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Feira de Santana ![]() | ||||||||||
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| Aeroporto Governador João Durval Carneiro | ||||||||||
| IATA: FEC · ICAO: SDIY | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Estadual | |||||||||
| Serve | Microrregião de Feira de Santana | |||||||||
| Localização | Feira de Santana,BA, Brasil | |||||||||
| Inauguração | 31 de março de1985 (40 anos) | |||||||||
| Coordenadas | 12° 12′ 02″ S, 38° 54′ 23″ O | |||||||||
| Altitude | 238m (781ft) | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
Localização do aeroporto noBrasil | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Notas | ||||||||||
| Dados doDECEA[1] e daANAC[2] | ||||||||||
OAeroporto Governador João Durval Carneiro, ou simplesmenteAeroporto de Feira de Santana, (ICAO: SDIY,[3]IATA: FEC) está localizado no município deFeira de Santana, estado daBahia. Localizado no nordeste da cidade, é acessado pelo Anel Rodoviário no trecho Leste-Norte (Portal Princesa do Sertão/Cidade Nova) ligado pela Avenida Antônio Sérgio Carneiro. Está a 12 quilômetros do centro da cidade, podendo ainda ser acessado porônibus coletivos do sistema municipal que partem do Terminal Central. O aeroporto possui também uma unidade fabril daParadise Indústria Aeronáutica, que começou a operar em setembro de2009[4] e também comporta uma escola de pilotagem de aviões, o Aeroclube de Feira de Santana.[5]
Atende Feira de Santana e dezenas de cidades circunvizinhas da região metropolitana e área de influência, totalizando mais de 3 milhões de habitantes, o atual terminal de passageiros embora pequeno possui salas de embarque e desembarque, balcões decheck-in, lanchonete, serviço de proteção debagagens, serviço de táxi e estacionamento. O Aeroporto de Feira de Santana, tem se consolidado como importante polo no desenvolvimento econômico da cidade,[6] além de ser uma das principais portas de entrada para o chamadoPortal do Sertão onde turistas e pessoas de negócios tem acesso ao vastosertão baiano a leste.
O Aeroporto foi fundado em 1985, mas jamais recebeu voos comerciais, apenas voos particulares, foi diversas vezes interditado pelaANAC, em 2011 começou os investimentos para modernização e reestruturação e coloca-lo como um aeroporto para voos regionais e de conexões, houve diversas etapas e em 2014 o aeroporto foi reinaugurado por completo e aberto a voos comerciais.[6]

O Governo do Estado da Bahia, através daAGERBA, realizou em 2012 a licitação para concessão de exploração do aeroporto à iniciativa privada, sendo vencedor asociedade de propósito específico AFS - Aeroporto de Feira de Santana S/A, formada pelas empresasUTC Engenharia eSinart.[6] O contrato foi assinado em 29 de maio de 2013.[7][8][9] A concessão tem prazo de 25 anos, sendo de responsabilidade da concessionária a reforma e ampliação.
O aeroporto começou com voos regionais paraSalvador,Belo Horizonte eVitória da Conquista, com conexões através do aeroporto de Salvador para diversas capitais do Brasil e outras cidades do mundo. A partir de fevereiro de 2015 estes voos foram extintos e a Azul Linhas Aéreas passou a operar apenas com um voo para Campinas, com 05 frequências semanais (segunda a sexta-feira) e com a utilização do jato da Embraer 190 e 195, em substituição ao modelo turboélice ATR 72. Os voos para Campinas permitem conexões para mais de 50 destinos nacionais e várias cidades daEuropa e dosEstados Unidos. Em junho de 2015 foi retomado os voos diretos para Belo Horizonte, deixando Campinas em segundo plano como escala e destino final. Já em 2019, os vôos passaram a ser paraRecife, depois que a Azul instalou seuHub nordestino na capital pernambucana.
O Aeroporto Governador João Durval Carneiro já possui um projeto de ampliação pelo Governo Federal com a construção de uma nova pista, paralela à existente, de 2.750 metros por 45 de largura e com previsão de pouso de jatos de maior circulação nacional, além de aeronaves de carga. Além da construção de uma nova pista, o aeroporto deFeira terá um novo terminal de passageiros.[10]