 Harald Ertl w 1978 roku. | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |||
| Data i miejsce śmierci | 7 kwietnia1982 | ||
| |||
Harald Ertl (ur. 31 sierpnia 1948 wZell am See, zm. 7 kwietnia 1982 niedalekoGießen) –austriacki kierowca wyścigowy i dziennikarz sportów motorowych.
Harald Ertl urodził się wZell am See i uczęszczał do tej samej szkoły coJochen Rindt iHelmut Marko. W 1969 kupił bolid Formuły 5 i wygrał 6 wyścigów. Zajął 2 miejsce w Pucharze Europy z zespołem Kaimann w 1970. W tym samym roku startował także wFormule 3 z zespołem March Engineering.
W 1971 ścigał sięAlfą Romeo w Mistrzostwach Niemiec i Mistrzostwach Europy.W 1978 zdobył Mistrzostwo Niemiec Samochodów Turystycznych w samochodzieBMW E21 Turbo z zespołem Schnitzer Motorsport.W 1979 i 1980 jeździł w zespoleZakspeed wygrywając kilka wyścigów w samochodzieFord Capri turbo.
W latach 1974-1978 ścigał się wFormule 2. Jego najlepszym rezultatem było 3 miejsce w 1975 podczas wyścigu na torzeNürburgring.
Dzięki temu, że miał sponsora, zadebiutował w F1 w1975 w zespoleHesketh Racing podczasGrand Prix Niemiec. Zajął wtedy 8 miejsce. Później nie ukończył domowego wyścigu oGrand Prix Austrii. Ostatnim jego wyścigiem w 1975 byłoGrand Prix Włoch, gdzie zajął 9 miejsce.
W1976 zachęcony swoimi wynikami chciał wystartować w całym sezonie. Przez cały rok nie zdobył ani jednego punktu. Chociaż niewiele brakowało, aby zdobył 1 punkt podczasGrand Prix Wielkiej Brytanii. Ostatecznie zajął w tym wyścigu 7 miejsce. To był jego najlepszy rezultat w całej karierze w F1. PodczasGrand Prix Niemiec był jednym z kierowców, którzy pomagaliNikiemu Laudzie po jego groźnym wypadku.
W1977 wystartował tylko w trzech wyścigach. WHiszpanii nie ukończył wyścigu, weFrancji był 9, a wSzwecji zajął 16 miejsce.
W1978 jeździł już dla zespołuEnsign Racing. Wystartował tylko w dwóch wyścigach. PodczasGrand Prix Niemiec zajął 11 miejsce, a domowegoGrand Prix Austrii nie ukończył. Był to jego ostatni wyścig w Formule 1. Próbował jeszcze wystartować wGrand Prix Holandii iGrand Prix Włoch, ale nie zakwalifikował się do tych wyścigów.
W1980 próbował wystartować wGrand Prix Niemiec razem z zespołemATS, ale nie zakwalifikował się.
W 1981 nie ścigał się, ale planował powrót do wyścigów w 1982 w seriiRenault 5 Turbo Cup.
Ertl zginął 7 kwietnia 1982 w katastrofie lotniczej w wieku 33 lat. Leciał zMannheim do kurortu wypoczynkowego na wyspieSylt prywatnym samolotemBeechcraft Bonanza prowadzonym przez jego szwagra. Po przebyciu mniej niż ¼ dystansu w samolocie silnik uległ awarii. Do wypadku doszło niedalekoGießen. Harald, jego siostrzenica i pilot zginęli na miejscu, a jego żona Vera i jego syn Sebastian zostali ranni.
