Linia nr 318 (D 29)

Krzelów – Leszno Dworzec Mały
Dane podstawowe
Zarządca	Leszczyńsko – Górowsko – Ścinawska Kolej Mała Towarzystwo Akcyjne[1], Górowska Kolej Mała Towarzystwo Akcyjne[2], PKP[3]
Numer linii	318 (D 29)
Długość	59,800 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	20 km/h
Historia
Lata budowy	1914–1916
Rok otwarcia	1916 – ruch towarowy 1917 – ruch pasażerski
Rok włączenia do PKP	1945[4]
Rok zawieszenia ruchu	1919, 1920, 1945, 1960, 1964[5]
Rok likwidacji	1922, 1944, 1945, 1984[5]
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia,posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek naestakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmianakilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawapromowa     odcinekzelektryfikowany   362 ↑Legnica Północna 0,000 Krzelów 2,263 Wyszęcice 4,856 Gryżyce 6,436 Rajczyn 7,780 Borki 10,094 Jagielno Górowskie 31,203 Bieliszów 15,899 Chobienia 18,379 Lubów 21,907 Irządze 24,631 Luboszyce 26,389 Bełcz Wielki rzekaBarycz 30,186 Osetno 32,683 Rogów Górowski 35,119 Stara Góra 37,800 Góra Śląska 40,800 Sławęcice Górowskie 372 →Bojanowo –Odrzycko 43,3007 Glinka 46,700 Witoszyce granicapaństwa do 1939 49,100 Laskowa ↑dolnośląskie rzekaKopanica ↓ woj.wielkopolskie 52,000 Henrykowo Wielkopolskie 57,000 Leszno Zaborowo 59,800 Leszno Dworzec Mały 14 →Ostrów Wielkopolski 359 →Zbąszyń 360 →Jarocin 817 ←Leszno Grzybowo 271 ↓Poznań Główny

Linia kolejowa nr 318 – zlikwidowana, niezelektryfikowana, jednotorowalinia kolejowa o długości 59,800 km, łącząca stacje:Leszno Dworzec Mały iKrzelów.

11 czerwca 1914 roku z udziałemKrólestwa Prus,Prowincji Poznańskiej, powiatów: leszczyńskiego, górowskiego, ścinawskiego oraz miast:Góra,Ścinawa iChobienia, a także, z należącym do Lenz Co, Kolejowym Towarzystwem Budowlanym, założono Leszczyńsko – Górowsko – Ścinawską Kolej Małą Towarzystwo Akcyjne z siedzibą w Górze^[6]. Ze względu na wybuch I wojny światowej, krótko po założeniu kolejki, trasę otwarto dla ruchu towarowego dopiero 15 września 1916 roku, a dla ruchu pasażerskiego 24 maja 1917 roku. Ruch obsługiwała – tak jak na Kolei Legnicko – Rawickiej – firma Lenz & Co.

Po wysadzeniu mostu naKopanicy w czasiepowstania wielkopolskiego, linia stała się nieprzejezdna. Poza tym po odzyskaniu przezPolskę niepodległości w 1918 roku, pomiędzyLaskową aChróściną (niem.Kraschen) przebiegać zaczęłagranica państwowa pomiędzyPolską aNiemcami. Od 17 stycznia 1920 roku linia na trasie Leszno – Laskowa nie była używana, a w 1922 rozebrana, na co wskazują nigdy nie wznowione kursy do Leszna, nawet podczas niemieckiejokupacji w czasie II wojny światowej^[7]. Dziś spacerując wzdłuż torów linii Poznań – Wrocław widać jeszczestarotorze, ciągnące się do ogródków działkowych za Zaborowem.

Czynna była natomiast pozostała część linii. Nazwę Towarzystwa zmieniono 25 marca 1939 roku na Górowską Kolej Małą Towarzystwo Akcyjne. Trasę Góra – Krzelów – Ścinawa (bo tam dojeżdżała większość pociągów) obsługiwało w latach 20. i 30. XX wieku pięć pociągów dziennie w dni robocze. W czasie II wojny światowej linia obsadzona była już tylko przez 3 – 4 pociągi dziennie^[6].

Po likwidacji linii i dworca budynek został adaptowany do innych celów. W okresiePRL znajdował się tam m.in. zakład fryzjerski oraz gabinet stomatologiczny.

Linia rozpoczynała się na stacjiLeszno Dworzec Mały w Prowincji Poznańskiej i wiodła w kierunku południowym równolegle do torówlinii nr 271 Wrocław Główny – Poznań Główny przez nieistniejącą już dziś leszczyńską stacjęLeszno Zaborowo. Wiodła wzdłuż dzisiejszejdrogi wojewódzkiej 323 i pomiędzy Henrykowem Wielkopolskim a Laskową przecinała Kopanicę. Następnie przekraczała granicęprowincji Dolny śląsk i wiodła dalej krzyżując się wSławęcicach z państwową liniąBojanowo – Odrzycko. Od tego momentu tory biegły równolegle do siebie mając jednocześnie osobne dworce w Sławęcicach i Górze. Kolejny raz przekraczała rzekę pomiędzy Osetnem a Bełczem Wielkim poprzez most naBaryczy. Za Górą linia kierowała się w kierunkuOdry i biegła wzdłuż niej, aż doŚcianawy. W Krzelowie osiągała linię kolei legnicko-rawickiej, która prowadziła przez Ścinawę do stacjiLegnica Północna^[8].

Linia Leszno Dworzec Mały – Krzelów najbliżej Odry znajdowała się w okolicachLuboszyc iChobieni. Jednakże w Chobieni dworzec znajdował się po wschodniej stronie rzeki, zaś miasto po zachodniej. Linia na całej długości nie przekraczała Odry, Dopiero za Krzelowem, w Ścinawie przechodziła na zachodni brzeg rzeki poprzez most wybudowany dla Kolei Legnicko-Rawickiej^[6][9][10]

Km	Nazwa Poprzednia nazwa	Zdjęcie	Liczba krawędzi peronowych	Infrastruktura	Źródło
0,000	Krzelów Krehlau, Grzelów		3	Stacja kolejowa	[11][12]
2,263	Wyszęcice Wischütz, Wyszącice		1	Przystanek osobowy	[13][12]
4,856	Gryżyce Krischütz		1	Przystanek osobowy	[14][12]
6,436	Rajczyn Rayschen, Rościn		1	Przystanek osobowy	[15][12]
8,000	Borki Neuvarwerk		0	Stacja towarowa	[16][12]
10,094	Jagielno Górowskie Nieder Gimmel, Imienno Jemielno		3	Przystanek osobowy	[17][12]
13,100	Bieliszów Neu Heidau		1	Przystanek osobowy	[18][12]
15,899	Chobienia Köben, Chobień		3	Przystanek osobowy	[19][12]
18,379	Lubów Lübchen, Lubień		2	Przystanek osobowy	[20][12]
18,379	Irządze Irrsingen		1	Przystanek osobowy	[21][12]
24,631	Luboszyce Herrnlauersitz		1	Przystanek osobowy	[22][12]
26,389	Bełcz Wielki Oderbeltsch, Waldvorwerk, Bronikowice		2	Przystanek osobowy	[23][12]
30,186	Osetno Groß Osten		1	Przystanek osobowy	[24][12]
32,683	Rogów Górowski Neuguth, Skarszów		1	Przystanek osobowy	[25][12]
35,119	Stara Góra Alt Guhrau, Góra Stara		1	Przystanek osobowy, rampa towarowa	[26][12]
37,800	Góra Śląska Guhrau		3	Stacja kolejowa, rampa towarowa	[27][12]
40,800	Sławęcice Schlabitz		1	Stacja kolejowa, rampa towarowa	[28][12]
43,300	Glinka Gleinig, Oberklinge, Glinka Górna		3	Przystanek osobowy, rampa towarowa	[29][12]
46,700	Witoszyce Heinzendorf-Kraschen		2	Przystanek osobowy	[30][12]
granica państwa do 1939/
49,100	Laskowa Heizendorfer Waldhäuser		1	Przystanek osobowy	[31][12]
granica województwdolnośląskiego iwielkopolskiego
52,000	Henrykowo Heinrichshof		1	Przystanek osobowy	[32][12]
57,000	Leszno Zaborowo Lissa Saboren		1	Przystanek osobowy	[33][12]
59,80	Leszno Dworzec Mały Lissa Lissa Kleinbanhof		1	Stacja węzłowa	[7][12]

Linia nosiła nazwęmałej, bowiem jej parametry odbiegały od ówcześnie przyjętych standardów (promienie łuków, nacisk osiowy, wielkość wzniesień), a nie jak podają niektóre źródła, że była linią wąskotorową. Rozstaw szyn wynosił 1435 mm. Podróż z Leszna do Krzelowa zajmowała według rozkładu z 1917 roku 3 godziny. Średnia prędkość pociągu wynosiła 20 km/h^[34].

W 1928 roku linia Leszno – Krzelów obsługiwana była przez 4parowozy serii T3 (polskie oznaczenieTKh1), 1wagon spalinowy, 5wagonów osobowych i 2wagony bagażowe. Stan taboru na roku 1939 wskazuje: 3lokomotywy, 2wagony silnikowe, 7 wagonów osobowych, 2 bagażowe. Poza tym, linia obsługiwałapociągi towarowe^[34] posiadając 32wagony towarowe^[6].

• Eisenbahnen in Schlesien
• Karten des Gebietes um Guhrau. dirk.steindorf-sabath.eu. [zarchiwizowane ztego adresu (2014-08-06)].
• Linia Leszno – Góra – Krzelów
• Linia kolejowa nr 318. jelenia.rail.pl. [zarchiwizowane ztego adresu (2015-03-09)].

• Zlikwidowane linie kolejowe w Polsce