Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Przejdź do zawartości
Wikipediawolna encyklopedia
Szukaj

Linia kolejowa nr 77

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia nr 77
Janików – Świerże Górne
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

77

Długość

14,530 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kVDC

Prędkość maksymalna

50[1] (Vk = 80) km/h

Zdjęcie LK77
Pociąg EN57-1338 na linii kolejowej w Chinowie (2011)
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
 zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolejmetro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia,posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek naestakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmianakilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawapromowa


  odcinekzelektryfikowany
 
76Bąkowiec
10,500
-0,894
Janików R1
-0,449Janików
Janików R10
76Kozienice
Zagożdżonka
Aleks.79 ul. Główna
Chartówka
48 ul. Chartowa
13,374Świerże Górne
13,636
PKP PLK
ENEA S.A.
Elektrownia Kozienice
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 77: Janików – Świerże Górne – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowanalinia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca mijankęJaników i stacjęŚwierże Górne[2][3]. Budowębocznicy kolejowej rozpoczęto w 1968 roku w celu obsługiElektrowni Kozienice[4]. Linia jest używana w tym celu do dzisiaj (2024)[5][6].

Charakterystyka techniczna

[edytuj |edytuj kod]

Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest wsieć trakcyjną typu YC120-2C, przystosowaną do maksymalnej prędkości 120 km/h, obciążalności prądowej 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia zaopatrzona jest w elektromagnesysamoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Lublin, a także pod Zakład Linii Kolejowych Skarżysko-Kamienna[7]. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 50 km/h[1], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 80 km/h[2].

Przypisy

[edytuj |edytuj kod]
  1. abPKP Polskie Linie Kolejowe S.A.Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
  2. abPKP Polskie Linie Kolejowe S.A.Instrukcja Id-12 (D-29): Wykaz linii. Stan na dzień 7 grudnia 2021 r.
  3. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.6 - Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
  4. Stanisław M.S.M. Koziarski Stanisław M.S.M.,Sieć kolejowa Polski w latach 1918-1992, Państwowy Instytut Naukowy, 1993, s. 93 [dostęp 2022-12-28] (pol.).
  5. PLK zwiększają możliwości kolei dzięki budowie mijanek [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 23 lipca 2020 [dostęp 2022-12-28] (pol.).
  6. PRZEWOZY TOWAROWE - Nowa moc mijanki, „Z biegiem szyn” (3 (107)), maj 2020, s. 3 [dostęp 2022-12-28] .
  7. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12, 2.13, 2.14 i 2.15.
Linie kolejowe w Polsce
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_77&oldid=77369895
Kategoria:
Ukryta kategoria:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp