 | |||
| Bandera | |||
|---|---|---|---|
| Armator | Cunard Line | ||
| Dane podstawowe | |||
| Typ | |||
| Historia | |||
| Stocznia | John Elder & Co | ||
| Data oddania do eksploatacji | |||
| Data wycofania ze służby | |||
| Dane techniczne | |||
| Długość całkowita (L) | 158,02 m | ||
| Szerokość (B) | 17,43 m | ||
| Pojemność brutto | 7718GT | ||
| |||
RMS Etruria –parowiec, wraz z siostrąRMS "Umbria" zostały wyposażone jako ostatnie statki armatoraCunard Line w pomocniczeżagle.
Budową statków zajęła się stoczniaJohn Elder & Co zGlasgow w Szkocji. Były największymiliniowcami w czasie ich użytkowania. Do ruchu wprowadzona 25 kwietnia 1885 roku (dwanaście tygodni później po "Umbrii").Błękitną Wstęgę Atlantyku zdobyła 2-krotnie: w1885 i w1888 roku. Największą innowacją było umieszczenie na statkachchłodni. Wnętrza transatlantyku były wykonane wstylu wiktoriańskim. W latach 1885–1892 liniowiec posiadał 2 klasy, w 1892 rozbudowano go tworząc 3 klasę. Odbywała trasęLiverpool-Nowy Jork. Po 23-letniej karierze statek został pocięty nazłom. Następczyniami sąRMS "Campania" iRMS "Lucania".
