.jpg) March 761 (V. Brambilla,1976) | |||
| Pełna nazwa | March Engineering | ||
|---|---|---|---|
| Aktywna | 1970–1977, 1981–1982, 1987–1992 | ||
| Siedziba | |||
| Ważni ludzie | |||
| Założyciel | |||
| Inne | |||
| Debiut | |||
| Ostatni wyścig | |||
| |||
March Engineering –brytyjski zespół wyścigowy, założony w1969 roku. W latach 1970–1992 startował (z przerwami) wFormule 1. Ponadto budował nadwozia stosowane m.in. wFormule 2,Formule 3000,Formule 3 i seriiCART.
Nazwa zespołu wzięta została od nazwisk założycieli: MaxaMosleya,AlanaReesa, GrahamaCoakera i RobinaHerda. Każdy z nich odpowiadał w zespole za inny obszar działań:Mosley za sprawy finansowe,Herd był konstruktorem,Rees kierował zespołem wyścigowym, aCoaker nadzorował produkcję w fabryce.
Najlepszy sezon March zaliczył już w pierwszym roku startów, zajął wtedy 3. miejsce wśród konstruktorów. W tym samym roku ich konstrukcja pierwszy raz wygrała wyścig (Jackie Stewart,GP Hiszpanii 1970), jednak bolid ten należał do zespołuTyrrell.
W ciągu czternastu sezonów startów w F1, zespoły March wystartowały w 207 Grand Prix, odniosły 3 zwycięstwa, zdobyły 4 pierwsze pola startowe i 7 razy miały najszybsze okrążenie w wyścigu. W 1987 roku japońska agencja nieruchomości Leyton House stała się sponsorem tytularnym a w 1989 roku wykupiła całą firmę i w latach 1990–1991 startowała w Formule 1 jakoLeyton House.
Osobny artykuł:Leyton House.Na początku lat 80. XX wieku March skupił się głównie naFormule 2 i seriiIndycar. Ich konstrukcja dla amerykańskiej serii okazała się tak dobra, że w pewnym momencie niemal zdominowała stawkę startujących pojazdów. Dodatkowo w latach 1983–1987 odniosła pięć kolejnych zwycięstw wIndianapolis 500, a w roku 1985 i 1986 kierowcy używający tej konstrukcji zostali mistrzami serii (Al Unser iBobby Rahal).
Osobny artykuł:Podsumowanie startów zespołu March w Formule 1.