| Pełna nazwa | Manor Motorsport | ||
|---|---|---|---|
| Aktywna | od roku 1990 | ||
| Ważni ludzie | |||
| Założyciel | |||
| Dyrektor | |||
| Inne | |||
| Debiut | |||
| Mistrzostwa konstruktorów | 1994–1995Brytyjska Formuła Renault | ||
| Mistrzostwa kierowców | 1999Brytyjska Formuła Renault (A. Pizzonia) | ||
| |||
Manor Motorsport –brytyjski zespół wyścigowy utworzony w1990 r. przezJohna Bootha. Obecnie ekipa startuje wserii GP3,Auto GP World Series,Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. W przeszłości prezentowała się także wFormule 1,Formule 3 Euroseries,Brytyjskiej Formule Renault i wBrytyjskiej Formule 3. Zespół jest najbardziej utytułowaną ekipą w historiiBrytyjskiej Formuły Renault.
Na początku istnienia zespołu, John Booth zaangażował swoją ekipę w wyścigi BrytyjskiejFormuły Renault. W latach 1994–1995, a także 1997−2000 i 2010, zespół sięgał po tytuł mistrzowski w klasyfikacji zespołów. W klasyfikacji kierowców ekipa wygrywała czterokrotnie. W latach 1999–2000 triumfowali BrazylijczykAntônio Pizzonia oraz FinKimi Räikkönen, natomiast w sezonach 2003 i 2005 Brytyjczycy –Lewis Hamilton iOliver Jarvis. W zimowym cyklu najlepsi okazali się Räikkönen (1999r.), a także FrancuzFranck Mailleux. Räikkönen i Hamilton to przyszli mistrzowie świata, z lat2007–2008.
W latach 1999–2000 zespół sięgał po tytuł mistrzowski wBrytyjskiej Formule 3, wraz z BrytyjczykiemMarkiem Hynesem oraz BrazylijczykiemAntôniem Pizzonią. Obecnie ekipaJohna Bootha nie angażuje się w serię, zaliczając sporadycznie gościnne występy.
W latach 2004-2009 Manor Motorsport brał udział wFormule 3 Euroseries. Największe sukcesy osiągnęli w sezonach 2006–2007, kiedy to sięgnęli po tytuł wicemistrzowski. W latach 2005−2006 BrazylijczykLucas Di Grassi oraz JapończykKōhei Hirate zajęli 3. miejsce w końcowej klasyfikacji. Po sezonie 2009 brytyjska ekipa zaprzestała startów w serialu, na rzecz startów w debiutującejSerii GP3.
12 czerwca 2009 roku zespół złożył wniosek dotyczący angażu wFormułę 1, pod nazwą Manor Grand Prix. Ostatecznie ekipa dostała szansę debiutu w najlepszej serii wyścigowej na świecie, a w związku z podpisaniem kontraktu sponsorskiego zSir Richardem Bransonem, stajnia widniała pod nazwąVirgin Racing. W 2011 roku ekipa sprzedała większość udziałów rosyjskiemu koncernowi samochodów sportowych,Marussia i zmienił licencję na rosyjską oraz nazwę naMarussia Virgin Racing. Od sezonu 2012 zespół nazywał sięMarussia, związku z niemal całkowitym przejęciem go przez Rosjan.
W czasie kryzysu finansowego ekipy Marussia pod koniec sezonu2014 na wstępnej liście startowej na sezon2015 widniał Manor. Było to związane z poszukiwaniem nowego właściciela zespołu, gdyż Rosjanie zrezygnowali z dalszego prowadzenia ekipy.
W2016 roku zespół wystąpił jako Manor Racing MRT, kierowcami byliPascal Wehrlein iRio Haryanto, który w połowie sezonu został zastąpiony przezEstebana Ocona. W 2017 zespół zrezygnował z dalszych startów w Formule 1 w wyniku nieudanej próby znalezienia inwestora.
Od sezonu2010 zespół angażuje się w nowo utworzonąSerię GP3, pod nazwą Marussia Manor Racing. W pierwszym sezonie startów ekipa uplasowała się na 4 pozycji w klasyfikacji końcowej, co zawdzięcza głównie dobrym startomRio Haryanto (5 w klasyfikacji kierowców) iJamesa Jakesa (8 w klasyfikacji kierowców).
W sezonie2011 zespół zdołał już stanąć na najniższym stopniu podium w klasyfikacji zespołów. 7 w klasyfikacji kierowcówRio Haryanto zwyciężył w dwóch wyścigach, zaśAdrian Quaife-Hobbs zdołał wypunktować na piątą lokatę. JedynieMatias Laine nie spisał się na równi z kolegami zespołowymi kończąc sezon bez punktów.
Na następny sezon ekipa zatrudniłaDmitrija Siranowicza,Fabiano Machado iTio Ellinasa. Tylko ten ostatni zdołał zdobyć punkty. Dzięki 1 zwycięstwu i dobrym występom w innych wyścigach uplasował się na 8 pozycji w klasyfikacji kierowców i dał swemu zespołowi piątą lokatę w klasyfikacji zespołów.
W sezonie 2013 liderem zespołu okazał się CypryjczykTio Ellinas, który przez długą część sezon prowadził w klasyfikacji generalnej. Ostateczni został sklasyfikowany na czwartym miejscu w klasyfikacji końcowej.Dino Zamparelli iRyan Cullen spisali się już znacznie gorzej. Ekipa ukończyła sezon na piątym miejscy w klasyfikacji zespołów.
W2014 roku brytyjskie zespół zatrudniłDeana Stonemana. Wygrał on trzy wyścigi i zdobył dla zespołu 95 punktów. Drugi kierowca ekipy uzbierał łącznie 22 punkty. Tym razem zespół uplasował się na szóstym miejscu. Problemy finansowe zespołuFormuły 1Marussia F1 przeniosły się na ekipę GP3. Zespół nie pojawił się na starcie wRosji i nie wystartował już do końca sezonu.
Zespół triumfował także w kilku prestiżowych wyścigach. W 1999 roku za sprawąMarca Hynesa ekipa zwyciężyła wMasters of Formuła 3. W sezonie 2004Lewis Hamilton okazał się najlepszy w Bahrain Super Prix, natomiast rok późniejLucas Di Grassi wygrałGrand Prix Makau.
Od sezonu 2011, po nawiązaniu współpracy z Marussią, Manor startuje jakoMarussia Manor Racing.
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara-Renault |  James Jakes | 12 | 0 | 0 | 0 | 21 | 8 | 4 |
 Adrien Tambay | 4 | 1 | 0 | 0 | 6 | 20 | |||
 Rio Haryanto | 16 | 1 | 0 | 0 | 27 | 5 | |||
| Adrian Quaife-Hobbs | 16 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15 | |||
| 2011 | Dallara-Renault | Rio Haryanto | 16 | 2 | 0 | 1 | 4 | 7 | 3 |
 Matias Laine | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | |||
| Adrian Quaife-Hobbs | 16 | 1 | 2 | 1 | 2 | 5 | |||
| 2012 | Dallara-Renault |  Dmitrij Suranowicz | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 5 |
 Fabiano Machado | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | |||
 Tio Ellinas | 16 | 1 | 0 | 3 | 97 | 8 | |||
| 2013 | Dallara-Renault | Tio Ellinas | 16 | 2 | 1 | 1 | 116 | 4 | 5 |
| Ryan Cullen | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | |||
| Dino Zamparelli | 15 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18 | |||
| 2014 | Dallara-Renault | Patrick Kujala | 14(18) | 0 | 0 | 0 | 22 | 14 | 6 |
| Ryan Cullen | 14(16) | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | |||
| Dean Stoneman | 14(18) | 3(5) | 0(1) | 1(2) | 96(163) | 2 |
W 2012 roku Manor Motorsport nawiązał współpracę zMP Motorsport i od sezonu 2012 startuje jakoManor MP Motorsport.
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lola-Zytek |  Daniël de Jong | 14 | 0 | 0 | 3 | 104 | 5 | 2 |
 Chris van der Drift | 12 | 1 | 0 | 0 | 127 | 4 | |||
| 2013 | Lola-Zytek |  Riccardo Agostini | 8 | 0 | 1 | 0 | 53 | 10 | 4 |
| Meindert van Buuren | 16 | 0 | 0 | 0 | 57 | 9 | |||
| Daniël de Jong | 13 | 0 | 0 | 0 | 77 | 7 |
W sezonie 2010 Manor wystartował gościnnie jakoManor Competition.
W 2012 roku Manor Motorsport nawiązał współpracę zMP Motorsport i od sezonu 2012 startuje z licencją brytyjską jakoManor MP Motorsport.
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tatuus-Renault | Will Stevens | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | NS† |
| 2012 | Tatuus-Renault |  Johan Jokinen | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 8 |
 Tanart Sathienthirakul | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | |||
 Johannes Moor | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | |||
 Kevin Kleveros | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |||
| Pieter Schothorst | 14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28 | |||
| Jordan King | 14 | 0 | 0 | 0 | 31 | 13 | |||
| Meindert van Buuren | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
| 2013 | Tatuus-Renault | Melville McKee | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 4 |
| Jack Aitken | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |||
| Gregor Ramsay | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |||
| Oliver Rowland | 2 | 3 | 2 | 2 | 179 | 2 | |||
 Javier Merlo | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | |||
| Léo Roussel | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
| 2014 | Tatuus-Renault | Andréa Pizzitola | 14 | 2 | 2 | 0 | 108 | 4 | 6 |
| Steijn Schothorst | 14 | 0 | 0 | 0 | 24 | 17 | |||
 Julio Moreno | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† |
† – zawodnik/Zespół nie był liczony do klasyfikacji końcowej.
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Pkt | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Dallara F304-Mercedes HWA | Charles Zwolsman Jr. | 20 | 0 | 0 | 0 | 9 | 16 | 5 |
| Lewis Hamilton | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | 5 | |||
| 2005 | Dallara F305-Mercedes-HWA | Lucas Di Grassi | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | 3 | 4 |
| Paul di Resta | 20 | 0 | 0 | 0 | 32 | 10 | |||
| 2006 | Dallara F305-Mercedes |  Kōhei Hirate | 20 | 1 | 0 | 0 | 61 | 3 | 2 |
| Esteban Guerrieri | 20 | 2 | 2 | 0 | 58 | 4 | |||
| Kazuki Nakajima | 20 | 1 | 0 | 0 | 36 | 7 | |||
| 2007 | Dallara F305-Mercedes | Franck Mailleux | 20 | 1 | 0 | 38 | 7 | 2 | |
| James Jakes | 20 | 1 | 0 | 42 | 5 | ||||
 Cyndie Allemann | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | |||
| Yelmer Buurman | 20 | 0 | 0 | 40 | 6 | ||||
| 2008 | Dallara F308-Mercedes | Kōdai Tsukakoshi | 20 | 0 | 0 | 0 | 36 | 7 | 5 |
| Sam Bird | 20 | 0 | 0 | 0 | 23 | 11 | |||
 Niall Breen | 16 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16 | |||
| Kazuya Ōshima | 20 | 1 | 0 | 0 | 7 | 19 | |||
| 2009 | Dallara F308-Mercedes | César Ramos | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 4 |
| Pedro Enrique | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | |||
 Roberto Merhi | 20 | 0 | 0 | 0 | 42 | 7 |
