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Access Motorsports

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Esta páginacita fontes, mas quenão cobrem todo o conteúdo. Ajude ainserir referências (Encontre fontes:ABW  • CAPES  • Google (notícias • livros • acadêmico)).(Agosto de 2015)
Estados Unidos Access Motorsports
Informações gerais
Nome completoAccess Motorsports
PilotosEstados UnidosGreg Ray
Reino UnidoMark Taylor
MotorHonda
ChassisG-Force
PneuFirestone
IndyCar Series
EstreiaJapão GP de Motegi, 2003
Corridas concluídas29 (27 largadas)
Campeã de pilotos0(15º comGreg Ray, em 2003)
Vitórias0
Pole Positions0
Volta mais rápida0
Última corridaEstados UnidosChevy 500, 2004

Access Motorsports foi uma equipenorte-americana deautomobilismo fundada pelo pilotoGreg Ray para disputar aIndyCar Series em2003. Ray, campeão da categoria em 1999, exerceria dupla função de piloto e chefe de equipe.

Sua estreia foi no GP de Motegi de 2003, a primeira prova da categoria realizada fora dos Estados Unidos, terminando em 9º lugar. A equipe teve como melhor resultado uma quadra de 8ºs lugares, obtidos naIndy 500, Richmond, Gateway e na corrida 2 do Texas, marcada pelo violento acidente do suecoKenny Bräck.

Para2004, Ray continuaria acumulando funções, obtendo o melhor resultado da Access no GP de Richmond, cruzando a linha de chegada em sétimo lugar. Chegou a ficar sem patrocínio antes das 500 Milhas, conseguindo um acordo com aRent-A-Center válido por uma prova[1], voltando a correr sem patrocinadores nas etapas do Texas e de Richmond.

Ray, que desistiu de correr a prova do Kansas, passaria apenas a trabalhar como chefe de equipe. Para seu lugar, foi contratadoMark Taylor[2], dispensado pelaPanther. O piloto inglês repetiu a posição de chegada em Nashville e na segunda corrida do Texas, última prova disputada pela Access.

Greg Ray planejava inscrever-se com a equipe para as500 Milhas de Indianápolis de 2005, mas acabou desistindo.

Pilotos

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Referências

  1. «IRL: Indy 500: Greg Ray/Access Motorsports announce sponsors».Motorsport.com (em inglês). Consultado em 5 de outubro de 2017 
  2. «Taylor 'delighted' with Access deal.».Crash. 13 de julho de 2004. Consultado em 5 de outubro de 2017 
Atuais (2024)
Passadas
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