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| Nome completo | BWT Alpine Formula One Team |
| Sede | Enstone,Oxfordshire,Reino Unido |
| Proprietário(s) | Grupo Renault |
| Chefe de equipe | Flavio Briatore[1] |
| Diretor técnico | David Sanchez (diretor técnico executivo)[2] Joe Burnell[3] (diretor técnico – engenharia) Ciaron Pilbeam (diretor técnico – desempenho)[3] |
| Site oficial | Página oficial |
| Nome anterior | Renault F1 Team |
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 | |
| Pilotos | 10. Pierre Gasly[4]43.  Franco Colapinto[5] |
| Pilotos de teste |  Kush Maini[6] Paul Aron[7] |
| Chassis | A526[8] |
| Motor | Mercedes[9] |
| Pneus | Pirelli |
| Combustível | Petronas |
| Histórico naFórmula 1 | |
| Estreia | GP do Barém de 2021 |
| Último GP | GP de Abu Dhabi de 2025 |
| Grandes Prêmios | 114[10] |
| Campeã de construtores | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 1[10] |
| Pódios | 6[10] |
| Pole Position | 0[10] |
| Voltas rápidas | 1[10] |
| Pontos | 535[10] |
| Posição no último campeonato (2025) | 10º (22 pontos) |
AAlpine Racing Limited,[11] atualmente competindo comoBWT Alpine Formula One Team por motivos de patrocínio,[12] é umaequipe e construtor deFórmula 1 sediada emEnstone,Oxfordshire,Reino Unido, que compete sob licençafrancesa e que disputa o campeonato desde atemporada de 2021.[13]
Anteriormente conhecida comoRenault F1 Team, a equipe pertence ao grupo automotivo francêsRenault e foi rebatizada em 2021 para promover a sua marca esportivaAlpine,[14] permanecendo como equipe de fábrica da Renault, até a saída da montadora da Fórmula 1 como fornecedora de motores ao final da temporada de 2025, com a equipe passando a utilizar motores fornecidos pelaMercedes.[9]
A história desta equipe de Fórmula 1 começou em1981 como a equipeToleman, com sede em Witney,Oxfordshire,Inglaterra. Em1986, a equipe foi renomeada paraBenetton Formula, na sequência da sua aquisição em1985 pela famíliaBenetton. Entre 1992 e 1993, a equipe se mudou em alguns quilômetros para uma nova base em Enstone.Michael Schumacher venceu o Campeonato de Pilotos com a equipe em ambas as temporadas de1994 e1995. Em 1995, a equipe também venceu o Campeonato de Construtores, comJohnny Herbert pilotando ao lado de Schumacher.
ARenault comprou a equipe Benetton em 2000, e em2002, ela rebatizou-a deRenault F1 Team. Nas temporadas de2005 e2006,Fernando Alonso ganhou o Campeonato de Pilotos com a equipe, e a equipe ganhou os Campeonatos de Construtores (comGiancarlo Fisichella como seu outro piloto). No final de 2009, a Renault vendeu sua participação majoritária na equipe para aGenii Capital. A partir de 2011, aLotus Cars envolveu-se com a equipe, com ela sendo rebatizada, primeiramente para "Lotus Renault GP" para competir na temporada de2011,[15] e depois para "Lotus F1 Team" para a temporada de2012.[16]
Após a Lotus sofrer uma grave crise financeira durante a temporada de2015. Em 3 de dezembro de 2015, a Renault anunciou que havia comprado a equipe de volta para a disputa da temporada de2016.[17][18][19] Com a equipe competindo sob o nome Renault durante as cinco temporadas seguintes.
A primeira tentativa de envolvimento daAlpine naFórmula 1 remonta a1968, quando oAlpine A350 foi construído, movido por um motorGordiniV8. No entanto, após o teste inicial comMauro Bianchi emZandvoort, o projeto foi encerrado quando foi descoberto que o motor produzia cerca de 300cavalos em comparação com os 400 dos motoresCosworth V8.[20] Após o projeto ser abandonado o A350 foi destruído.[21] Em1975, a empresa produziu o protótipoAlpine A500 para testar um motorturboV6 de 1,5 L para a equipe de fábrica daRenault, que iria estrear na Fórmula 1 em1977.[22][23][24][25]
Em 6 de setembro de 2020, a Renault anunciou a alteração do nome de construtor da sua equipe de Fórmula 1 para Alpine a partir da temporada de2021, após uma reestruturação da organização interna das duas empresas com objetivo de promover a marcaAlpine, que atualmente é uma subsidiária do grupo Renault.[26]
A Alpine teve o bicampeão mundial de Fórmula 1 pelaRenault,Fernando Alonso eEsteban Ocon, pilotando para a equipe em sua temporada de estreia.[27] Alpine utilizou motores Renault e o engenheiro e diretor-gerenteCyril Abiteboul deixou a Renault durante a transição para a Alpine.[28]
Em 1 de agosto de 2021, a equipe alcançou seu primeiro pódio e vitória na categoria sob o nome Alpine noGrande Prêmio da Hungria, que também marcou a primeira vitória de Esteban Ocon na Fórmula 1.[29]
Em fevereiro de 2022, aBWT tornou-se o patrocinador principal da equipe, em um acordo que visa impulsionar a sustentabilidade. Com a equipe passando a competir como "BWT Alpine F1 Team".[30][31]
Em junho de 2023, a equipe Alpine anunciou que havia vendido 24% de suas ações para um grupo de investidores com sede nosEstados Unidos por 200 milhões de euros, este grupo é formado pela Otro Capital, RedBird Capital Partners e Maximum Effort Investments.[32][33]
Para 2025, Gasly foi mantido pela equipe para aquela que foi a última temporada da Alpine com uma unidade de potência fabricada pela Renault. Ele foi acompanhado porJack Doohan, que atuou como piloto reserva da equipe em temporadas anteriores e foi promovido a piloto titular da equipe, substituindoEsteban Ocon, que se juntou àHaas.[34] Quatro pilotos foram selecionados para preencher o antigo cargo de Doohan como piloto reserva para a temporada de 2025, incluindoPaul Aron,[35]Franco Colapinto,Ryō Hirakawa,[36] eKush Maini.[37] Hirakawa foi para a Haas logo após oGrande Prêmio do Japão. ABP e aCastrol deixaram a Alpine depois de oito anos para fornecer combustíveis e lubrificantes para a iminente entrada daAudi para a próxima temporada, de modo que aEni e aValvoline se juntaram à equipe como fornecedores oficiais.
A temporada começou mal para a Alpine, com a equipe amargando a última posição da tabela de construtores após as três primeiras etapas naAustrália,China eJapão, sendo a única equipe a não marcar um ponto em nenhuma dessas três etapas. Depois de um fim de semana ruim em Melbourne para a equipe, Doohan se envolveu em vários incidentes com outros pilotos durante o fim de semana na China, tanto na corrida sprint quanto na prova principal, o que o levou a receber quatro pontos de penalidade em suaSuperlicença FIA depois de apenas dois Grandes Prêmios. Para piorar a situação, Gasly foi desclassificado da prova principal do Grande Prêmio devido ao fato de seu chassiA525 estar abaixo do peso. A Ferrari de Charles Leclerc também foi desclassificada pela mesma infração.
Na etapa seguinte, noGrande Prêmio do Japão, depois de ter que ceder seu carro aRyō Hirakawa para a primeira sessão de treino livre daquele fim de semana, Doohan voltou ao cockpit para a segunda sessão de treinos, mas acabou sofrendo um acidente grave depois de não conseguir fechar oDRS do carro antes de passar pela primeira curva. Doohan começou e terminou a corrida no Japão em 19º, enquanto Gasly largou em 11º e terminou em 13º. O fim de semana no Japão também revelou as deficiências contínuas da unidade de potência da Renault, quando dados sugeriram que as Alpines perderam até 0,6 segundo no segundo setor doCircuito de Suzuka (que apresenta duas longas retas), principalmente devido ao déficit de potência de seus motores Renault.
Após oGrande Prêmio de Miami, o chefe de equipeOliver Oakes renunciou, com o conselheiro executivoFlavio Briatore tornando-se o novo chefe de equipe. Doohan também foi confirmado como tendo perdido seu lugar na Alpine para Colapinto em uma tentativa de "revezar" o assento, com o argentino já programado para estrear noGrande Prêmio da Emilia-Romanha. Doohan seria rebaixado a piloto reserva no lugar de Colapinto.
Mesmo depois de trazer Colapinto, as dificuldades da Alpine continuaram durante a temporada; Colapinto sofreu um grande acidente no treino classificatório emÍmola, e nem ele nem Gasly conseguiram marcar pontos.
Gasly sofreu um abandono precoce em Mônaco depois de bater no seu antigo companheiro de equipe naAlphaTauri,Yuki Tsunoda, mas conseguiu marcar um ponto na corrida seguinte, noGrande Prêmio da Espanha. A equipe registrou outros três resultados nos pontos naGrã-Betanha,Bélgica e emSão Paulo. No entanto, um fim de semana sem pontuar na penúltima etapa, noCatar, garantiu que a equipe terminasse em último lugar no campeonato de construtores em seu último ano sendo uma equipe de fábrica, estando 46 pontos atrás da Sauber, a 9ª colocada, e com um máximo de 43 pontos alcançáveis na última corrida em Abu Dhabi. Em 2025, a Alpine marcou um número recorde de pontos para uma equipe que terminou em último lugar entre os construtores.
Em 30 de setembro de 2024, devido à falta de bons resultados com sua unidade de potência durante a era do turbo-híbrido V6 desde que começou a ser utilizado em2014, a Renault anunciou que encerraria seu programa de motores após a conclusão do campeonato de2025 e não faria motores para os novos regulamentos de2026.[38] Com isso, significando que a Alpine perderá seu status de equipe de fábrica e se tornará uma equipe cliente. Em 12 de novembro do mesmo ano, a Alpine confirmou que utilizará motores ecaixas de câmbio fabricados pelaMercedes a partir da temporada de 2026.[9]
Para 2026, a Alpine manteve Gasly e assinou com Colapinto um contrato em definitivo.[39]
| Alpine | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Nome | Carro | Pneus | Motor | Pilotos | Pilotos de testes | Classificação Pontos |
| 2022 | BWT Alpine F1 Team | A522 | P | Renault |  Fernando AlonsoEsteban Ocon |  Oscar Piastri | 4° lugar 173 pontos |
| 2021 | Alpine F1 Team | A521 | P | Renault | Fernando AlonsoEsteban Ocon |  Daniil Kvyat Guanyu Zhou | 5º lugar 155 pontos |
Resultados emnegrito indicam pole position; resultados emitálico indicam volta mais rápida.
* Temporada ainda em andamento.
† – Os pilotos não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.
<ref> inválido; o nome "Alpine-Mercedes" é definido mais de uma vez com conteúdos diferentes|data= (ajuda)|data= (ajuda)
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