| metro | |||
 Logo metra | |||
 MX3000 na linii Østensjø | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Lokalizacja | |||
| Operator | Sporveien T-banen | ||
| Liczba linii | 5 | ||
| Lata funkcjonowania | od 1966 | ||
| Dzienna liczba pasażerów | 200 000 (2021) | ||
| Roczna liczba pasażerów | 74,000,000 (2021)[1] | ||
| Infrastruktura | |||
 Schemat linii (aktualny) | |||
| Długość sieci | 85 km | ||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
| Napięcie zasilania | trzecia szyna = 750V | ||
| Liczba stacji | 101 | ||
| Tabor | |||
| Liczba pojazdów | 115MX3000 | ||
| |||
| Strona internetowa | |||
Metro w Oslo (norw.T-banen i Oslo) – systemkolei podziemnej wstolicy Norwegii (przy czym większość stacji poza centrum miasta znajduje się na powierzchni ziemi). Operatorem metra jestSporveien T-banen. PoSztokholmie,Helsinkach iPetersburgu jest jednym z najdalej na północ wysuniętych systemów metra na świecie. Sieć metra złożona jest z 5 linii o łącznej długości 85 km i 101 stacji (z czego 17 jest pod ziemią). Wszystkie linie łączą się we Wspólnym Tunelu (Fellestunnelen) w centrum. W 2015 roku metro przewiozło ponad 94 miliony pasażerów[2].
Dzieje metra w Oslo sięgają roku 1854, kiedy to otwarto najstarszą linię kolejową w NorwegiiHovedbanen, do miastaEidsvoll przez dolinęGroruddalen. W 1872 roku otwarto linięDrammenbanen przechodzącą przez zachodnie Oslo, a w 1879 roku linięØstfoldbanen przecinającą dzielnicęNordstrand, oferując ograniczone usługi kolejowe do tych części miasta[3]. W roku 1898 otwarto podmiejską linię tramwajowąHolmenkollbanen, która połączyła stacjeMajorstuen zHolmenkollen[4]. W roku 1916 trasa linii została wydłużona do Tryvann, z czego ostatni fragment odFrognerseteren jest wykorzystywany tylko przez pociągi towarowe[5].
Pierwsza część szybkiego transportu miejskiego została uruchomiona w 1912 roku linia Ekeberg. Mając ten sam rozstaw szyn co trasa Holmenkollen, miała łączyć się z nią przez tunel tramwajowy biegnący pod miastem, jednak z powodów finansowych pomysł zarzucono[6]. Metro oficjalnie otwarto 22 maja 1966 roku, kiedy otwarto fragmentWspólnego Tunelu między stacjamiBrynseng iJernbanetorget. W październiku otwarto fragment linii Grorud (linia 4 i 5) do stacji o tej samej nazwie. Linia Østensjø została połączona z systemem metra rok później, kiedy to wydłużono ją do stacji Skullerud[7].
Metro działa we wszystkich 15gminach Oslo, a także ma połączenie z pobliską gminąBærum. Wszystkie pięć linii przechodzi przezWspólny Tunel w centrum miasta. Fragment linii 4 i 5 pełni rolękolei obwodowej w śródmieściu. Pociągi jeżdżą zazwyczaj pomiędzy 5 rano (6 rano w weekendy), a 1 w nocy[8].
| Linia 1: Frognerseteren – Stortinget – Helsfyr (– Bergkrystallen) | |
Frognerseteren •Voksenåsen •Lillevann •Skogen •Voksenlia •Holmenkollen •Besserud •Midtstuen •Skådalen •Vettakollen •Gulleråsen •Gråkammen •Slemdal •Ris •Gaustad •Vinderen •Steinerud •Frøen •Majorstuen •Nationaltheatret •Stortinget •Jernbanetorget •Grønland •Tøyen •Ensjø •Helsfyr • (Brynseng •Høyenhall •Manglerud •Ryen •Brattlikollen •Karlsrud •Lambertseter •Munkelia •Bergkrystallen) | |
| Linia 2: Østerås – Stortinget – Ellingsrudåsen | |
Østerås •Lijordet •Eiksmarka •Ekraveien •Røa •Hovseter •Holmen •Makrellbekken •Smestad •Borgen •Majorstuen •Nationaltheatret •Stortinget •Jernbanetorget •Grønland •Tøyen •Ensjø •Helsfyr •Brynseng •Hellerud •Tveita •Haugerud •Trosterud •Lindeberg •Furuset •Ellingsrudåsen | |
| Linia 3: Kolsås – Stortinget – Mortensrud | |
Kolsås •Hauger •Gjettum •Valler •Avløs •Haslum •Gjønnes •Bekkestua •Ringstabekk •Jar •Bjørnsletta •Åsjordet •Ullernåsen •Montebello •Smestad •Borgen •Majorstuen •Nationaltheatret •Stortinget •Jernbanetorget •Grønland •Tøyen •Ensjø •Helsfyr •Brynseng •Hellerud •Godlia •Skøyenåsen •Oppsal •Ulsrud •Bøler •Bogerud •Skullerud •Mortensrud | |
| Linia 4: Vestli – Storo – Stortinget – Bergkrystallen | |
Vestli •Stovner •Rommen •Romsås •Grorud •Ammerud •Kalbakken •Rødtvet •Veitvet •Linderud •Vollebekk •Risløkka •Økern •Løren •Sinsen •Storo •Nydalen •Ullevål stadion •Forskningsparken •Blindern •Majorstuen •Nationaltheatret •Stortinget •Jernbanetorget •Grønland •Tøyen •Ensjø •Helsfyr •Brynseng •Høyenhall •Manglerud •Ryen •Brattlikollen •Karlsrud •Lambertseter •Munkelia •Bergkrystallen | |
| Linia 5: Sognsvann – Stortinget – Storo – Stortinget – Vestli | |
Sognsvann •Kringsjå •Holstein •Østhorn •Tåsen •Berg •Ullevål stadion •Forskningsparken •Blindern •Majorstuen •Nationaltheatret •Stortinget •Jernbanetorget •Grønland •Tøyen •Carl Berners plass •Sinsen •Storo •Nydalen • Ullevål stadion • Forskningsparken • Blindern • Majorstuen •Nationaltheatret •Stortinget •Jernbanetorget •Grønland •Tøyen • Carl Berners plass •Hasle •Økern •Risløkka •Vollebekk •Linderud •Veitvet •Rødtvet •Kalbakken •Ammerud •Grorud •Romsås •Rommen •Stovner •Vestli | |
Metro w Oslo obsługuje 115 pojazdów typuMX3000. Pojazdy te zostały zamówione w 2003 roku, w 2006 roku dostarczono 83 wagony. W 2010 roku zamówiono kolejne 32 sztuki, które dostarczono dwa lata później[9].
Metro w Oslo ma cztery zajezdnie (Vognhall):
| Afryka |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ameryka Północna |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ameryka Południowa |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oceania |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Azja |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa |
|
