 | |
| Producent | Lokomotivfabrik Floridsdorf |
|---|---|
| Lata budowy | 1872-1885 |
| Układ osi | C n2t |
| Wymiary | |
| Masa służbowa | 39 t |
| Długość ztendrem | 14 565 m |
| Rozstaw osi skrajnych | 10 385 m |
| Średnica kół napędnych | 1180 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Typ tendra | 9C13 |
| Ciśnienie w kotle | 10 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 127,7 m² |
| Powierzchnia rusztu | 1,85 m² |
| Średnica cylindra | 445 mm |
| Skok tłoka | 632 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Maksymalna siła pociągowa | 8300 kg |
| Prędkość konstrukcyjna | 45 km/h |
Th17 – austriacki parowóz eksploatowany na lokalnych liniach kolejowych. Wyprodukowano 63 parowozy. Po pierwszej wojnie światowej 22 parowozy trafiły do kolei polskich. Po drugiej wojnie światowej serią Th17 oznaczono dwa parowozy czechosłowackiej serii 324.3, które w 1951 roku zostały wycofane z eksploatacji.
| Pośpieszne |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osobowe |
| ||||||||||
| Towarowe |
| ||||||||||
| Tendrzaki osobowe |
| ||||||||||
| Tendrzaki towarowe |
|