30°02′N 71°45′E/30,033333 71,750000 Fokker F27 należący do linii lotniczych PIA. Podobna maszyna uległa katastrofie w Multan. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 12:00 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | Pożar silnika |
| Ofiary śmiertelne | 45 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | AP-BAL |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 688 |
| Liczba pasażerów | 41 osób |
| Liczba załogi | 4 osoby |
Położenie na mapie Pakistanu  | |
| 30°02′N 71°45′E/30,033333 71,750000 | |
Katastrofa lotu Pakistan International Airlines 688 –katastrofa lotnicza, do której doszło10 lipca2006 roku w mieścieMultan wPakistanie. W wyniku katastrofyFokker F27, należącego do liniiPakistan International Airlines, śmierć poniosło 45 osób (41 pasażerów i 4 członków załogi) – wszyscy na pokładzie[1].
Samolot Fokker F27 (nr rej. AP-BAL) odbywał lot z Multan do Lahaur. Maszyna wystartowała z lotniskaMuhammad Bin Qasim International Airport w Multan tuż przed godziną 12. Zaledwie dwie minuty po starcie, załoga Fokkera zgłosiłapożar prawego silnika. Kilkanaście sekund później, kontrola lotów utraciła wszelki kontakt z samolotem. Fokker zawadził o przewody wysokiego napięcia, a następnie rozbił się na polupszenicy. Spośród 45 osób znajdujących się na pokładzie, nikt nie przeżył katastrofy[2].
Śledczy badający katastrofę ustalili, że jej przyczyną była awaria prawego silnika Fokkera, która wywołała pożar oraz spowodowała utratę siły nośnej samolotu[3]. Po katastrofie, linie lotnicze Pakistan International Airlines wycofały ze służby wszystkie należące do nich samoloty typu Fokker oraz podjęły decyzję o zastąpieniu ich samolotami typuATR 42.
Katastrofa ta była największą katastrofą lotniczą samolotu cywilnego, pod względem liczby ofiar w Pakistanie do czasukatastrofy lotu Airblue 202, do której doszło w28 lipca2010 roku. Wówczas w katastrofieAirbusa A321-231, należącego do linii lotniczychAirblue, śmierć poniosły 152 osoby[4].
|
