidente do Brasil,Washington Luís Pereira de Sousa.
A avenida, localizada ao lado doAeroporto de Congonhas, foi palco do maioracidente aéreo da história da aviação civilbrasileira. No dia17 de julho de2007 umAirbus A320 daTAM,Voo TAM 3054, atravessou a avenida ao tentar aterrissar no aeroporto e colidiu com um prédio da própria companhia, do outro lado da via. Ao todo, 199 pessoas morreram no acidente, entre elas todos os 187 passageiros e tripulantes a bordo do avião, e mais 12 pessoas em solo.[1]
A Avenida Washington Luís foi criada pela Autoestradas S/A, empresa fundada por Louis Romero Sanson com o apoio do engenheiro Alberto de Zagottis e o engenheiro norte-americanoAsa White Kenney Billings, criador daRepresa Billings.
A empresa projetou uma estrada que ligasse São Paulo aSanto Amaro, que à época era um município independente. As suas obras começaram em1927 e terminaram em1933. AAutoestrada Washington Luís foi inaugurada em1929.
Em1935, a Autoestradas S/A vendeu parte de um terreno em Congonhas para a construção de um aeroporto. OAeroporto de Congonhas, inaugurado em 1936, ainda não possuía infraestrutura na época. Só em 1938, o aeroporto passou a ter infraestrutura necessária e a receber aviões civis e militares.
Em1940, foi construída a Autoestrada Interlagos, depoisAvenida Interlagos, que começava naChácara Flora e terminava na Cidade Satélite da Capital, depoisInterlagos, implantada em 1937 porAlfred Agache, no conceito de "Cidade Jardim". A autoestrada fazia ligação com oAutódromo de Interlagos.
Ela tinha asfalto em concreto, sendo substituído pelo asfalto comum em 1965, quando passou a receber o nome Avenida Washington Luís.[2][3]
