Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Przejdź do zawartości
Wikipediawolna encyklopedia
Szukaj

Torpeda Mark 18

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Mark 18
Ilustracja
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Westinghouse

Rodzaj

torpeda ciężka

Platforma przenoszenia

okręty podwodne

Przeznaczenie

okręty podwodne
i nawodne

Historia
Lata używania

1943–1950

Dane techniczne
Długość

6,25 m

Średnica

533 mm

Masa

Mod 0: 1379 kg
Mod 2: 1388 kg

Napęd

silnik elektryczny

Zasięg

4000jardów (3,7 km)

Prędkość

29węzłów (53,7 km/h)

Naprowadzanie

żyroskopowe

Masa głowicy

Mod 0: 600funtów (272 kg)TPX
Mod 2: 595 funtów (270 kg) TPX

Multimedia w Wikimedia Commons

Torpeda Mark 18 (ang.Mark 18 torpedo) –amerykańskatorpeda elektryczna kalibru 533 milimetry z czasówII wojny światowej, przeznaczona do zwalczania okrętówpodwodnych inawodnych przeciwnika. Pierwszymi amerykańskimi okrętami podwodnymiUnited States Navy, które zabrały na patrol torpedy Mark 18, byłyUSS „Wahoo” (SS-238) dowodzony przez słynnegoDudleya „Mush” Mortona orazUSS „Sawfish” (SS-276).

25 października 1944, własna torpeda Mark 18 zatopiłaUSS „Tang” (SS-306) dowodzony przezRicharda O’Kane’a.

Konstrukcja

[edytuj |edytuj kod]

Torpeda Mark 18 została opracowana przezWestinghouse w dużej mierze jako kopia przechwyconejniemieckiej torpedyG7e. Z uwagi na odmienności amerykańskichwyrzutni torpedowych, systemów załadowczych, wrót torpedowych oraz systemu kontroli ognia, musiała jednak zostać poddana pewnym modyfikacjom. Inżynierowie z Westinghouse uważali także za niezbyt wytrzymałą część rufową torpedy niemieckiej, co w określonych warunkach mogło doprowadzić do uszkodzenia torpedy przy wystrzale i nieprzewidywalnych konsekwencji. Zmusiło to Westinghouse do wprowadzenia znacznych modyfikacji w tym zakresie. Także niemiecki brak układu kontroli prędkości pocisku – torpeda płynęła z taką prędkością na jaką pozwalał aktualny stan naładowania baterii, i zwalniała w miarę jej rozładowywania się – uważany był za nieodpowiedni, toteż amerykańscy inżynierowie zastosowali własny układ kontroli prędkości, który kontrolował prędkość torpedy podczas całego jej biegu z dokładnością do 1%.

  • Torpedy (od góry): brytyjska Mark IX, niemiecka G7e i amerykańska Mark 18
    Torpedy (od góry): brytyjskaMark IX, niemieckaG7e i amerykańska Mark 18
  • Pojemnik na baterie do torpedy Mark 18
    Pojemnik na baterie do torpedy Mark 18
  • Silnik elektryczny torpedy Mark 18
    Silnik elektryczny torpedy Mark 18

Bibliografia

[edytuj |edytuj kod]
  • Thomas Wildenberg, Norman Polmar: Ship killer: a history of the American torpedo. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 2010, s. 133-135.ISBN 978-1-59114-688-9.
  • Roger Branfill-Cook: Torpedo: The Complete History of the World’s Most Revolutionary Naval Weapon. Seaforth Publishing, 27 sierpnia 2014, s. 243.ISBN 978-1-84832-215-8. (ang.).

Linki zewnętrzne

[edytuj |edytuj kod]
Torpedy amerykańskie
torpedy eksperymentalne
United States Submarine Force
Dowództwa
Typy okrętów z napędem
spalinowo-elektrycznym
Typy okrętów
z napędem atomowym
SSN
SSBN
SSGN
Okręty unikatowe
Głębinowe i doświadczalne
Zaplecze
Bazy
Stocznie
Projekty
Uzbrojenie i urządzenia
Torpedy
Sensory
Pociski
Reaktory
Głowice
Miny
Postacie
Katastrofy i wypadki
Artykuły przekrojowe
Listy
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Torpeda_Mark_18&oldid=73188176
Kategorie:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp