 Merkur XR4Ti | |||
| Inne nazwy | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Zaprezentowany | Grudzień 1985 | ||
| Okres produkcji | 1985 – 1989 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowyliftback | ||
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4425 mm | ||
| Szerokość | 1694 mm | ||
| Wysokość | 1407 mm | ||
| Rozstaw osi | 2608 mm | ||
| Masa własna | 1120 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 60 | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
Merkur XR4Ti –samochód osobowyklasy średniej produkowany pod amerykańską markąMerkur w latach 1985 – 1989.
.jpg)
Merkur XR4Ti bazował na europejskiej wersji XR4iForda Sierra, przechodząc na potrzeby rynkupółnocnoamerykańskiego liczne modyfikacje. Samochód otrzymał szersze zderzaki, zmodyfikowane oświetlenie i inną atrapę chłodnicy. Ponadto, zdecydowano się też na wzmocnione drzwi i konstrukcję wewnętrzną przednich błotników, zawieszenie, układy elektryczne i wnętrze. Innym charakterystycznym elementem był podwójny spojler na klapie tylnej[1].
XR4Ti charakteryzowały się bogatym wyposażeniem fabrycznym, z niewielką liczbą opcji (standardem stawały się podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie sterowane szyby,szyberdach itp.). Merkur XR4Ti dostępny był tylko jako 3-drzwiowyliftback, a sprzedaż zakończyła się w 1989 roku w związku z likwidacją markiMerkur[2].
Podstawową różnicą pod kątem technicznym, jaka odróżniała Merkura XR4Ti od europejskiegoForda Sierry, był użyty silnik 2.3 SOHCturbo bez intercoolera (XR4i miały wolnossący silnik Cologne V6) oferujący 145KM w zestawieniu zeskrzynią automatyczną C3 lub 175KM wraz zeskrzynią manualną T-9[3].
Silnik 2.3 SOHCturbo użyty w XR4Ti pochodził zForda Thunderbirda Turbo Coupe i poza Merkurem, używany był w bardzo podobnej konfiguracji na platformie o nazwie kodowej „Fox”, np. wMustangu kilku edycji specjalnych i wMercury Cougar.
