STS 132 (ang.Space Transportation System) – trzydziesty drugi lot w kosmospromuAtlantis i sto trzydziesta druga misjaprogramu lotów wahadłowców. Głównym celem misji był lot naMiędzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) i dostarczenie modułuMIM-1 Rasswiet oraz palety ICC-VLD (Integrated Cargo Carrier-Vertical Light Deployable) z anteną SGANT (Space to Ground Antenna) i innymi elementami wyposażenia dla stacji.
Promem wysłanym w tej misji wprzestrzeń kosmiczną był Atlantis (OV-104) debiutujący w misjiSTS-51-J 3 października 1985 roku.
Misję zaplanowano na 12 dni.Start odbył się 14 maja 2010 roku zprzylądka Canaveral naFlorydzie, z jedynego już dla promów kosmicznych czynnego stanowiskaLC-39A.W czasie misji, po połączeniu z ISS 16.05.2010, zaplanowano trzyspacery kosmiczne (EVA):
EVA-1 (Reisman, Bowen) – 17.05.2010
EVA-2 (Bowen, Good) – 19.05.2010
EVA-3 (Reisman, Good) – 21.05.2010
Odłączenie od ISS zaplanowano na 24.05.2010, a lądowanie wKSC na 26.05.2010.
Głównym zadaniem misji było dowiezienie na ISS rosyjskiego modułu badawczego MIM 1 (ros. Малый исследовательский модуль, ang. MRM 1 –Mini-Research Module 1) o nazwie Rasswiet (ros. Рассвет, pol. „Świt”) wraz ze zintegrowanym Cargo Carrier-Vertical Light Deployable (ICC-VLD).
Moduł Świt przeznaczony jest do połączeń ze statkami załogowymiSojuz. Zbudowany został z wykorzystaniem PGO (hermetycznego przedziału urządzeń) niezrealizowanego elementu rosyjskiej części ISS – modułu naukowo-energetycznego (NEM).
Posiada dwa węzły cumowniczeSSWP G4000 – jednym został połączony na stałe z dolnym węzłem modułuZaria, do drugiego cumująSojuzy iProgressy. Na powierzchni zamontowano ładunki przeznaczone dla modułuMŁM Nauka – śluzę,radiator, a także zapasowy przegub EJ oraz przenośne stanowisko robocze dla manipulatora ERA o łącznej masie 1,72 tony. Wewnątrz znajdowało się 1,4 tony ładunku dla amerykańskiej części stacji.
Masa startowa modułu wynosiła 7,9 tony, z czego na właściwy moduł przypadało 4,78 tony. Długość – 6,59 metra, średnica maksymalna (startowa) – 4,96 metra, średnica modułu – 2,4 metra, objętość części hermetycznej – 18,1 m³, objętość swobodna – 14,5 m³, z czego 5,5 m³ dla transportu i składowania ładunku. Wewnątrz znajduje się jedno stanowisko robocze do przeprowadzania eksperymentów na powierzchni zewnętrznej modułu. 18 maja 2010 moduł Rasswiet został przyłączony do dolnego węzła modułu Zaria.
W ładowni Atlantisa oprócz MRM-1 na ISS poleciał również Integrated Cargo Carrier – Vertical Light Deployable (ICC-VLD), czyli platforma z zapasowymi elementami: sześć baterii dla elementu kratownicy P6, obsługującychogniwo fotowoltaiczne 4B na tym elemencie, antenaSpace to Ground Antenna (SGANT) oraz inne elementy zapasowe.
13.04.2010 – wykonano roll-over orbitera z OPF-1 doVAB.
16.04.2010 – na wyrzutnię dostarczono kontener z ładunkiem.
20.04.2010 – o 01:00, po godzinnej zwłoce spowodowanej warunkami atmosferycznymi, postanowiono opóźnić roll-out o 22 godziny. Jednak o 16:55 wyjazd został przesunięty o dodatkowe 12 godzin.
21.04.2010 – o 11:20 podjęto decyzję o przesunięciu wywozu na godzinę 22:00, a następnie na 04:01 w dniu 22.04.2010.
22.04.2010 – o 03:31:51 rozpoczęto operację wyjazdu na kompleks startowy 39A. Zakończyła się ona o 10:04.
24.04.2010 – wykonano TCDT (Terminal countdown demonstration test).
29.04.2010 – odbyła się FRR (Flight Readiness Review), podczas której potwierdzono start w dniu 14.05.2010.
11.05.2010 – o 20:00 od stanu T-43 godziny (L-70 godzin 15 minut rozpoczęto odliczanie).
14.05.2010 – o 18:20:09 nastąpił start z wyrzutni LC-39A. W T+2' 04" nastąpiło odrzucenieSRB, w T+2' 14" rozpoczęła się asystaOMS (t=72"). W T+8' 31" nastąpiło MECO (Main Engine Cut Off), w T+8' 47" separacjaET. Prom znalazł się na nietrwałejorbicie o pułapie 58–219 km. W T+37' 30" rozpoczęto manewr OMS-2 (t=63", dV=29,7 m/s), nowa orbita to 157–228 km. O 19:45 otwarto ładownię, następnie rozłożono i aktywowano antenępasma Ku. O 21:55 wykonano manewr NC-1 (t=26", dV=18,6 m/s), który podniósł orbitę do 198–231 km.
15.05.2010 – o 11:13 wykonano manewr NC-2 (t=10", dV=3,6 m/s, użyto tylko prawego OMS),pułap nowej orbity to 200–233 km. Załoga straciła kilka godzin z powodu uszkodzenia mechanizmu wychylania podstawowego sensora OBSS LDRI (jeden z kabli został przytrzaśnięty przez obejmę), zanim nie zastąpiła go rezerwowym, niewychylanym. O 21:31 wykonano manewr NC-3 (orbita 203–233 km).
16.05.2010 – o 14:28 nastąpiło połączenie z ISS. O 18:47 rozpoczęto relokację palety ICC z ładowni promu na POA na MBS. Operacja zakończyła się o 21:11.
17.05.2010 – o 11:54 rozpoczęła się EVA-1. Wzięli w niej udział astronauci Reisman i Bowen, którzy wyszli w skafandrachEMU ześluzy Quest. Ich zadaniem było zamontowanie na Z1 rezerwowej anteny pasma Ku SGANT, platformy części zapasowych EOTP naDextre oraz zwolnienie blokad przeznaczonych do wymiany bateriiakumulatorów na P6. Wszystkie elementy zlokalizowane były na ICC. EVA-1 została zakończona pełnym sukcesem o 19:19 i trwała 7 godzin i 25 minut.
18.05.2010 – około 09:50 rozpoczęto wyciąganie modułuRasswiet z ładowni promu. O 12:19:45 został on dołączony do dolnego węzła modułu Zaria.
19.05.2010 – o 10:38 rozpoczęła się EVA-2. Wzięli w niej udział astronauci Bowen i Good, którzy wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest. Ich zadaniem była wymiana trzech baterii akumulatorów na P6 (ze względu na szybkie uporanie się z pracami, dodatkowo wymieniono czwarty, a także poprawiono mocowanie anteny SGANT) oraz poprawienie kabla LDRI. EVA-2 zakończyła się o 17:47 i trwała 7 godzin i 9 minut.
21.05.2010 – o 10:27 rozpoczęła się EVA-3. Wzięli w niej udział astronauci Good i Reisman, którzy wyszli w skafandrach EMU ze śluzy Quest. Ich zadaniem było: wymiana pozostałych dwóch baterii akumulatorów na P6, przeniesienie na powierzchnię stacji PDGF, przeznaczonego do późniejszego zamontowania na powierzchni modułu Zaria, poprawienie arkusza izolacji Dextre, zamontowanie złączki w systemie chłodzenia amoniakiem pomiędzy P4 i P5 i wymiana dodatkowego sprzętu i wyposażenia dla potrzeb przyszłych EVA. EVA-3 zakończyła się o 17:13 i trwała 6 godzin i 46 minut.
22.05.2010 – o 10:01 paleta ICC znalazła się z powrotem w ładowni promu.
23.05.2010 – o 15:22 prom odłączył się od ISS.
26.05.2010 – o 11:41:59 na orbicie #186 rozpoczęto manewrdeorbitacji (t=3' 10", dV=104 m/s). O 12:48:08 prom wylądował na bieżni nr 33 SLF w KSC.
