 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Typ pojazdu | Transporter opancerzony | ||
| Załoga | 3 - główna | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | Chłodzony wodą silnik Diesla o mocy 123 kW | ||
| Długość | 6,02 m | ||
| Masa | 11700 kg | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość | 85 km/h - na drodze | ||
| Dane operacyjne | |||
| Uzbrojenie | |||
| -granatnik kal. 35 mm -ciężki karabin maszynowy kal.12,7 mm -ciężki karabin maszynowy kal. 7,62 mm (w zależności od wersji) | |||
| Użytkownicy | |||
 | |||
| |||
WZ-523 – chińskitransporter opancerzony zbudowany na podwoziu ciężarówki Hanyang HY472 przystosowany do poruszania się zarówno po lądzie jak i po wodzie. Amfibia jest w stanie przewozić ośmiu żołnierzy. Załoga wozu składa się z trzech osób. Posiada dwie główne wersje z czego jedna wyposażona jest w wieżyczkę z zamontowanym ciężkim karabinem maszynowym kaliber 12,7 mm, drugi wariant posiada zintegrowany z wieżą granatnik kaliber 35 mm oraz karabin maszynowy 7,62 mm. Model eksportowy którego produkcja ruszyła w roku 2008 jest uzbrojony w armatę Grom kal. 73 mm, która jest również głównym uzbrojeniem radzieckiego wozu bojowegoBMP-1. Pierwsze pojazdy przeznaczone naeksport trafiły do Armii Namibii.
Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany na paradzie wojskowej w Pekinie w 1984 roku. Pojazd był jednak głównie towarem eksportowym i nie trafił w większej ilości do Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Zmodernizowana wersja WZ-523 nosi nazwę ZFB-91 i jest uzbrojona w granatnik 35 mm iciężki karabin maszynowy kal. 7,62. WZ-523 służy do dziś w jednostkach Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej w Hongkongu i w Makau[1][2].
WZ-523 wszedł do służby w 1984 roku. Pojazd w dużym stopniu był wzorowany na radzieckim transporterze opancerzonymBTR-60 a w mniejszym stopniu (konstrukcja wieżyczki) na południowoafrykańskim wozie bojowymRatel. Pojazd pełni głównie rolę wozu rozpoznania i wsparcia, pomimo iż został zaprojektowany jako transporter opancerzony Armia Chińska rzadko wykorzystuje pojazd w tym celu[3][4].
Sudan uzyskał od Chin licencję na produkcję transportera opancerzonego WZ-523 na własny użytek[5].
Wersje pojazdu zakupione przezGabon iNiger posiadają silnik Diesla Duetz BF6 produkcji niemieckiej.
WZ-523 ma stosunkowo dobre osiągi, posiada drzwi pancerne w tylnej części wydłużonego kadłuba. Kształt kadłuba ułatwia poruszanie się pojazdu w wodzie gdzie może osiągać prędkość do 7 km/h. Posiada dwa główne okna z przodu które mogą zostać w razie potrzeby zasłonięte przez specjalne stalowe przesłony. Wersja eksportowa w zależności od potrzeb może zostać wyposażona w dodatkowe uzbrojenie wliczając w to dodatkowy ciężki karabin maszynowy w wieży lub granatnik kal.35 mm.
WZ-523 - Wersja podstawowa transportera opancerzonego Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej
ZFB-91 - Wersja zmodyfikowana wyposażona w granatnik kal. 35 mm i ciężki karabin maszynowy kal. 7,62 mm.[2][6]
Chiny - 60 wozów
Czad - 10 wozów
Etiopia - 10 wozów
Gabon - 3 wozy
Ghana - 53 wozy
Namibia - 21 wozów (z wieżyczkami BMP-1)
Niger - 2 wozy
Sudan - Produkcja własnych wozów na pod nazwą Shareef 2 na licencji chińskiej[5].