Linia nr 70

Włoszczowice – Chmielów
Dane podstawowe
Zarządca	PKP Polskie Linie Kolejowe
Numer linii	70
TabelaSRJP	112
Długość	88,137[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 VDC
Prędkość maksymalna	60[2] km/h
EN57-005 z pociągiem imprezowym oboklinii kolejowej nr 65
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia,posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek naestakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmianakilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawapromowa     odcinekzelektryfikowany   73 ↑Sitkówka Nowiny -0,129 Włoszczowice 73 ←Busko-Zdrój 766 65LHS ←Sławków Południowy Morawka Jędrzejów Wąskotorowy ← →Szczucin k. Tarnowa Wąsk. 78 13,655 Chmielnik Buski 73 Wschodnia Raczyce LHS 4,786 Raczyce (mijanka) 756 Ciekąca →Siarkopol Grzybów 39,690 Grzybów LHS |Grzybów →Siarkopol Grzybów 757 49,356 Staszów LHS |Staszów Czarna Staszowska Szczucin k. Tarnowa Wąsk. ← →Jędrzejów Wąskotorowy 764 51,587 Rytwiany (posterunek odgałężny) 75 ←Połaniec 62,583 Strzegomek 65LHS ←Łudzin ←Siarkopol Osiek 765 70,438 Osiek Staszowski 79 Broźnia 872 9E371 80,225 Stary Łążek (ładownia) 80,759 Chodków Wisła 871 →Siarkopol Tarnobrzeg 25 ←Dębica 88,008 Chmielów koło Tarnobrzega 933 →Machów 25 ↓Łódź Kaliska
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 70Włoszczowice –Chmielów – zelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa o długości 88,137 km łączącaWłoszczowice zChmielowem. Linia została wybudowana w latach 1969–1973^[3]. W roku 2013 po linii poruszały się pociągi pasażerskie relacjiPrzemyśl Główny –Wrocław Główny orazWrocław Główny –Przemyśl Główny^[4].

Ze względu na zmniejszenie przewozów towarowych związanych z likwidacją kopalni siarki wGrzybowie zlikwidowano część stacji, w tymRaczyce,Chodków ip.odg.Nagnajów^[5]. 3 października rozstrzygnięto przetarg na odbudowę mijanki Raczyce wraz z przebudową blokad liniowych na szlakach Chmielnik – Raczyce i Raczyce – Grzybów^[6]. Przebudowę w ramach projektuZwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem i układów stacyjnych wykona przedsiębiorstwo Transkol z Kielc^[7]. 17 kwietnia 2024 rozstrzygnięto przetarg na odtworzenie posterunku bocznicowego w Gołuchowie, wraz z pracami w stacji Włoszczowice i Chmielnik i odbudową blokady liniowej pomiędzy tymi stacjami. Roboty wykona Transkol Kielce, w ich wyniku możliwe będzie podniesienie prędkości do 100 km/h z Włoszczowic do Chmielnika^[8], natomiast w 2025 rozstrzygnięto przetarg na projekt podwyższenia prędkości szlakowej z 60 do 120 km/h z Chmielnika do Grzybowa, prace wykona firma Track Project^[9]. W 2026 planowana jest budowa terminala przeładunkowego na stacji Grzybów i Grzybów LHS, wykonawcą będzie firma Mirbud^[10]

• Linie kolejowe w Polsce