 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Typ | |||
| Konstrukcja | górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – stałe | ||
| Załoga | 1 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 1932 | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 1silnik gwiazdowy, 9-cylindrowySkoda Whirlwind J-5A(inne języki) | ||
| Moc | 220 KM (162 kW) | ||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 14,10 m | ||
| Długość | 7,95 m | ||
| Wysokość | 2,60 m | ||
| Powierzchnia nośna | 25,80 m² | ||
| Masa | |||
| Własna | 780 kg | ||
| Startowa | 1 450 kg | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 200 km/h | ||
| Prędkość przelotowa | 175 km/h | ||
| Prędkość minimalna | 75 km/h | ||
| Prędkość wznoszenia | 4,0 m/s | ||
| Pułap | 4 000 m | ||
| Zasięg | 800 km | ||
| Dane operacyjne | |||
| Liczba miejsc | |||
| 4 | |||
| |||
PZL.16 (PZL-16) – jednosilnikowy, pięciomiejscowysamolot pasażerski, opracowywany, zbudowany na przełomie 1931 i 1932 roku przezPaństwowe Zakłady Lotnicze.
Samolot został opracowany w ramach konkursu na samolot pasażerski dlaPLL "LOT", przez inżynieraStanisława Praussa. W konstrukcji wykorzystano skrzydła, usterzenie i silnik zPZL Ł.2. Samolot rozbito podczas pierwszegooblotu (pilotJerzy Kossowski) 2 kwietnia 1932 roku w wyniku skrzyżowania linek napędzającychlotek[1]. Tym samym maszyna nie wzięła udziału w konkursie, który wygrałPWS-24. Do produkcji nie weszła także ulepszona wersja samolotu oznaczona jakoPZL.17.
Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.
Jednosilnikowygórnopłatzastrzałowy.Podwozie samolotu stałe, klasyczne. Konstrukcja metalowa krytapłótnem. Kabina dla czterech pasażerów i pilota. Napęd stanowiłsilnik gwiazdowyŠkoda-Wright Whirlwind J-5A(inne języki) o mocy 220KM.
