 PzKpfw 38(t) | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Typ pojazdu | |||
| Trakcja | |||
| Załoga | 4 | ||
| Historia | |||
| Prototypy | |||
| Produkcja | |||
| Egzemplarze | 1 414 | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | 1silnik gaźnikowy, 6-cylindrowyPraga EPA I – III o mocy 125KM (95 kW) przy 2000 obr./min. | ||
| Transmisja | mechaniczna | ||
| Poj. zb. paliwa | 260 l | ||
| Pancerz | grubość: 10–25 mm | ||
| Długość | 4,55 m | ||
| Szerokość | 2,13 m | ||
| Wysokość | 2,31 m | ||
| Prześwit | 0,40 m | ||
| Masa | 9700 kg (bojowa) | ||
| Moc jedn. | 13 KM/t | ||
| Nacisk jedn. | 0,57 lub 0,58 kg/cm² | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość | 42 km/h (po drodze) | ||
| Zasięg pojazdu | 200 km (po drodze) | ||
| Pokonywanie przeszkód | |||
| Brody (głęb.) | 0,90 m | ||
| Rowy (szer.) | 2,10 m | ||
| Ściany (wys.) | 0,78 m | ||
| Kąt podjazdu | 29º | ||
| Dane operacyjne | |||
| Uzbrojenie | |||
| 1armata37,2 mm KwK38(t) L/47,8 (Škoda A-7) kal. 37 mm (zapas amunicji – 90 szt.) 2karabiny maszynoweMG 37(t) (Model 37) kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 2550 szt.) | |||
| Użytkownicy | |||
| Czechosłowacja,Niemcy,Iran,Peru,Szwajcaria,Szwecja | |||
| |||
LT vz. 38 –czechosłowackiczołg lekki (Lehký tank vzor 38), używany przezarmię niemiecką w czasieII wojny światowej pod nazwąPanzerkampfwagen 38(t) (PzKpfw 38(t)). Według nomenklatury producenta nazywany byłSeria TNH,TNHPS,LTP iLTH[1].
PzKpfw 38(t) produkowany był do 1942. Jego produkcja została zakończona, gdyż stosunkowo mała wieża czołgu nie mogła pomieścić coraz większych armat, które zaczęto montować w czołgach. Ponieważ sama konstrukcja podwozia, układu napędowego i silnika była bardzo udana i sprawdzona w bojach, na podstawie tego czołgu utworzono wiele innych konstrukcji, nie wymagających wieżyczki, takich jakdziała pancerne,niszczyciele czołgów Marder iHetzer czysamobieżne działa przeciwlotnicze.Szwedzka odmiana tego czołguStrv m/41 pozostała w służbie do lat 70.XX wieku[2].
W1935 czeska fabryka czołgówČKD rozpoczęła prace nad następcą czołguLT vz. 35, który był produkowany w kooperacji zeŠkodą. LT vz. 35 był bardzo złożoną konstrukcją z szeregiem poważnych wad, ČKD chciało rozpocząć produkcję lepszego modelu dlaWojska Czechosłowacji jak i na eksport.
Czołg nie posiadałzawieszenia Christiego. Używał on zwykłego, popularnego wówczas zawieszenia na resorach piórowych. Powodem pomyłki, powtarzanej w niektórych publikacjach, były bardzo duże koła jezdne, przypominające te stosowane w czołgach o zawieszeniu Christiego. Koła jezdne były zgrupowane w pary, każda była zawieszona na wspólnym piórze. Nad kołami jezdnymi znajdowały się rolki podtrzymujące (dwie na każdą stronę czołgu).
LT vz. 38 okazał się bardzo udaną konstrukcją i sukcesem eksportowym: 50 czołgów zostało sprzedanych doIranu, 24 doPeru iSzwajcarii, zamówienie zostało także złożone przezŁotwę, a w1938 armia czeska złożyła zamówienie na 150 egzemplarzy modelu TNHPS.
Po zajęciu Czechosłowacji przez Niemcy, kontynuowano produkcję tego czołgu. Był on dużo lepszym pojazdem niż standardowe wtedyniemieckie czołgi lekkiePzKpfw I iPzKpfw II i były porównywalne z aktualną wersjąPzKpfw III pod względem grubości pancerza frontowego (początkowo 25 mm, od wersji E 50 mm) i uzbrojenia[1].
Nieco zmodyfikowane podwozie PzKpfw 38(t) zostało użyte do konstrukcji bardzo udanego niszczyciela czołgówMarder III[3] iJagdpanzer 38(t)[1].
Unikalnymi cechami konstrukcyjnymi były działo kal. 3,7 cm, które było potężne jak na czołg lekki, oraz nitowany pancerz. Uzbrojenie to, w postaci armaty 3,72 cm L/47,8, było lepsze od niemieckiego czołgu lekkiego, a pancerz przedni, wynoszący 25 mm, był tylko nieznacznie słabszy niż Panzerkampfwagen III i IV (wczesne wersje ~30 mm). W późniejszych wariantach przedni pancerz został wzmocniony do 50 mm. Największą słabością pojazdu był nitowany pancerz: w przypadku trafienia nity mogły odpaść i zranić lub zabić załogę w przedziale bojowym, nie przebijając pancerza; gdyby nity zostały wydmuchane na zewnątrz, towarzysząca piechota mogłaby zostać trafiona.
PzKpfw 38(t) służył w czasiekampanii wrześniowej w Polsce (3 Dywizja Lekka), w czasieataku na Francję w 1940 i w początkowej fazieataku naZSRR. Od 1941 został wycofany z linii frontu, ponieważ nie był wystarczającym przeciwnikiem dla radzieckichT-34.
PzKpfw 38(t) w wersjach jako działo pancerne i niszczyciel czołgów był konstrukcją bardzo udaną i służył do końca wojny.
Flakpanzer 38(t) nie był takim sukcesem jak inne wersje tego czołgu, był zbyt słabo uzbrojony i opancerzony, aby stawać do walki zalianckimi samolotami myśliwsko-bombowymi, dla których był częstym celem. Jego opancerzenie było tak cienkie, że było z łatwością penetrowane przez pociski karabinów maszynowych samolotów.
W sierpniu 2016Muzeum Pojazdów Militarnych wCzęstochowie zaprezentowało w pełni funkcjonalną replikę Panzerkampfwagen 38(t), która została wybudowana w skali 1:1.
| Tankietki | |
|---|---|
| Czołgi lekkie | |
| Czołgi średnie | |
| Działo samobieżne | |
| Samochody pancerne | |
| Ciągniki artyleryjskie | |
| Samochody imotocykle | |
| Pojazdy prototypowe i doświadczalne |
