 Renault Modus przed liftingiem | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2004 | ||
| Okres produkcji | 2004 – 2012 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowyminivan | ||
| Silniki | Benzynowe: | ||
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowamanualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 3790 mm | ||
| Szerokość | 1695 mm | ||
| Wysokość | 1589 mm | ||
| Rozstaw osi | 2482 mm | ||
| Masa własna | od 1155 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 49 l | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| TestEuro NCAP |
| ||
| Bagażnik | 217–293–1302 l | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | Citroën C3 Picasso | ||
| |||
Renault Modus –samochód osobowy typuminivanklasy aut miejskich produkowany przezfrancuską markęRenault w latach 2004 - 2012.
Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego wGenewie w 2004 roku. Auto zbudowano na płycie podłogowej modeluClio. W 2008 roku przeprowadzono face lifting modelu oraz zaprezentowano większą odmianę pod nazwąGrand Modus[1]. Zmieniono m.in. przedni zderzak, reflektory, atrapę chłodnicy oraz tylne lampy, a także poprawiono dostęp do wymiany przednich żarówek, który przed liftingiem wymagał pomocy fachowca[2].
Produkcję pojazdu zakończono w 2012 roku, jednak następcę ukazano rok później.Renault Captur reprezentuje inną koncepcję – jest miejskimcrossoverem.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks.moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.2[4] | R4 1,2 l (1149 cm³),DOHC | wtrysk SMPFi | 69,00 mm × 76,80 mm | 9,8:1 | 75KM (55kW) przy 5500 obr./min | 105N•m przy 4250 obr./min | 13,5 s | 163 km/h |
| 1.4[5] | R4 1,4 l (1390 cm³),DOHC | wtrysk SMPFi | 79,50 mm × 70,00 mm | 10,0:1 | 98KM (72kW) przy 5700 obr./min | 127N•m przy 4250 obr./min | 11,4 s | 177 km/h |
| 1.6[6] | R4 1,6 l (1598 cm³),DOHC | wtrysk SMPFi | 79,50 mm × 80,50 mm | 10,0:1 | 112KM (83kW) przy 6000 obr./min | 151N•m przy 4250 obr./min | 10,3 s | 188 km/h |
| 1.2 TCE (od 2007) | R4 1,2 l (1149 cm³),DOHC | wtrysk SMPFi, turbo | 69,00 mm × 76,80 mm | 101KM (74kW) przy 5500 obr./min | 145N•m przy 3000 obr./min | 11,2 s | 182 km/h | |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 1.5 dCi[7] | R4 1,5 l (1461 cm³),SOHC | common rail | 76,00 mm × 80,50 mm | 17,9:1 | 79KM (58kW) przy 4000 obr./min | 185N•m przy 2000 obr./min | 13,4 s | 168 km/h |
| 1.5 dCi | R4 1,5 l (1461 cm³),SOHC | common rail | 76,00 mm × 80,50 mm | 17,9:1 | 68KM (50kW) przy 4000 obr./min | 160N•m przy 1700 obr./min | 15,3 s | 158 km/h |
| 1.5 dCi | R4 1,5 l (1461 cm³),SOHC | common rail | 76,00 mm × 80,50 mm | 17,9:1 | 86KM (63kW) przy 4000 obr./min | 185N•m przy 1900 obr./min | 13 s | 171 km/h |
