Linia nr 66

Zwierzyniec Towarowy –Stalowa Wola Południe
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	66
Długość	67,498[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	120[2] km/h
Wspólne torowisko linii nr 66 (w oddali) oraz 65
Historia
Lata budowy	1971-1976
Rok otwarcia	1971(Zwierzyniec Towarowy –Biłgoraj) 1974(Biłgoraj –Huta Krzeszowska) 1976(Huta Krzeszowska –Stalowa Wola Południe)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia,posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek naestakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmianakilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawapromowa     odcinekzelektryfikowany   69 ↑Rejowiec 0,057 Zwierzyniec Towarowy 69 →Hrebenne 5,06 Szozdy 9,033 Tereszpol Biłgorajski Tereszpol 16,241 Wola Duża Wola Duża 858 20,5 Biłgoraj Biłgoraj rzekaBiała Łada Biłgoraj 835 al. Jana Pawła II 25,715 Dąbrowica Ciosmy 33,697 Ciosmy ↑ ↓ 40,258 Huta Krzeszowska 46,166 Golce 54,00 Huta Deręgowska Zarzecze 19 ul. Lubelska 60,411 Kłyżów Nisko rzekaSan Nisko 77 ul. Sandomierska Stalowa Wola 68 →Przeworsk 67,555 Stalowa Wola Południe 68 ↓Lublin
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 66 –normalnotorowa, jednotorowa,niezelektryfikowanalinia kolejowa w południowo-wschodniej Polsce. Jest to trasa o długości 67,498 km i oprzebiegu równoleżnikowym; łączy ona ze sobąlinie kolejowe nr 68 inr 69.

Na odcinkuZwierzyniec Towarowy –Biłgoraj –Huta Deręgowska linia współdzielitorowisko i infrastrukturę zszerokotorowąlinią kolejową nr 65 znaną jakoLinia Hutnicza Szerokotorowa.

 Osobny artykuł:Linia kolejowa nr 65.

• 
  Przystanek Tereszpol Biłgorajski (torowisko wspólne z linią nr 65)
• 
  Widok z alei Jana Pawła II w Biłgoraju (torowisko wspólne z linią nr 65)
• 
  Most nad rzeką San w Nisku
• 
  Most nad rzeką San w Nisku

W latach 1914–1971 istniała liniakolei wąskotorowej łączącaZwierzyniec zBiłgorajem. DlaBiłgoraja była ona jedynym połączeniem kolejowym, dlatego już w latach 30. XX w. władze planowały zastąpić jąlinią normalnotorową. Projekt ten udało się zrealizować dopiero w 1971, kiedy powstał pierwszy odcinek obecnej linii kolejowej nr 66^[3].

 Główny artykuł:Kolej wąskotorowa Zwierzyniec – Biłgoraj.

Pierwszy odcinek linii nr 66, obejmujący trasęZwierzyniec Towarowy –Biłgoraj, został zbudowany przez Biłgorajskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowo-Drogowego, a jego otwarcie miało miejsce 21 grudnia 1971. Przebieg tego odcinka jest zbliżony do trasy dawnej kolei wąskotorowej, a częściowo się z nią pokrywa. Sama linia wąskotorowa została rozebrana^[3].

9 sierpnia 1974 otwarto dalszy odcinekBiłgoraj –Huta Krzeszowska. 11 maja 1976 uruchomiony został ostatni fragmentHuta Krzeszowska –Stalowa Wola Południe, dzięki czemu linia nr 66 przestała być trasą ślepą^[3].

W latach 1976–1979 zbudowana zostałaLinia Hutnicza Szerokotorowa, która na odcinkuZwierzyniec Towarowy –Biłgoraj –Huta Deręgowska biegnie równolegle do linii nr 66 i dzieli z niątorowisko^[3].

Po linii kolejowej nr 66 kursują składy towarowe i osobowe. Zgodnie zrozkładem jazdy na sezon 2023/2024^[4] po trasie codziennie jeździ grupa wagonów relacjiStalowa Wola Rozwadów –Hrubieszów Miasto rozłączana w Stalowej Woli Rozwadowie od pociąguIC 7200Hetman relacjiWrocław Główny –Lublin Główny.

• Linie kolejowe w Polsce