Motorower,moped – dwu- lub trójkołowypojazd podobny domotocykla lub zaliczany do tej grupy, zdefiniowany przez ograniczone możliwości napędu. Według polskiej definicji zPrawa o ruchu drogowym motorower masilnik spalinowy opojemności skokowej do 50 cm3 lubsilnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW, a jego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h[1]; w niektórych krajach dopuszczona jest większa prędkość.
Polska nazwamotorower wskazuje, że pojazd ma cechymotocykla iroweru[2]. Pierwotnie były to produkowane od początkuXX wieku pojazdy oparte konstrukcyjnie narowerach, często o wzmocnionej konstrukcji, z lekkimsilnikiem spalinowym. Stosowano też silniki doczepne do rowerów. Od początku lat 30. pojawiły się także spełniające podobną rolę lekkiego i ekonomicznego środka transportu, lecz bardziej zaawansowane technicznie konstrukcje niewielkich uproszczonych motocykli z silnikami o pojemności poniżej 100 cm3 (początkowo w Niemczech, jednym z pierwszych byłHercules Lilliput z 1930)[3]. W licznych państwach do prowadzenia takich motocykli nie wymagano prawa jazdy.
Nowa generacja motorowerów powstała w latach 50. XX wieku. Wtedy to – od 1953 roku w Niemczech, a później na świecie – zaczęto używać nazwymoped określającej pojazd o zamiennym napędzie –motorowym lubpedałowym[4]. Pedały służyły do startu silnika oraz jako napęd pomocniczy (sam napęd tego typu nie był nowością, gdyż miały go także wczesne motocykle). Wyróżnikami motorowerów stały się silniki o pojemności do 50 cm3 i prędkość poniżej 40 km/h oraz obniżona rama, na wzór roweru damki, ułatwiająca jazdę w różnych ubraniach[5]. Pomimo pojawienia się w języku angielskim pod koniec lat 50. nazwymokick, oznaczającej motorower bez pedałów i z rozrusznikiem nożnym (kick-starter), nazwamoped zyskała większe rozpowszechnienie i używana jest na świecie do określania ogółu motorowerów[5]. Oprócz klasycznych z obniżoną ramą, produkowanych do dziś, istnieje cała gama ich rodzajów, obejmująca między innymi pomniejszone wersje motocykli i małeskutery.
Współcześnie oprócz motorowerów tradycyjnych, zbliżonych konstrukcyjnie do motocykli lub rowerów, budowane są także motorowery kabinowe, przypominające swoim wyglądem i cechami użytkowymimikrosamochody.
Według ustawyPrawo o ruchu drogowym w Polsce motorower można prowadzić po drogach publicznych, w strefach zamieszkania lub w strefach ruchu po ukończeniu 14. roku życia. Dokumentem uprawniającym do jego prowadzenia jestprawo jazdy kategorii AM lub jakiejkolwiek innej wyższej kategorii. Od osób kierujących motorowerem, które ukończyły 18 lat przed 19 stycznia 2013 roku, nie wymaga się dokumentu uprawniającego do kierowania[6]; istnieje jednak obowiązek jazdy na nim w kasku ochronnym[7]. Motorower nie jest uważany zapojazd silnikowy (w sensie prawnym)[8]. Powinien poruszać się przy prawej krawędzi jezdni lub poboczem[9]. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie motoroweru do ruchu jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Można się poruszać motorowerem, jeśli spełnia on warunki techniczne dla tego pojazdu, jest zarejestrowany i posiada zalegalizowanetablice rejestracyjne[10]. Motorower musi mieć takżeubezpieczenie OC.
Dawna motorowerowa tablica rejestracyjna (1984–2000)
