To jest wersja przejrzana tej strony
 Mitsubishi i-MiEV | |||
| Inne nazwy | Mitsubishi i (USA) | ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Zaprezentowany | 2009 | ||
| Okres produkcji | od 2009 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | ||
| Silniki | EV 49 kW/67 KM, 180 Nm | ||
| Napęd | tylny | ||
| Długość | 3475 mm | ||
| Szerokość | 1475 mm | ||
| Wysokość | 1610 mm | ||
| Rozstaw osi | 2550 mm | ||
| Masa własna | 1110 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 16 kWh | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Bagażnik | 227/860 l | ||
| Ładowność | 350 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | |||
| Pokrewne | |||
| |||
Mitsubishi i-MiEV –samochód elektryczny produkowany od 2009 (seryjna produkcja rozpoczęła się 4 czerwca) roku przezMitsubishi[1]. Jest to elektryczna odmiana modelui. W pełni naładowane akumulatory pozwalają zazwyczaj na przejechanie od 100 do 150 km. Rekord zasięgu w sprzyjających warunkach i z niewielkimi prędkościami wynosi prawie 220 km[2]. Modelami bliźniaczymi i-MiEV sąPeugeot iOn iCitroën C-ZERO, a na bazie tych samych lub podzespołów powstają także pojazdy dostawcze Mitsubishi Minicab-MiEV. Do końca listopada 2012 r. firma Mitsubishi wyprodukowała łącznie ponad 30 tys.[3] i-MiEV i aut bazujących na i-MiEV.
_hatchback_(2010-10-16)_04.jpg)
Mitsubishi i-MiEV jest napędzanysilnikiem elektrycznym. To nie pierwszy model elektryczny Mitsubishi – produkcję elektrycznych aut Mitsubishi zaczęło w latach 70, modelem Minica EV. Silnik ma moc 49kW (2500-8000obr./min), moment 180Nm (0-2500 obr./min) i rozpędza samochód do 120 km/h. Czas przyspieszenia 0-100 km/h wynosi 15,9 sekundy. Mitsubishi i-MiEV ma bagażnik większy niżiOn iC-ZERO o 60 litrów. Samochód ma długość 3,5 m, a promień skrętu wynosi 4,5 m, maksymalnaprędkość obrotowa silnika 8500 obr./min, średnie zużycie energii 13,5 kWh/100 km.
Samochód pozwala na przewóz czterech osób. i-Miev wyposażono w 6poduszek powietrznych i systemy wspomagające kierowcę podczas utraty panowania nad autem orazsystem kontroli trakcji. O komfort podróżujących dba klimatyzacja, a fotel kierowcy jest podgrzewany. Mitsubishi jest dostępne w siedmiu odcieniach lakierów – 2 zwykłych (biały/czerwony* i biały), 3 metalizowanych (szary, srebrny, niebieski) oraz 2 perłowych (czarny i różowy).
*-dwa kolory drzwi, maska silnika i klapa bagażnika białe – reszta czerwona
Od stycznia 2013 rok model przejdzie drobne usprawnienia;
Mitsubishi i MiEV Cargo powstało poprzez dołączenie przestrzeni ładunkowej tuż za fotelami kierowcy i pasażera. Głównym zaletą takiego złożenia jest funkcjonalność. Do dostawczego Mitsubishi, które ma długość 3,39 metra będzie można włożyć przedmioty o długości nawet 1,35 metra. Załadunek i rozładunek upraszcza niski próg bagażnika. Prąd jest gromadzony tak jak zwykłym i-MiEV w bateriach litowo-jonowych, które po jednym ładowaniu są w stanie wygenerować energię, dzięki której pojazd jest w stanie przejechać do 160 kilometrów. Mitsubishi przypuszcza, że użytkowa wersja modelu i MiEV zyska popularność w korporacjach oraz małych przedsiębiorstwach.
