 Olivier Panis w 2009 roku | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |||
| Sukcesy | |||
1989:Francuska Formuła Renault (mistrz) | |||
| |||
Olivier Denis Panis (ur.2 września1966 wLyonie) –francuski kierowcaFormuły 1.
Swoją karierę rozpoczynał jak większość kierowców Formuły 1 od wyścigów na torze kartingowym w latach 1981–1987. Pierwszym osiągnięciem było wygranie w 1987 roku prestiżowych zawodów Volant Elf Winfield Driving School na torzePaul Ricard. Sukces ten przyczynił się do awansu do francuskiej edycjiFormuły Renault, w której już rok później świętował tytuł mistrza. Kolejnym etapem w jego karierze były występy weFrancuskiej Formule 3. W 1990 roku w tych zawodach zajął czwartą pozycję, a w następnym roku był już na drugiej pozycji z dorobkiem największej ilości zwycięstw. Kolejny awans w drabince kariery to w roku 1992Formuła 3000 i zespółApomatox. Słabe występy w tym roku miały jeden blask – zajęcie drugiego miejsca na rodzinnym torzeMagny-Cours. Rok 1993 przyniósł 3 zwycięstwa w zawodach w barwach zespołuDAMS i zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Ukoronowaniem jego awansów było dostanie się w 1994 roku doFormuły 1 i występy w zespoleLigier-Renault. Pierwszy sezon występów zakończył na 11 pozycji z dorobkiem 9 punktów, z największym sukcesem – drugie miejsce wGrand Prix Niemiec. W kolejnych sezonach zajmował podobne miejsca:
1995:Ligier-MugenHonda, 16 punktów, 8 miejsce
1996:Ligier-MugenHonda, 13 punktów, 9 miejsce; zajęcie pierwszego miejsca wGP Monako
1997:Prost-MugenHonda, 16 punktów, 9 miejsce; podczasGP Kanady uległ poważnemu wypadkowi, podczas którego doznał złamania obu nóg.
W kolejnych dwóch sezonach 1998 i 1999 słabe silniki Peugeotów spowodowały, że Panis zdobył zaledwie 2 punkty i był sklasyfikowany na 18 i 15 miejscu. Słabe wyniki kierowcy spowodowały, że został zwolniony ze stajniProst-Peugeot.
W 2000 rokuRon Dennis zatrudnił Panisa jako kierowcę testowego w zespoleWest McLaren Mercedes. W kolejnym sezonie otrzymał ponownie szansę jazdy w F1, tym razem w zespoleBritish American Racing. Sezon ten zakończył na 14 miejscu z dorobkiem 5 punktów. Słabe jednostki napędowe Hondy w kolejnym roku również nie przyczyniły się do lepszych wyników Panisa – 14 miejsce, 3 punkty.
W sezonie2003 przeniósł się do zespołu (PanasonicToyota Racing). Z powodu częstych awarii bolidu zajął dopiero 15 miejsce z dorobkiem 6 punktów. Identyczny dorobek punktowy zanotował wsezonie 2004, tym razem został jednak sklasyfikowany na czternastej pozycji. Był w tym czasie najstarszym kierowcą w stawce – miał 37 lat.
We wrześniu2006, po dwóch latach w Formule 1 jako kierowca testowy Toyoty, ogłosił zakończenie kariery.
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 11 | 9 | ||||||
| Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS39B | Renault RS6 3.5V10 | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | NU | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DK | 9 | 11 | 5 | |||||
| 1995 | |  | | | | | | | | | | | | | | | 16 | 8 | |||||
| Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS41 | Mugen-Honda 301 3.0V10 | NU | 7 | 9 | 6 | NU | 4 | 8 | 4 | NU | 6 | 9 | NU | NU | NU | 8 | 5 | 2 | ||||
| 1996 | | | | | | | | | | | | | | | | | 13 | 9 | |||||
| Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301 HA 3.0V10 | 7 | 6 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 7 | NU | 7 | 5 | NU | NU | 10 | 7 | |||||
| 1997 | | | | | | | | | | | | | |  |  | | | 16 | 9 | ||||
| Prost Galouises Blondes | Prost JS45 | Mugen-Honda MF-301HB 3.0V10 | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | – | – | – | – | – | – | – | 6 | NU | 7 | ||||
| 1998 | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 | 22 | |||||
| Prost Gauloises Blondes | Prost AP01 | Peugeot A16V10 | 9 | NU | 15 | 11 | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NU | NU | 12 | 11 | |||||
| 1999 | | | | | | | | | | | | | | |  | | 2 | 16 | |||||
| Gauloises Prost | Prost AP02 | Peugeot A18 3.0V10 | NU | 6 | NU | NU | NU | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | |||||
| 2001 | |  | | | | | | | | | | | | | | | | 5 | 14 | ||||
| Lukcy Strike B.A.R. Honda | BAR 003 | Honda RA001EV10 | 7 | NU | 4 | 8 | 7 | 5 | NU | NU | NU | 9 | NU | 7 | NU | 11 | 9 | 11 | 13 | ||||
| 2002 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3 | 14 | ||||
| Lukcy Strike B.A.R. Honda | BAR 004 | Honda RA002EV10 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | 9 | 5 | NU | NU | 12 | 12 | 6 | 12 | NU | ||||
| 2003 | | | | | | | | | | | | | | | | | 6 | 15 | |||||
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0V10 | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | 13 | 8 | NU | 8 | 11 | 5 | NU | NU | NU | 10 | |||||
| 2004 | | |  | | | | | | | | | | | | |  | | | 6 | 14 | |||
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04V10 | 13 | 12 | 9 | 11 | NU | 8 | 11 | DK | 5 | 15 | NU | 14 | 11 | 8 | NU | 14 | 14 | – | |||
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Pierwsze punkty | |
| Pierwsze podium | |
| Pierwsze zwycięstwo | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 3 |
| Wyścig | 1 |
