 HMS M33 w suchym doku w Portsmouth, kwiecień 2010 | |
| Historia | |
| Stocznia | Workman Clark, Belfast |
|---|---|
| Położenie stępki | 15 marca 1915 |
| Wodowanie | 22 maja 1915 |
 Royal Navy | |
| Nazwa | HMS M33 |
| Wejście do służby | 24 czerwca 1915 |
| Los okrętu | okręt-muzeum w Portsmouth |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 580 ts (pełna) |
| Długość | 54 m |
| Szerokość | 9,4 m |
| Zanurzenie | 1,8 m |
| Napęd | |
| maszyna parowa potrójnego rozprężania, 400 ihp | |
| Prędkość | 10 węzłów |
| Zasięg | 1440 Mm przy 8 w. |
| Uzbrojenie | |
| 2 działa kal. 152 mm działo plot. kal. 57 mm 2 karabiny maszynowe | |
| Załoga | 5 oficerów, 67 marynarzy |
HMS M33 –monitor należący doRoyal Navy z okresuI wojny światowej iinterwencji w Rosji, od 1925 roku szkolnystawiacz min pod nazwą HMS „Minerva”. Po długim czasie służby jako jednostka pomocnicza przekazany władzom hrabstwaHampshire i przystosowany do pełnienia roliokrętu-muzeum w bazie Royal Navy wPortsmouth. Jeden z nielicznych zachowanych do dzisiaj okrętów z czasów I wojny światowej.
Pięć monitorówtypuM29 powstało z inicjatywy ówczesnego Pierwszego Lorda MorskiegoAdmiralicji, admirałaJohna Fishera, dla wsparciaoperacji dardanelskiej. Ich głównym uzbrojeniem miało być po dwa działa Mk XII kal. 152 mm, zdjęte zkazamat pancernikówtypuQueen Elizabeth. Oparte na konstrukcji wcześniejszych monitorówtypuM15 plany zostały przygotowane w niezwykłym pośpiechu, który spowodował błędną kalkulacjęwyporności. Według projektu miała ona wynosić 355ton angielskich (ts), w rzeczywistości było to 580 ts.
Stępki pod wszystkie pięć okrętów położono 15 marca 1915 roku. M33 był budowany przez stocznię Workman Clark wBelfaście.Wodowanie odbyło się już 22 maja, a zakończenie budowy nastąpiło 24 czerwca tego samego roku. Razem z siostrzanymi jednostkami monitor został przeholowany w rejonDardaneli, gdzie do stycznia 1916 roku ostrzeliwał cele brzegowe, wspierając walczące na lądzie wojska, między innymi podczas desantu w zatoce Suvla. Po wycofaniu się aliantów pozostał w bazie morskiej w Stavros w Grecji. Do końca wojny patrolowałMorze Egejskie, sporadycznie ostrzeliwując cele na wybrzeżu Turcji.
W czerwcu 1919 roku M33 został przeholowany w rejonArchangielska, gdzie wraz z innymi okrętami uczestniczył w walkach interwentów podczaswojny domowej w Rosji. Działał tam do 27 września, później powrócił na holu do Wielkiej Brytanii. Odstawiony do rezerwy miał być przebudowany na szkolny stawiacz min. Przedłużająca się z braku środków rekonstrukcja została ukończona w grudniu 1925 roku i okręt ponownie wszedł do służby pod nazwą HMS „Minerva”. W tej roli był wykorzystywany do końca lat 30. XX wieku. Po wybuchuII wojny światowej został przebudowany nahulk paliwowy wHMNB Portsmouth(inne języki), w 1943 roku na okręt warsztatowy i sztabowy dla obsługi sieci zagrodowych u ujściaClyde, zaś w 1946 roku na hulk warsztatowy wGosport. Nosił wówczas oznaczenie C23.
W 1987 roku były M33 został ostatecznie wycofany z Royal Navy i przejęty przez władze hrabstwa Hampshire. Przez kolejne lata poddawany był odbudowie do wyglądu z lat I wojny światowej. Obecnie ustawiony jest w suchym doku w Portsmouth Historic Dockyard, w bezpośrednim sąsiedztwie HMS „Victory”.
M33 miałkadłub o długości całkowitej 54 m, szerokości maksymalnej 9,4 m i zanurzeniu 1,8 m. Faktyczna wyporność pełna wynosiła 580 ts. Napęd stanowiłamaszyna parowa potrójnego rozprężania o mocy indykowanej 400hp, pozwalająca osiągnąć prędkość maksymalną 9-10węzłów. Zasięg wynosił 1440mil morskich przy prędkości 8 węzłów. Projektowana załoga składała się z 5 oficerów oraz 67 podoficerów i marynarzy.
Główne uzbrojenie stanowiły dwa pojedyncze działa MK XII kal. 152 mm, pochodzące z nowej produkcji w zakładach Armstronga (działa z pancerników znalazły wcześniej inne zastosowania), osłonięte maskami pancernymi grubości 76 mm, stanowiącymi jedyny pancerz monitora. Ponadto okręt posiadał jedno przeciwlotnicze działo 6-funtowe (kal 57 mm) i dwa przenośnekarabiny maszynowe.