Avenida Presidente Antônio Carlos | |
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| Extensão | 8 Km |
| Extremos | Complexo da Lagoinha Praça do Aleijadinho, São Luís |
| Cruzamentos | Anel Rodoviário |
| Estado | Minas Gerais |
| Cidade | Belo Horizonte |
| Bairro(s) | Cachoeirinha, Aparecida, Bom Jesus e São Francisco |
| Coordenadas | 19° 52′ 41″ S, 43° 57′ 09″ O |
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AAvenida Presidente Antônio Carlos é a principal artéria de trânsito da regional daPampulha, emBelo Horizonte bem como de importância geral para a cidade. Nela está localizado o campus daUFMG e o campus daUNIBH. Devido à saturação dos últimos anos, passou, desde2005, por um processo de duplicação.
Aberta no governo deJuscelino Kubitschek para dar acesso a região turistíca daPampulha, a avenida Presidente Antônio Carlos começa na Região Central de Belo Horizonte, no tradicional bairro daLagoinha e se estende por cerca de oito mil metros na direção norte até a Barragem da Pampulha. Atravessa bairros populosos comoCachoeirinha,Aparecida,Bom Jesus e São Francisco.
A duplicação da avenida, totalizando 3,9 km, foi iniciada em 2005, a partir do trecho que se inicia no Viaduto São Francisco e termina no cruzamento com as avenidasBernardo de Vasconcelos eAmérico Vespúcio, onde foi construída uma trincheira conectando essas duas avenidas. A segunda fase da obra, concluída no fim de 2008, estendeu a duplicação desse ponto até a Rua Aporé, no bairro Aparecida. A terceira e última fase, a mais cara e ambiciosa do projeto, levou a avenida duplicada até ocomplexo da Lagoinha, na região central. Foram construídos seis viadutos para ligar entre si bairros no entorno da via. Quatro desses viadutos foram "batizados" com nomes de países africanos: o viaduto localizado entre a Rua Elias Mussi Abuid e a Avenida Antônio Carlos recebeu o nome de Senegal. Angola é o nome do elevado entre a Rua Gonçalo Alves e a avenida. O viaduto Moçambique está entre as ruas Paranaíba e dos Operários. E o elevado que fica entre a Rua Serra Negra e a Antônio Carlos recebeu o nome de República do Congo.A Antônio Carlos passou a ter, depois de pronta, quatro faixas de rolamento por sentido, além de uma pista exclusiva para o transporte coletivo por ônibus, busway, com duas faixas de rolamento; a largura total da avenida é de 52 metros. Antes, a Antônio Carlos tinha apenas 25 metros de largura, com apenas duas faixas em cada sentido. Os trabalhos da duplicação da avenida foram concluídos no final do ano de 2010, a tempo de ser inaugurados pelo governo do estado na época do aniversário de 113 anos de Belo Horizonte, comemorados em dezembro.
Ver artigo principal:BRT de Belo Horizonte
Em 2011, deu-se início às obras para a implementação do BRT, sistema de transporte coletivo que utiliza ônibus articulados, de maior capacidade, e que circulam em vias exclusivas.
No início de 2011, um novo viaduto foi inaugurado no complexo da Lagoinha, para separar o tráfego misto oriundo da área central (via Rua Curitiba), do transporte coletivo por ônibus, que passou a utilizar a antiga alça que vem da Avenida Oiapoque. A Nova Antônio Carlos tem estimulado a reforma e a construção de novos empreendimentos, como faculdades, concessionárias de automóveis, centros comerciais como o "Plaza Antônio Carlos", umstreet mall (shopping center), a ser inaugurado ainda em 2011, no cruzamento com a rua Comendador Nohme Salomão, ao lado doSENAI; e a revitalização doIAPI, conjunto habitacional criado em 1944, durante o mandato deJuscelino Kubitschek naprefeitura de Belo Horizonte. A conclusão do projeto de duplicação da Antônio Carlos, esperada a muitos anos, é considerada de importância estratégica para a cidade, uma vez que a avenida é um acesso direto ao Estádio doMineirão, principal arena esportiva de Belo Horizonte, que foi uma das sedes dos jogos daCopa do Mundo de 2014.
No dia 15 de maio de 2014, o sistema entrou em operação na avenida, mesmo com parte da Estação de Integração Pampulha em obras, utilizando uma frota de cerca de 50 ônibus articulados.[1]
